by_Dobry

z 30tys i dalej jezdził tylko wkurzało to troszkę

Dzieki twojej rozpisce zauważyłem ze parę pinów sie nie zgadza tak wiec udało mi sie podpiac licznik pod vaga działa wiec reszta pinów do ogarniecia i powinno byc wszystko git jeszcze raz dzieki wielkie

Znaleziony jeszcze jeden problem brak polaczenia z Vagcom w samochodzie sie nie laczy na stole tez prubowalismy i nic z tego a stary na stole normalnie sie laczy z vagiem

Problem rozwiazany troszke późno napisałem ale moze sie komuś przyda wina takiego stukania był przytarty tłok wszystko się dopiero po rozebraniu silnik juz na graty znalazła sie przyczyna Silnik zmieniony i bajka chodzi jak nóweczka

witam mam takie małe pytanko zmieniałem ostatnio licznik z fisem zgodnie z instrukcjami posiadałem licznik na dwóch kostkach 26pin czyli przedlift 96r i zmieniłem licznik na ful fis z 98r juz na kostkach 32pin i zegarku analogowym z liczbami i teraz najgorszy problem bo świeci sie kontrolka abs i airbag z czego przez kontrolkę abs na środku fisa pali się wykrzyknik w kółku i przez to nie idzie nic zrobić.Do tego dodam ze błędów abs jak i airbag nie ma.Do tego jest problem z połączeniem sie z licznikiem w czasie łaczenia słychac takie takie pikanie jak by sie miał połączyć i nic. Przejrzałem schematy z 100 razy i wszystko podłączone jak mam byc .

Kurde żeby był tylko czas na takie sprawdzanie jak sie wolna chwila znajdzie bo do pracy trzeba czymś ganiać stuka tak juz około 6 tys km i ciągle tak samo rano przez około 20sek jest cichutko później zaczyna

Witam przejąłem Audi po koledze i z tym cykaniem to tak ze jak zimny silnik po całej nocy to przez chwile cykanie praktycznie jest mało słyszalne gdy chwile pochodzi robi się bardziej metaliczne i już później ciągle tak samo cyka wiec już nie wiem co może być ;/