ThePanKot

U Ciebie paca ?

920.. to licznik z drugiego liftu informacje ida tam po can licznik 919.. ma komunikację analogową. Ale ponoć można zmienić z cyfrowej na analogową

Nie przeszkadza dostęp jest prawie normalny i tak tam cały czas nie klikasz

Na taki też poluje immo mam już offnięte także jak offnę i w drugim liczniku to chyba nie powinno być problemów z odpaleniem ?

Eh no szkoda dzięki za odpowiedź chłopaki

Witam, chciałbym przedstawić tu swoją a4 młodsi pewnie kojarzą mnie z projektu Eserkowaty Aerox jednak od czerwca 2014 roku jestem w miarę szczęśliwym posiadaczem 4 kółek. Audi nabyłem od nawet Przyzwoitego Handlarza który miał na podwórku bryki po 50 tys ale miał też a4 i to w bardzo okazyjnej cenie wyszła mnie z opłatami niecałe 10tys więc w miarę ok. Wyposażenie nie zbyt specjalne ale nie ma jakiejś strasznej biedy. Co jest : - xenon - półkubły - 2x elektryczne szyby + lusterka - progi ala s4 ? - Mod konsoli srodkowej ( tablet ) - Dekory Carbon 4d - 3 ramienna kiera - Nowy system Audio + subwoofer - Dymione szyby - Tempomat który raz działa raz nie itd itp. W planach : - Powrót do gwintu - Fis - 17 cali - Zderzak s4 - Downpipe + jakiś normalny wydech gdyż poprzedniemu włascicielowi służył jako czujnik parkowania i musiałem założyć wieśniackie końcowki. - dołożenie elektrycznych szyb na tył - odmalowanie struktury kokpitu - Może skóry i nie wiem co jeszcze W audi zainwestowałem już sporo kompletne sprzęgło, porządna sekwencja ktora śmiga lepiej niż pb wymiana rozrządu płynów itp.. Dobra teraz fotki.

Pany mam pytanko odnośnie doboru zegarów do a4 z 98r jak wiadomo sa tam już kostki zielona i niebieska i tutaj pytanko czy wystarczy do nich dołożyć brakujące piny czy wszystko jest wgl inaczej np zasilanie ? (zdania są podzielone więc wole zapytać) z kabelkologią sobie dam radę ale prosze o pomóc w doborze odpowiednich zegarów. Załączam fotke jakie są aktualnie

Witam mam problem z połączeniem wyskakuje mi bląd połączenia z ecu adapter elm 327 bt kable przy złączu raczej nie sa nigdzie poprzecinane itd gdyż tester za 500zł łączy sie normalnie jakies propozycje ?

Chłopaki mi też skakała wskazówka prędkości po wymianie tarcz po prostu za mocno ją wcisnąłem i przekreciłem coś zdejmijcie sobie ją podłaczcie zegary i załóżcie jeszcze raz mi po takim zabiegu działa idealnie i płynnie jak kiedyś a efekt baja.

A wyjmowałeś popielniczkę tylnią i sprawdzałeś kolory kabli ?? Gdy wyjmiesz i tam poświecisz to widać czujnik od recznego ale nie pamietam jakie tam kolory kabli szły. Gdybyś nie doszedł z tym to mozesz ta własnie kostkę od czujnika odpiąć i kontrolka zgaśnie ja musiałem tak zrobić bo tez się świeciła na okrogło mimo ze jeszcze zegarów nie zmieniałem.

Co do kostki to jest 10pinowa czerwona z vw więc taka tu powinna podejść i juz nie wiem kupowac ten licznik czy nie Nie wiecie czy jest możliwośc dorobienia sobie takiej kostki z tasmy ata od pc ? Wygląda na identyczne rozłożenie styków bo nie widze sensu płacić 40zł + kw za kawałek plastiku

Z cyfrowym nie widze pozatym słyszałem że drogie a nie bede inwestował w coś co moze się nie nadawać. O której kostce mówisz tej od fisa ?co z nią nie tak ? Jeszcze pytanie czyli teoretycznie nie bd musiał zmieniac np zbiorniczka wyrównawczego ?

Tomekktm1, i tu mam problem bo kupiłem ta kostke obd2 co się łaczy przez bt i wyskakuje bład połaczenia z ecu z tego co wyczytałem przedlifty nie miały tej funkcji obd2 Więc jak wytłumaczyć to ze auto mam przedliftowe a kostki od zegarów niby polift ? mobopx, Czyli takie coś powinno spiknąć ?http://allegro.pl/licznik-zegary-a4-b5-8d0919880e-ful-fis-bez-can-eu-i4906703398.html#tabsAnchor

Witam postanowiłem sobie dołożyć fisa lecz mam problem z doborem licznika bo rok mojej audi to 98 patzyłem mam kostki 32pin a schematy znalazłem tylko do 97r Czy to znaczy że te 2 kostki będą pasować i trzeba tylko podłaczyć tą od fisa ? nr moich liczników to 8D0919860G Proszę o pomoc w doborze licznika bo się już zgubiłem.

Problem zostaw rozwiązany. Co do braku połączenia było coś spalone w ecu koszt naprawy 450zł. Co do obrotów uszkodzona była przepustnica tzn pomogła wymiana potencjometru i kasowanie błędów. Teraz działa nawet tempomat a wcześniej nie działał. Temat do zamknięcia pisze co się stało bo może komuś się przyda.

Polecacie jakiś warsztat który by podłączył i zakodował taki licznik z fisem z łódzkiego, mazowieckiego ? ewentualnie okolice radomia ?

Witam, zaciekawił mnie ten temat. W swoim Audi nie mam Fis'a a nie ukrywam że chciałbym mieć. Co do moich umiejętności potrafię zrobić to i owo gdyż robiłem instalacje do motocykli więc nie jestem zielony. Na poczatek chciałbym żebyście mi doradzili jaki licznik mam kupić aktualnie mam taki : Jak to jest z tym fisem ? czy ten 1/2 pokazuje spalanie ? i który jest łatwiej podłaczyć czy pełny czy połówke. Ale w sumie jak się bawić to się bawić i chyba założę pełny prosze o pomoc w doborze odpowiedniego licznika. Jak sprawdzić czy mam immo w liczniku itd ?

W tym problem ze nie mam połączenia z ECU :/ Edit// Coś zaczęło zgrzytać w silniku jak pracuje taki metaliczny dźwięk jak by się coś tarło. Panewka ? filmik niżej : https://www.facebook.com/video.php?v=361428750694680&l=5775617593862844228

Sprawdzony zarówno oporność jak i sam czujnik wszystko okk

Witam mam problem, Od jakiegoś czasu Audi miała odpały takie że po obroty falowały nie dało się jeździć iwgl. Sposób na to miałem taki że wystarczyło trochę poodcinać i jej przechodziło a teraz nic ja jej na gaz a ona się wkręca tak do 2tysi i prawie gasnie po czym znowu się wkręca i znów prawie gaśnie od czasu do czasu się wkręci normalnie ale to tylko na chwile wie ktoś co się dzieje ? zauważyłem że gdy silnik gasnie zaczyna cykać ta baryłka(foto) ale to chyba normalne bo to jakiś zawór odcinający paliwo prawda ? baryłka na foto niżej oraz filmik : Proszę o pomoc Dodam ze sprawdzone cewki świece i takie tam. Na gazie czy na pb to samo. Dodam ze na filmie gdy obroty spadają cały czas wciskamgaz do konca Filmik :: http://youtu.be/IBnCut1t27Y?list=UU7M4rNyoyqa6gA9ZlCkF6Pw

Po przekręceniu kluczyka wszystko się zapala normalnie tylko nie słychac pompy paliwa która powinna się na chwile włączyć i wyłączyć auto odpaliło by na pb i za chwilke przerzutka na gaz. Mogę se kręcić i kręcić i nic się nie dzieje przytrzymuje klawisz lpg ale nic się nie dzieje wygląda jakby padło ecu od gazu. jest to sekwencja lovato auto scholowane już do mechanika może uda mu się odpalić to jakoś na pb żeby dojechac do gazownika.

Witam mam problem z audi, auto nie chce zapalić jechałem normalnie po mieście nagle obroty zaczęły falować zaczłął mrygać przełącznik od gazu i auto zgasło, teraz nie chce wgl odpalić jak przekrece kluczyk to jest cisza nawet pompy paliwa nie słychać, podejrzewam że auto chce odpalić na gazie ale przełącznik wgl nie świeci nawet odpinałem już ecu od gazu, sprawdzałem bezpieczniki wszystkie wszystko jest ok potrzebuje pilnej pomocy żeby auto zściągnąć do domu , jakieś pomysły ?

Dzięki trego właśnie szukałem.

Witam przedemną wymiana sprzęgła myślałem nad używaną dwumasą ale zobaczyłem zestawy jednomasy jednak do samych golfów i a3 i tu pytanie ma ktoś jakiegoś linka ewentualnie spisz części jakich będe potrzebował do przejścia na jednomas w 1.8t aeb ( silnik wzdłużny) Z góry dzięki.

Kolego wyżej. Jeszcze tydzień temu tych wibracji na pedale nie było to stało się tak nagle od głupot. Drobny szpan na zlocie na każdym biegu do końca stanąlem i ruszyć już nie mogłem bo biegi wchodzą ciężko od tamtej pory mi własnie tak drży ten pedał.