LifeStyl

W dniu 8.10.2019 o 16:52, Maserak90 napisał:

Dzisiaj kolega podpisał się pod komputer i wyszedł błąd kluczyka. Błąd został usunięty ale w tym momencie po zamknięciu auta z pilota dioda po chwili swieci sie ciagle zamiast mrugać. 

kolego zaczekaj chwile po zamknieciu i zacznie mrugac. u mnie banajmniej tak jest.

Witam. Mam problem z centralnym zamkiem. Juz po raz drugi przestal dzialac po opadach deszczu. Dodam ze po opadach gdy chcialem otworzyc auto z pilota, to centralny otworzyl i odrazu zamknal drzwi, a teraz nie ma zadnej reakcji na pilot. Od czego zaczac poszukiwania? 

Witam. mam nadzije ze ktos pomoze. Silnik awx, dzieje sie po dluzszym postoju na przyklad 8h. objawy sa nawet przy 7-8 ostopni na plusie. Im nizsza temperatura tym dluzsza jest nierowna praca. Z wydechu wydobywa sie szary dym o zapachu nieprzepalonej ropy. Gdy silnik zacznie normalnie pracowac to nastepne odpalnie jest od kopa i wszystko pieknie chodzi.

sprawdze najpierw uklad paliwowy bo moze sie zapowietrza. jesli dobrze pamietam to wszystko zaczelo sie po wymienia oleju i filtrow. moze tam jest przyczyna zakopcenia

Witam po raz kolejny. nizej wrzucam linki do filmikow z moim odpalalniem. na drugim filmie widac denerwujaca chmurke ktora raz jest wieksza a raz mniejsza. Moze po obejrzeniu uda sie wam jakos pomoc.

Witam serdecznie. Czy jest ktos w stanie polecic mi kogos kto poleruje autka?? Najlepiej z Torunia lub okolic.

swieczki sprawdzone wszystkie grzeja. z tego co czytalem to vacu jest 2 pompa paliwa. jak by nie bylo przechodzi przez nia paliwo.

Witam Serdecznie. Mianowicie mam taki problem. Ze po nocnym staniu w garazu i odpaleniu samochodu przez jakies 2-5 sekund auto nie rowno pracuje i w dodatku puszcza baka w kolorze szaro niebieskim. Zapach nieprzepalonej ropy. Oleju nie ubywa znacznie z silnika. przez 6.5 tys dolalem 100ml. Ostatnio zdjagnozowalem luzny kruciec vacu pompy. Czy przyczyna moze byc uciekajaca cisnienie z vacu i uklad paliwowy sie zapowitrza?? czy cos innego odpowiada za ta usterke?? jesli chodzi o auto to a4 b6 1.9 tdi awx 130 kucy

Witam Serdecznie. Mianowicie mam taki problem. Ze po nocnym staniu w garazu i odpaleniu samochodu przez jakies 2-5 sekund auto nie rowno pracuje i w dodatku puszcza baka w kolorze szaro niebieskim. Zapach spalin to nieprzepalona ropa. Oleju nie ubywa znacznie z silnika. przez 6.5 tys dolalem 100ml. Ostatnio zdjagnozowalem luzny kruciec vacu pompy. I moje czy przyczyna moze byc uciekajaca cisnienie z vacu i uklad paliwowy sie zapowitrza?? czy cos innego odpowiada za ta usterke?? jesli chodzi o auto to a4 b6 1.9 tdi awx 130 kucy

Czyli to co producent pisze w opisie to jedna wielka sciema ?? typu funkcja ochrony, ze lepszy od analogowego, itp??

Audi a4b6 2001 rok 1.9 tdi 130km 226tys. najechane 3 lata w kraju co bylo wczesniej tego nie wiem. Co sadzicie o tym??

https://www.proracing.co/pl-pl/component/virtuemart/340/37/audi/diesel2012-11-23-12-37-22/a42012-11-23-12-41-07_/2013-04-29-19-32-15-453000000-detail?Itemid=0

Audi a4b6 2001 rok 1.9 tdi 130km 226tys. najechane 3 lata w kraju co bylo wczesniej tego nie wiem. Co sadzicie o tym??

https://www.proracing.co/pl-pl/component/virtuemart/340/37/audi/diesel2012-11-23-12-37-22/a42012-11-23-12-41-07_/2013-04-29-19-32-15-453000000-detail?Itemid=0

Witam cie kolego. Mialem ten sam obiaw w takim samym silniku. Wymienilem zawor N75 i nadal to samo. Mechanior sciagnal turbine, wylala sie kupa oleju, luz na wirniku. Poszla do regeneracji i po zalozeniu znowu to samo. Cos mnie tknelo wyczyscic Egr i co sie okazalo to padla membrana w Egrze. po zalozeniu drugiego zaworu problem zniknal. Kumpel mial to samo co ja w pasacie. Najprostrzym sposobem u niego zeby sprawdzic czy to egr to wyciagnelismy wezyk i wkrecilismy srube. przejchal sie i pasek nie wpadl w tryb awaryjny. Wymienil na nowy i chula do dzis. Sprobuj u siebie sprawdzic moze i to EGR

Prosze o rozszywrowanie o co w tym wszystkim chodzi. Z gory dziekuje. Pozdrawiam

Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 AL Component: Komfortgerát T9F 0514 Coding: 06731 Shop #: WSC 63351 6 Faults Found: 01134 - Alarm Horn (H12) 49-00 - No Communications 01561 - Left Rear Door 59-00 - Can't Unlock 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01562 - Right Rear Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01562 - Right Rear Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent 01331 - Door Control Module: Driver Side (J386) 80-00 - Single-Wire Operation Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 035 186 Component: concert II GRO 0007 Coding: 00005 Shop #: WSC 63351 1 Fault Found: 00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527) 49-00 - No Communications

jadac w 2 osoby turbo odcina przy okolo 120km/h 2100 obrotow. na 4 biegu jak przeciagne auto do 3500 obrotow to auto idzie, wrzucam 5 bieg chwila i odcina. Jak wracalem z nad morza w 4 osoby pelen bagaznik to na 4 biegu przy 80km/h odcinalo turbo.

witam serdecznie. moje autko lapalo notlaufa i postanowilem oddac do mechanika. po wyciagnieciu turbiny stwierdzil do regeneracji. olej w filtrze powietrza, w wezach do ic i straszny luz na wirniku. turbina zostala robiona w grudziadzu. wszystkie czesci wymienione i testy na stole zrobione ( mam na to papier). Dzisiaj w trasie przy okolo 120 znowu notlauf. co moze byc przyczyna tego cholerstwa?? zawor n75, przeplymomierz czy jeszcze cos innego. prosze o pomoc

witam serdecznie. Miesiac temu dokladnie 16 czerwca odebralem auto (a4b6 130 km) od mechanika po czyszczeniu turbiny i wycieciu katalizatora. Dzisiaj moje autko weszlo w tryb awaryjny i odcielo turbo. Czy czeka mnie kolejne czyszczenie turbiny czy to najprawdopodobniej cos innego ? Dodam ze po wycieciu kata przy zmianie biegow slychac taki swist. czy to turbina? jesli turbina to w trybie awaryjnym tez ja slychac. prosilbym o pomoc

witam po raz kolejny. usterka zostala zlokalizowana. Byl pekniety wezyk sterowania lopatkami turbiny przy podobnej zlaczce http://coolmarket.pl/environment/cache/images/150_150_productGfx_878c05e28ceb9b332dfdbfc659757c8f.jpg. moje pytanie czy to tak powinno byc czy wezyk powinien byc caly bez zlaczek?

Witam serdecznie. jestem posiadaczem A4 B6 1.9 130 koni. Dzisiejszego dnia moje autko stracilo moc od samego startu. Zawsze jak obroty dochodzily do 1800 to przyspienie bylo bardzo odczuwalne, a dzis tak jakby zabraklo turbiny. Dodam ze turbine slychac w szczegolnosci podczas zmiany biegow bo brak u mnie katalizatora. Czy jest ktos w stanie okreslic co moze byc usterka? Z gory dziekuje za szybkie odpowiedzi. Pozdrawiam

Witam serdecznie. Od niedawna jestem uzytkownikiem audi a4 b6 1.9 tdi 130 koni. jest to moj pierwszy diesel i mam nadzieje ze nie bedzie z uatkiem wiekszych problemow. Pozdrawiam