Skocz do zawartości

Melman1980

Pasjonat
  • Postów

    58
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Melman1980

  1. Dzieki Panowie :) okazało się, że akurat w A4 z tych lat sa tylko dwa rodzaje a nie jak wczesniej slyszalem kilka. Organoleptycznie przez felge da sie zdiagnozowac, ktory model nas interesuje.

    Klocki z bratem wymieniłem. Mielismy poblem tylko z wbiciem spowrotem sworznia tłoczka hamulca ale moj wspanialomyslny brat zrobil urzadzenie do jego skrecania :)

  2. Panowie zauważyłem, że zaczął mi wariować wskaźnik temperatury.  Zachowuje się dość specyficznie, raz wskazuje 90 stopni raz po nagrzaniu silnika nawet nie drgnie,. Obawiam się ze z tego powodu i wentylator wariuje razem z nim. Wadliwy czujnik temperatury? Jesli tak jak go wymienić i ewentualnie poproszę o podanie dokładnego numeru tego czujnika. Z góry dziekuję za pomoc

    AUDI A4 2002 ALT

  3. Panowie mam pytanie. Mój brat w B7 ALT 2.0 wymienił wszsytkie 4 oryginalne cewki na nówki sztuki i mówi ze fura dostala nowego zycia, lepiej się zbiera, lepiej reaguje na gaz, nie ma dziur w gazie. Czy aż tak mógłby odczuć różnice?Czy czasem wypadanie zapłonu nie ujawniałoby się w FISIE wczesniej? nie miał żadnych błędów

  4. J1L czyli 60Ah 280A.

    Jeśli zakupię z wiekszym prądem rozruchowym to nie ma większego znaczenia? Cewka pobierze prąd sobie taki jaki potrzebuje?

    Jak kolega jeszcze by polecil najtańszego dobrego producenta? Centra, Varta , BOSCH ?

  5. Majki takiemu mechanikowi nie uwierze, że stweirdził brak skutecznosci wymiany ezektora. Ezektor bierze udzial w odpowietrzeniu skrzyni i tyle. wiec musi byc sprawny. Druga sprawa ze swoim błedem za bogatej mieszanki jezdzilem do najlepszego mechanika w powiecie radomskim tzw znachora mozg nad mozgi i stwierdzil ze ten czwornik nie ma zadnego wplywu na moj blad i co :) mylil sie strasznie. Wymienialem przeplywki itd wszsytko totalnie bez sensu oświecili mnie na forum dopiero. Wymien eżektor i obserwuj

  6. Panowie czyli jeśli mojemu bratu audi A4 B7 ALT 2006 bierze około 0.4l na 1000km i ma suchy dolot powietrza suchy eżektor to cały olej przepala się w silniku?tak? Ja mam taką teorię, że tam gdzie za przeproszeniem sra w dolot duża ilość oleju to nie jest tylko problem odmy ale również silnika. Jest go na tyle duzo w przedmuchach, że odma nie daje rady a dokładnie czwórnik

  7. Poczekaj chwilunie :) zaraz sprawdzę. W zime bierze mi 200ml na 1000 w lato około 300-400ml

    E: eżektor jest z deka zarzygany olejem pwiedzialbym mocno spocony pod spodem palcem czuc srednio świeżą maź

    Co mnie totalnie nie dziwi bo w zeszłym roku wymieniałem ten wezyk oraz czwornik bo byly zniszczone szczegolnie wezyk ktory był miekki jak plastelina a w srodku zjedzony przez olej co by tlumaczylo ze przez ten wezyk chyba nie ma prawa isc za duza ilosc goracego oleju :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...