Barni

Na Dunlopach można zrobić dwa sezony a potem do wymiany takie moje zdanie

Ciekawa teoria. Ja też kupiłem Dunlop zobaczymy.

Niestety nie znam w tamtych okolicach.

Sam niestety nie wymienisz. Daj do serwisu bo trzeba najpierw odciągnąć czynnik.

:> Dziewczyny pamiętały o chłopakach :> SUPER !!! DZIĘKI !!!

Ściąga lekko w lewo. Teraz zaczęło coś skrzypieć w zawieszeniu w lewej stronie więc chyba czeka mnie wymiana wahaczy Być może padające wahacze przyczyniają się do ściągania właśnie w tą stronę Jak wymienię to się okaże. Jednak jeszcze nie wiem kiedy do tego dojdzie. Przymierzam się do Lemforderów a te trochę kosztują

Wersja letnia 16":

Witam! Interesują mnie wahacze do mojej . Lemforder dolne lewa i prawa strona przednie i tylne(4szt.). Jaka cena z wysyłką ?

Tak właśnie to jet to co podejrzewałem.

Tak czy siak musisz dobrać się do pompki. Prawdopodobnie rozpadł ci się grafitowy wirnik w pompce. Ewentualnie nieszczelność przewodów powietrznych ale raczej obstawiałbym wirnik.

Jak nie słyszysz to znaczy że coś z nią nie tak. Zajrzyj do pompki może trzeba ją wymienić. Dostaniesz się do niej od bagażnika po prawej stronie zdejmij tapicerkę.

Ja również nie do końca wiem o co Ci chodzi,ale włączasz econ wiatrak na odpowiednią prędkość i masz napływ powietrza z zewnątrz.

W moim przypadku oba przewody były ciepłe do miejsca zamontowania tego filterka , tuż za nim w stronę kabiny na rurce pojawiał się lekki szron. Jednak skuteczność chłodzenia była marna. Tak był zasyfiony że czynnik nie mógł się przebić. Zresztą widać na fotach.

Popatrz też na ten wątek : http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_klima_znow_dziala_jak_powinna-t42738.0.html Może też masz problem z dławikiem?

Tak! Całkiem dobrze myślisz. Polecam fele 16" i oponki 205/55.

Zajefajne!!!

No ładniutka. Myślę że 16" będą w sam raz. :oklaski:

Ja myślę że brak odpowiednich sterowników jest przyczyną twoich kłopotów. Poszukaj w necie najnowszych sterów do Twojej płyty głównej i do karty graficznej zainstaluj też directx najnowszy. Powinno działać.

Kolega majkel_majki już odpowiedział na Twoje pytanie. Syczenie jest normalnym zjawiskiem związanym z rozprężaniem czynnika.

Jestem święcie przekonany że nikt do tej pory do tego dławika nie zaglądał. Poprzedni właściciel zmieniał tylko filtr przeciwpyłkowy. Zero serwisu klimy dopiero ja się tym zająłem.

podłączasz pod kombajn, on spuszcza smaruje i napełnia układ od nowa

No właśnie coś takiego było zrobione

Można dobić ale w granicach tolerancji. U mnie jest to 700 +/- 50 g . A jak jest za mało to co nie uzupełnia się ? [br]Dopisany: 25 Sierpień 2008, 16:04 _________________________________________________

znalazłem 4B0 820 177 w Radomiu w serwisie 100 zł

W niemczech w serwisie dałem niecałe 16 euro z dwoma oringami.

To trochę taniej.

Proszę bardzo:

filterek - 4B0 820 177 DROSSEL

oringi - 8E0 260 749 DICHTRING

Tak to są opiłki , ale to normalne że się tam znalazły. Każda sprężarka wytwarza coś takiego (no chyba że ktoś rzadko załącza klimę) przy normalnej pracy ciągłej, a u mnie klima rzadko jest wyłączana. Jeszcze polata

Witam! Miałem problem z klimą. Czasem chłodziła lepiej ,czasem gorzej , w zależności od temp. na zewnątrz. Pojechałem raz do fachowca trochę dobił czynnika i kazał zobaczyć co się będzie działo dalej. Pojeżdziłem tak parę dni i cóż bez zmian. Wróciłem do mechanika od klimy. Zdiagnozował iż zapchany jest filterek (dławik) znajdujący się w rurce(zaznaczonej na zdjęciu) :

Kazał mi go kupić. Kupiłem w niemieckim serwisie wraz z dwoma oringami -koszt niecałe 16 euro.

I do fachury od klimy. Po wyjęciu stary filterek wyglądał tak :

Porównajcie sobie z nowym!

Wymienił zabity filterek,napełnił czynnikem i znów mogę się cieszyć w pełni działającą klimą.

:>

Może Wy macie też problem ze słabym chłodzeniem klimy więc sprawdzcie to.

To kontrolka od immobilisera. Spróbuj z drugim kluczykiem czy będzie to samo. może nawet stacyjka pada (jakieś słabe styki?).