cinek674

Witam , mam pewien problem lub nie, z mmi . Mianowicie teraz podczas przymrozków , gdy samochód postoi dłużej i go odpale wyświetlacz się włącza , radio gra ale nie reaguje na podgłośnienie czy ściszanie . Jak i reszta mmi . Dodam , że podczas gdy mmi nie reaguje wyciągnę kluczyk ze stacyjki radio działa dalej przez jakieś 5 min, a powinno się wszystko wyłączyć(po około 5 min się wyłączy). Jak samochód jest dopiero odpalony po ok 5 minut wyświetlacz się wyłącza i włącza razem z radiem "reset?" i działa wszystko normalnie. Zauważyłem dzieje się tak tylko w niskich temperaturach. 3 stopnie i poniżej . Jakieś sugestie ?

Baden baden

Witam , Jak w tytule . po przejechaniu 260 km zapaliła się żółta kontrolka spirala . zatrzymałem auto zgasiłem- odpaliłem , kontrolka zniknęła . Jadę dalej , kolejne 300 i znów kontrolka "żółta spirala" i jak wcześniej , zgasiłem odpaliłem zniknęła jadę dalej . po kolejnych prawie 300 km znów kontrolka . Tym razem przejechałem jakieś 30 km do stacji paliw z zapaloną kontrolką . Tankuje- odpalam kontrolka znika- Jadę , przejeżdżam kilometr zapala się żółta kontrolka spirala i check . Nadmienię że auto w ogóle nie straciło mocy , wydaje się być jechało normalnie . Jakieś sugestie ? wiem że komp by się przydał ale jestem w Niemczech , a tu o takie sprawy różnie z portfelem

WItam , znalazłem usterkę piszczenia właściwie dwie , a mianowicie piszczenie było przyczyną złego ustawienia potencjometra GAIN ale i to nie wszystko podczas dodawania gazu słyszałem w głośnikach tak jakby rozpędzającą się turbinę . Z konwertera helix odłączyłem całkowicie czincze i podłączyłem do niego tylko głośnik centralny żeby załączał się sygnał REMOTE ,a przód Focal Preformance PS 165 Fx podłączyłem bezpośrednio czinczami do wejścia wzmacniacza . Działa czysto bez szumu . Z czasem pomysle jeszcze nad schowaniem wzmacniacza pod spód " zestaw naprawczy "ale na tą chwilę jest mi potrzebny . Dzięki za pomoc Muskel1

kable przechodzą obok siebie tylko przy wejściu do wzmacniacza . dalej jest wszystko osobno . Jesli chodzi o mase przykręciłem przy tunerze . fakt może być taki że nie przetarlem papierem do gołej blachy .

No i po instalce wszystko dziala ale jakaś mądra wiedza by się przydała .. mianowicie , w momencie uruchomienia wzmacniacza (zapłon) zaczynaja piszczeć głosniki , jest to dość denerwujące , co może być tego przyczyną ? kable do głosników sa poprowadzone drugą stroną co zasilanie .

Odezwę się , komuś na pewno przyda się ten temat . Pozdrawiam i dzięki za pomoc

A co byś powiedział gdybym podłączył przód pod HIGH INPUT a subwoofer pod LINE Input przez konwerter tylko zeby sie wzmacniacz załączył ?

Taki jeden na podłączenie przodu i subwotera wystarczy ?

Na przodzie mam już zalożone Focal Preformance PS 165 FX . Musze tylko je wpiąć pod wzmacniacz dwa wejscia u gory . prawa lewa strona . a na dole Subwoofer Focal preformance 25A4 wejśćie zmostkowane . i w obudowe dedykowana dla B8 avant. Co powiesz na taki konwerter Hollywood HLC-30 konwerter sygnałowy RCA + Remote 9224455659 - Sklep internetowy AGD, RTV, telefony, laptopy - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro za 147 zł - Hollywood HLC-30 konwerter sygnałowy RCA + Remote (9224455659). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!

nie rozumiem tylko jednego , jesli mam 2 cinche na wyjsciu i 4 kable na wejsciu to z którego kabla idzie reomte . czy ten konwerter musi miec dodatkowy kabel remote ?

To znaczy , że nie musze podpinać osobnego kabla pod REM we wzmacniaczu ?

Możesz udostepnić jakiś link na allegro do tego typu samochodu ? Podpięcie pod ten wzmacniacz

Który z tych pinów może być użyty jako Remote do zewnętrznego wzmacniacza ?