kpikula

Przebiegi w tych rocznikach to raczej duże, Raczej będę szukał disla 2.0 tych typów też jest dużo. Pojemność ta sama a moce różne. Sam napęd na 4 koła czy w takich starych rocznikach nie będzie problematyczny?

Dzień dobry ,być może nie którzy się bedą żli że pytam się na forum o auto które nie bardzo pasuje na tym forum . Mianowicie planuję kupić 2 auto dla żony q5 i moje pytanie o Wasze zdanie na temat tego modelu . Co sądzicie o napędzie quattro? Jaka skrzynia automat czy manual ?Auto stare 2010 i disel , słabe punkty itp . Z góry dziękuję o info .

Od jakiegoś czasu mam problem z piszczącym paskiem , najpierw wymieniłem pasek ,[trochę pomogł] potem sprzęgiełko alternatora [trochę pomogło] , napinacza nie ruszałem gdyż był wymieniany rok wcześniej razem z paskiem . Pytanie czy jest możliwe że pasek piszczy na rolce od wiskozy [pasek aż się błyszczy a tylko ta rolka napędza pasek od strony zewnętrznej ] Jeszcze jedno wentylator działa już po odpaleniu zimnego silnika - to chyba wiskoza jest uszkodzona? I może tu jest problem ? Przy jakiej temperaturze silnika wiskoza powinna się załączyć ? Co ciekawe przy zimnym silniku i przy gorącym 90stopni tak samo mogę przytrzymąć wentylator czy to prawidłowo ?

Panowie jaki program polecacie do diagnozowania usterek w AUDI A4B6 2003r? Mam polski vag 4,9 jednak nie wszędzie mogę wejść i ma problem z komunikacją

Mam problem z centralnym zamkiem ,nie reaguje na nic ,mam problem z wejściem VAGiem na centralny zamek , ale weszłem na moduł komfortu i tam wyświetliły mi się błędy kluczyków których skasować nie mogę . Panowie co moę zrobić aby ogarnoć tą usterkę ?

Jak na razie reset pomógł ,odłączenie akumulatora na 10min pomogło .Wszysko w normie , oprócz kluczyków [centralny przestał działać ,programowanie nie pomaga]

Czy ktoś jest w stanie powiedzieć mi za co odpowiedzialny jest moduł komfortu ? Mam problem z kotrolką otwarcia tylnych drzwi prawych ,mimo że są zamknięte na desce wyświetla się że są otwarte [nawet świeci się podświetlanie drzwi], co ciekawe otwierająć lewe tylne tylne prawe w tym momęcie gasną . Jakiś czas temu miałem podobną sytuację z bagażnikiem tak samo się zachowywał raz było dobrze raz wyświetlał otwarcie mimo że był zamknięty [ mikrostyk sprawdziłem jest dobry ] Czy to może być wina modułu komfortu? Dostałem się do niego ,żeby zobaczyć typ , ogólnie wygląda dobrze/ Na internecie wyczytałem żeby odłączyć akumulator ,tak zrobiłem i na początku było bez zmian ale po czasie wszystko wróciło do normy . Jak sprawdzić używany moduł czy jest dobry, i czy muszę go po wymianie jakoś programować?

Wiem że temat był poruszany nie raz ,ale ja ze swoim nie mogę sobie poradzić.Cały czas świeci się kontrolka otwartego bagażnika .Mikrostyk przy zamku sprawdzony ,wiązka kabli do wyjścia z bagażnika sprawdzona [często kabelki się tam łamały]. Moje pytanie czy jest jeszcze jakieś miejsce [oprócz bagażnika] gdzie mogą się przetrzeć kabelki ? Potrzeuje potwierdzenia zasada działania - mikrostyk przy otwartym bagażniku zwiera do minusa?Jak dobrze rozumię że kabelek jest przetarty i dotyka do obudowy?

brak odpowiedzi Dla zainteresowanych- jarzmo zużyte i klocki hałasują

Panowie mam probem -stuki na prawym przednim kole w audi a4 b6 1,9 tdi Wymieniłem łącznik stabilizatora .na stacji diagnostycznej nic nie znależli . mimo to wymieniłem dolny wahacz Poniżej mam filmik z dżwiękiem stuków i luzem zacisków hamulcowych może ktoś podpowie skąd te stuki . jeden z mechaników powiedział żonie [ona użytkuje sam ]że to jest trzymak zacisków , zastanawiam się co miał na myśli ? 20200903_180255[1].mp4 20200903_174344[1].mp4

Jednak u mnie wygląda na nabijany na piastę Parę złotych wydanych niepotrzebnie pozdrawiam fanów audi

Dziękuję

Okey. dziwi mnie tylko że w sprzedaży koronki są oddzielnie

Uszkodziłem koronkę pierścienia ABS , pytanie czy po ściągnięciu piasty będę miał dobry dostęp do wymiany ? Czy trzeba wybijać łożysko ? Może łatwiej wymienić całą piastę z łożyskiem i koronką ?

Najbardziej obawiam się programowania gdyż nie mam kabla orginalnego i nie wiem czy dam radę wejść w poszczególne opcje

czyli to nie dla mnie Za dużo zachodu , Dzięki .

Moduł mam kompatobilny z literką N Czyli co ? Wystarczy tylko inna kierownica i powinną być dobrze ? Żadnej taśmy , modułu i programowania ?

Krótkie pytanie - AUDI A4B6 rok prod 2003 1.9 TDI mam zwykłą kierownicę , chciałbym wymienić na wielofunkcyjną , chodzi tylko o sterowanie radiem czy wymiana od takiego samego modelu -wystarczy tylko wymiana kierownicy czy coś więcej ? zdjęcie radia i sterownika poniżej

przy 1ba są różne sprężyny na różne obciążenie , które wybrać?

przy dużej prędkości przy wjechaniu w dużą nierówność potrafi podwozie dotknąć asfaltu , według mnie jest zbyt miękkie

a co powiecie o amortyzatorach firmy EIBACH lub KAYABA

COŚ WIEM MAM ZAWIESZENIE STANDARD 1BA , sprężyna OJJ , Czy czy mam założyć stopeń wyż. czyli OJK czy ojh ? chciałbym uzyskać efekt podwyższenia samochodu i i na dołach żeby nie dobijał

Panowie , samochód jest za miękki , za niski , potrafi dobić na dołach , wszystko na przednim zawieszeniu Chce wymienić sprężyny i amortyzatory tak żeby stał wyżej W tych kolorach połapać się nie mogę - jakie powinienem kupić ? sam AUDI A4B6 ROK 2003 1.9 TDI

Innego sposobu nie ma jak WD40 . i to codziennie przez min tydzień

W jaki sposób mogę otworzyć bagażnik w sedanie audi a4 b6 . Zamek nie reaguje na pilota , a mechanicznie dawno nie był używany włożyć włożyłem ale przekręcić kluczykiem już nie ma mowy . Czyżby tylko ślusarz ? A może jakoś wkładkę wyciągnąć żeby reszty nie uszkodzić ?