Skocz do zawartości

Mad_MAX

Pasjonat
  • Postów

    383
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Mad_MAX

  1. Maxiu jak powalil Cie 3.0 w tak ciezkim aucie i z automatem, to raczej nie wsiadaj ze mna Cubrem czy Trzeniem... bedziesz tydzien na kleczka chodzil i kazde zle slowo o Tełdejach wyplujesz

    Murzyna , zdziwisz sie bo ta a6 wazy 1630kg :) czyli tyle prawie co wasze :)

    Bueheheheh dowaliles :P Ze tak powiem nie powalilo mnie na kolana :)[br]Dopisany: 26 Styczeń 2008, 22:15 _________________________________________________Dobra , nie wazne przejechalem sie i tyle :th:

    Ja sie czaje na 2,7T :)

  2. Dodatkowo z tego co sie dowiedzialem , jest szansa zczytac z eepromu od rski (tylko trza by taka skombinowac) , wiadomo do kogo sie zglosic hehhe , dane wartosci , ktore sa odpowiedzialne za wyswietlanie wlasnie temp. oleju , i brakujace stringi wpisac do eepromu licznika B6 i powinno chulac.

    Nie da rady tak zrobić.

    Raz, że liczniki są zakodowane, nie wiadomo, co jest gdzie zapisane, i nie ma możliwości, ot tak sobie wpisywania zawartości w linijkach do wsadu. Skutkuje to ładnym napisem DEF albo ERROR, czy coś innego, dodatkowo blokada samochodu. Zbyt proste by to było.

    Nie tędy droga.

    No to ze liczniki sa zakodowane to ja wiem , i wiem ze to nie jest takie proste jak napisalem , ale na forum vortexu o tym pisali i ponoc sie da. :) Ale wlasnie chodzi o to czy da sie potem zaimplementowac te "linie" odpowiedzialne za pokazywanie temp. oleju itp. bo skoro w Rsce pokazuje to w innych tez moze , tylko kwestia dobrania sie do tego.

    Jesli nie to pozostaje kwestia EFU lub temu podonych rzeczy :)

  3. A wiec glowice sie nie roznia poprostu sa czyste i swiecace :) Jesli chodzi o moc docelowa to napewno ponad 430 koni chce osiagnac

    Zegary egt i boost wlasnie przyszly a wybor padl na defi. Bedzie jeden zegar mimo v6 wlasciciel nie chcial 2 :)

    Killer w tej chwili bez zmian czyli 966 koni bez nitro przy 2.8 bara z 2.7 poj :naughty: jakies pytania

    żadnych pytań :D

    No wszystko pieknie tylko problemy z trakcja pewnie dalej sa ??

    A co do projektu , to po prostu MIAZGA :) Trzeba miec to cos ....$ :)

  4. 79f5017289899317.jpg :thumbup:

    Znalazlem urzadzenie ktore , na FISie czy to B5 czy B6 czy B7 odczytuje wartosci , temp oleju , predkosc , napiecie i boost w barach lub psi.

    Dodatkowo z tego co sie dowiedzialem , jest szansa zczytac z eepromu od rski (tylko trza by taka skombinowac) , wiadomo do kogo sie zglosic hehhe , dane wartosci , ktore sa odpowiedzialne za wyswietlanie wlasnie temp. oleju , i brakujace stringi wpisac do eepromu licznika B6 i powinno chulac.

    Bede jeszcze szukal czy da rade to zakodowac za pomoca Vaga.[br]Dopisany: 25 Styczeń 2008, 15:01 _________________________________________________I jeszcze znalazlem manual z rozpiska do EFU jak kodowac aby sie wyswietlalo na FISie olej itp. :)[br]Dopisany: 25 Styczeń 2008, 15:13 _________________________________________________http://www.twindata.de/efu/manual.pdf

×
×
  • Dodaj nową pozycję...