LifeStyl
Pasjonat - Nowicjusz-
Postów
19 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez LifeStyl
-
kolego zaczekaj chwile po zamknieciu i zacznie mrugac. u mnie banajmniej tak jest.
-
Witam. Mam problem z centralnym zamkiem. Juz po raz drugi przestal dzialac po opadach deszczu. Dodam ze po opadach gdy chcialem otworzyc auto z pilota, to centralny otworzyl i odrazu zamknal drzwi, a teraz nie ma zadnej reakcji na pilot. Od czego zaczac poszukiwania?
-
Witam. mam nadzije ze ktos pomoze. Silnik awx, dzieje sie po dluzszym postoju na przyklad 8h. objawy sa nawet przy 7-8 ostopni na plusie. Im nizsza temperatura tym dluzsza jest nierowna praca. Z wydechu wydobywa sie szary dym o zapachu nieprzepalonej ropy. Gdy silnik zacznie normalnie pracowac to nastepne odpalnie jest od kopa i wszystko pieknie chodzi.
-
sprawdze najpierw uklad paliwowy bo moze sie zapowietrza. jesli dobrze pamietam to wszystko zaczelo sie po wymienia oleju i filtrow. moze tam jest przyczyna zakopcenia
-
Witam po raz kolejny. nizej wrzucam linki do filmikow z moim odpalalniem. na drugim filmie widac denerwujaca chmurke ktora raz jest wieksza a raz mniejsza. Moze po obejrzeniu uda sie wam jakos pomoc.
-
Witam serdecznie. Czy jest ktos w stanie polecic mi kogos kto poleruje autka?? Najlepiej z Torunia lub okolic.
-
swieczki sprawdzone wszystkie grzeja. z tego co czytalem to vacu jest 2 pompa paliwa. jak by nie bylo przechodzi przez nia paliwo.
-
Witam Serdecznie. Mianowicie mam taki problem. Ze po nocnym staniu w garazu i odpaleniu samochodu przez jakies 2-5 sekund auto nie rowno pracuje i w dodatku puszcza baka w kolorze szaro niebieskim. Zapach nieprzepalonej ropy. Oleju nie ubywa znacznie z silnika. przez 6.5 tys dolalem 100ml. Ostatnio zdjagnozowalem luzny kruciec vacu pompy. Czy przyczyna moze byc uciekajaca cisnienie z vacu i uklad paliwowy sie zapowitrza?? czy cos innego odpowiada za ta usterke?? jesli chodzi o auto to a4 b6 1.9 tdi awx 130 kucy
-
Witam Serdecznie. Mianowicie mam taki problem. Ze po nocnym staniu w garazu i odpaleniu samochodu przez jakies 2-5 sekund auto nie rowno pracuje i w dodatku puszcza baka w kolorze szaro niebieskim. Zapach spalin to nieprzepalona ropa. Oleju nie ubywa znacznie z silnika. przez 6.5 tys dolalem 100ml. Ostatnio zdjagnozowalem luzny kruciec vacu pompy. I moje czy przyczyna moze byc uciekajaca cisnienie z vacu i uklad paliwowy sie zapowitrza?? czy cos innego odpowiada za ta usterke?? jesli chodzi o auto to a4 b6 1.9 tdi awx 130 kucy
-
Czyli to co producent pisze w opisie to jedna wielka sciema ?? typu funkcja ochrony, ze lepszy od analogowego, itp??
-
Audi a4b6 2001 rok 1.9 tdi 130km 226tys. najechane 3 lata w kraju co bylo wczesniej tego nie wiem. Co sadzicie o tym?? https://www.proracing.co/pl-pl/component/virtuemart/340/37/audi/diesel2012-11-23-12-37-22/a42012-11-23-12-41-07_/2013-04-29-19-32-15-453000000-detail?Itemid=0
-
Audi a4b6 2001 rok 1.9 tdi 130km 226tys. najechane 3 lata w kraju co bylo wczesniej tego nie wiem. Co sadzicie o tym?? https://www.proracing.co/pl-pl/component/virtuemart/340/37/audi/diesel2012-11-23-12-37-22/a42012-11-23-12-41-07_/2013-04-29-19-32-15-453000000-detail?Itemid=0
-
Zrobione wszystko i nadal notlauf 1.9 TDI awx
LifeStyl odpowiedział(a) na cerui temat w Audi A4 B6/B7
Witam cie kolego. Mialem ten sam obiaw w takim samym silniku. Wymienilem zawor N75 i nadal to samo. Mechanior sciagnal turbine, wylala sie kupa oleju, luz na wirniku. Poszla do regeneracji i po zalozeniu znowu to samo. Cos mnie tknelo wyczyscic Egr i co sie okazalo to padla membrana w Egrze. po zalozeniu drugiego zaworu problem zniknal. Kumpel mial to samo co ja w pasacie. Najprostrzym sposobem u niego zeby sprawdzic czy to egr to wyciagnelismy wezyk i wkrecilismy srube. przejchal sie i pasek nie wpadl w tryb awaryjny. Wymienil na nowy i chula do dzis. Sprobuj u siebie sprawdzic moze i to EGR -
Prosze o rozszywrowanie o co w tym wszystkim chodzi. Z gory dziekuje. Pozdrawiam Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 AL Component: Komfortgerát T9F 0514 Coding: 06731 Shop #: WSC 63351 6 Faults Found: 01134 - Alarm Horn (H12) 49-00 - No Communications 01561 - Left Rear Door 59-00 - Can't Unlock 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01562 - Right Rear Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01562 - Right Rear Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent 01331 - Door Control Module: Driver Side (J386) 80-00 - Single-Wire Operation Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 035 186 Component: concert II GRO 0007 Coding: 00005 Shop #: WSC 63351 1 Fault Found: 00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527) 49-00 - No Communications
-
jadac w 2 osoby turbo odcina przy okolo 120km/h 2100 obrotow. na 4 biegu jak przeciagne auto do 3500 obrotow to auto idzie, wrzucam 5 bieg chwila i odcina. Jak wracalem z nad morza w 4 osoby pelen bagaznik to na 4 biegu przy 80km/h odcinalo turbo.
-
witam serdecznie. moje autko lapalo notlaufa i postanowilem oddac do mechanika. po wyciagnieciu turbiny stwierdzil do regeneracji. olej w filtrze powietrza, w wezach do ic i straszny luz na wirniku. turbina zostala robiona w grudziadzu. wszystkie czesci wymienione i testy na stole zrobione ( mam na to papier). Dzisiaj w trasie przy okolo 120 znowu notlauf. co moze byc przyczyna tego cholerstwa?? zawor n75, przeplymomierz czy jeszcze cos innego. prosze o pomoc
-
witam serdecznie. Miesiac temu dokladnie 16 czerwca odebralem auto (a4b6 130 km) od mechanika po czyszczeniu turbiny i wycieciu katalizatora. Dzisiaj moje autko weszlo w tryb awaryjny i odcielo turbo. Czy czeka mnie kolejne czyszczenie turbiny czy to najprawdopodobniej cos innego ? Dodam ze po wycieciu kata przy zmianie biegow slychac taki swist. czy to turbina? jesli turbina to w trybie awaryjnym tez ja slychac. prosilbym o pomoc
-
witam po raz kolejny. usterka zostala zlokalizowana. Byl pekniety wezyk sterowania lopatkami turbiny przy podobnej zlaczce http://coolmarket.pl/environment/cache/images/150_150_productGfx_878c05e28ceb9b332dfdbfc659757c8f.jpg. moje pytanie czy to tak powinno byc czy wezyk powinien byc caly bez zlaczek?
-
Witam serdecznie. jestem posiadaczem A4 B6 1.9 130 koni. Dzisiejszego dnia moje autko stracilo moc od samego startu. Zawsze jak obroty dochodzily do 1800 to przyspienie bylo bardzo odczuwalne, a dzis tak jakby zabraklo turbiny. Dodam ze turbine slychac w szczegolnosci podczas zmiany biegow bo brak u mnie katalizatora. Czy jest ktos w stanie okreslic co moze byc usterka? Z gory dziekuje za szybkie odpowiedzi. Pozdrawiam
-
Witam serdecznie. Od niedawna jestem uzytkownikiem audi a4 b6 1.9 tdi 130 koni. jest to moj pierwszy diesel i mam nadzieje ze nie bedzie z uatkiem wiekszych problemow. Pozdrawiam