mroziu22

Wiecej szacunku kolego do Grzeska. Przeciez pisze Ci ze masz za slaby kabel (a tu nie bedzie Ci doradzal w kablach ) i prosi o kodowanie. Jak prosi to po cos mu to potrzebne chyba co? Nie zna szczegolow to konkretnej odpowiedzi Ci nie da...

Szacun jest bo znam moc forum ale w HEX CAN jestem świeżak i przyznaję się bez bicia . Właśnie zakupiłem kabelek i VCDS 12.12 rządzi. Powiem że to inna bajka niż oldschoolowy KKL. Już widzę gdzie jest problem i chyba dotyczy to dokładnie tego samego co założyciela tematu. Niestety lampę trzeba wycharatać i ogarnąc temat a to się wiąże ze zderzakiem out. Jeszcze jedno. Na postoju po zapaleniu prawa lampa się kręci góra dól, lewo prawo, niestety lewa nie reaguje. Kodowanie mam w pełniej opcji. Poniżej skan z konkretną informacją.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 55: Xenon Range Labels: 4F0-910-357.lbl

Part No SW: 4F0 910 357 E HW: 4F0 907 357 E

Component: AFS 1 H01 0010

Revision: 00000001 Serial number:

Coding: 0000019

Shop #: WSC 06335 000 00000

VCID: 285F1E2B9B06C05EFC3-807D

Subsystem 1 - Part No: NOSUBSYSTEM

Component: AFS-Modul links

Subsystem 2 - Component: AFS-Modul rechtsH03 0020

1 Fault Found:

02233 - Left Headlight Power Output Stage (J667)

004 - No Signal/Communication - MIL ON

Freeze Frame:

Fault Status: 11100100

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 254

Reset counter: 40

Time Indication: 0

End ---------------------------------------------------------------------

Może jakaś przepowiednia podpowie mi co mam robić. Mam nadzieję że moduł cały jest

312 przód

255 tył

dzieki, tak też sadziłem

Idzie, jak umiesz programować uC, bo ta zabawka to taka zmieniarka, z concertem też powinno działać

Własnie za to się nie brałem. Dzwoniłem i koszt tego moda jest beznajdziejny przy radiu concert. Dlatego szukam innego rozwiązania

Dzięki za info

wklej tu kodowanie z 55 xenon

Ten kabel jest za słaby na FORUM masz opisy jaki uzywac

"prezes" juz mam opisy uzupełnione

poza tym to jak pisałem nie jestem w stanie się do niego dostać bo nie mam kabla i chciałbym wiedzieć jaki. Wiem że KKL tak jak pisałem jest za słaby. Chyba trzeba Hex can UBS ale nie jestem pewien dlatego proszę o poradę żeby wybrać coś sprawdzonego. NIe chcę bawić sie w Kolumba i odkrywać Ameryki. Ja osobiście jak mogę to radzę konkretną informacją

dzięki

nie idzie tego samemu ogarnąć

przecież tam jest ładna rozpiska

jeszcze pytanie

czy concert II będzie smigał na tym tzn czy mogę tam jakoś wymusić wejście zewnętrzne sygnału audio?

Mam problem z bixenon skrętny, tzn na FIS info o problemie ze skrętnym xenonem. Po załączeniu zapłonu poziomi reguluje poziom oraz także widać regulację skrętu do referencji czyli widać że coś tam pracuje ale coś nie trybi tak jak powinno. Po skanie Vag-com 3.11.2 jest nastepujący komunikat z adresu 17 czyli licznika

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 920 901 C
Component: KOMBI+WFS 3 H14 0110
Coding: 0006041
Shop #: WSC 55555
1 Fault Found:
01771 - Control Module for Headlight Range (J431)
004 - No Signal/Communication - Intermittent

Jak widać coś nie tak w prawej lampie - kod 004.

NIestety mam kabel viaken KKL i nie mogę wejść do adresu 44 czyli do modułu AFS czyli 4F0 907 357

pytanie

1) jakiego użyć kabla oraz softu (jaka wersja vagcoma lub VCDS) żeby tam się dostać

2) co oznacza ten błąd

3) co sprawdzić: kabel, bezpiecznik etc

Oczywiście lampy świecą ale przy skręcaniu nie widzę żeby też skręcały

Dokładnie obadaj poduchy. miałem podobnie ale w golfie 1.8T.

Proponuje zaopatrzyć się w vaga, zrobic logi i wrzucić tutaj to może ktoś coś wywróży, a napewno więcej niż pseudo mechanicy, kowale od siedmiu boleści

Kto może podpowiedzieć co mam

wauzzz8e96a209755

tzn jaki przód i tył.

jakiej marki tarcze kupic i klocki

Kup ori radio concert czy tam jakie chcesz i zapodaj emulator zmieniarki. Koszt nie jest wysoki. 60zl plus radio a jakosc dzwieku bedzie bardzo dobra

bart[emoji769]

Siemka

Szukam takego emulatora i nie mogę nigdzie znaleść

Masz ktoś może jaką line do strony żeby to ogarnąc

z góry dzięki za pomoc

Witam

Żeby nie powielać to zaptytam tutaj. Mam bixenon skrętny. Poziom działa ale skręcanie nie działa tzn nie zauważyłem żeby doświetlało. Bład mam taki

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 920 901 C
Component: KOMBI+WFS 3 H14 0110
Coding: 0006041
Shop #: WSC 55555
1 Fault Found:
01771 - Control Module for Headlight Range (J431)
004 - No Signal/Communication - Intermittent

Wiem że chodzi o prawą lampę, sterownik xenonu jest podpięty ale nie mogę do nie wejść tzn Address 55 nie komunikuje się. Mam vagcoma 311.2. Może trzeba coś noweszego

Ktoś pomoże w temacie,

Z góry dzięki

stawiam na cewki

Powiem tak że nawet po otwarciu odmy, regularnej wymianie oleju 5w30 castrol, ogarnięciu silnika, program na 200KM i smiganiu nie raz na czerwonym zdarzało mi się w zimę mieć coś zółtego pod korkiem. Ja bym się tym nie przejmował bo to standard ale warto czasami go zagrzać i to konkretnie

polecam samemu zajrzęc po machę chyba że wolisz oddać kasę innym

Diagnozy mechaników to jak wróżna w TV. Tutaj może być kilka rzeczy. Bardzo podejrzany jest krócić z tyłu silnika (przed akumulatorem) często gęsto się wypina bo technologia montaży jest słaba. Walczyłem z tym z a4 b6 i po wymianie 4-nika i dobrym spasowaniu króćca do szoferki wszystko przeszło ale kosztowalo mnie to kilka litrów płynu i kilkukrotne mycie rączek

Powiem ktrótko po długim doświadczeniu z 1.8T , a miałem już 5, 6 i auto

Kup automata jest pełen relaks. nie ważne czy pali 11 czy 13 bo i tak taniej niż na ON

Powodzenia życzę

Witam

za tą kase co wydałeś tzn 6k pln miał byś kolejny silnik wraz z wymianą i inne bajery. Ja mam już 4 1.8t i takich rzeczy nie widziałem i nie słyszałem. Najlepszy fach man to tuner tego sinika w okolicy a jest napewno kilku. Ogarneli by wszystko i program zrobili w tej kasie plus jakaś modyfikacja. Te silniki są naprawdę sprawdzone ale polscy mechanicy to domorośli parciarze jak ci taki numer wycięli. Obecnie też mam 1.8T BFB i gdybym mieszkał blisko to diagnostykę sam bym zrobił ale niestety nie meszkam. 6/05 będę w Radomsku więc całkiem blisko, mógłbym spojrzeć co tam masz ale nie wiem czy będzie czas. Powodzenia życzę i trzymam kciuki

Witam

Mam delikatne szarpnięcia w 1.8T BFB Multitronic OJ1 podczas zmiany biegów na niskich obrotach. Chciałbym spróbowac adaptacji. Mam VAGCOM i parę rzeczy już naprawiałem. Próbuję znaleść info ale nie mogę dostać nić konkretnego. Proszę o linka lub opis jak dokonać adaptacji samemu z pomocą vagcoma.

U mnie pomogło, żona szczęsliwa

Witam klubowiczów a4