Loguss89

no to zakladaj turbo, odprezaj silnik, zmien cala elektryke, uspawaj pewnie od nowa wydech i dolot, intercooler zaloz, przemapuj oprogramowanie, no i jeszcze mozna tak wymieniac;) warsztat wezmie za robote jakies 4000 zl chyba ze sam sobie zrobisz + czesci oczywiscie

dzięki za odpowiedź

A po co mam zmieniać silnik jak ten jest sprawny ,a po drugie pytam się o koszty takiej przeróbki ...


A wtedy będę myślał czy opłaca mi się to robić czy nie ...

Wole mieć nie typowe 1.6 niż wsadzać 1.8 T.

Witam . Czy ktoś może wie jaki byłby koszt podniesienia mocy w 1.6 ADP ? Tylko proszę nie pisać ze nie opłaca się itp .

Silnik jest po remoncie , nowe sprzęgło. tak chciałbym podnieś o około 40-50 koni tylko jak by to wychodziło w kosztach . Myślałem o turbo albo kompresorze myślę że w 3 tys bym się zmieścił z tym drugim . Tylko jaki da przyrost ?

Z góry dzięki za odpowiedzi .

Tylko mi bardziej chodzi o to czy jak jest te kilka mm (3-4) pod minimum czy coś silnikowi może się stać. Dochodzi to tego poziomu i nic dalej . Kontrolka od ciśnienia oleju nie wyskakuje.

Poci się przy skrzyni biegów już to sprawdzone a jak zwalać skrzynie to zmienić sprzęgło bo na pewno dawno tego nikt nie robił.

Witam . Mój problem polega na tym że olej spada trochę poniżej minimum (tak około 3 -4 mm na bagnecie) , stawiam na uszczelniacz wału . Pytanie czy powinienem się spieszyć z naprawą tego czy sprawdzać olej i nic się nie stanie jeżeli olej dalej nie zacznie uciekać .

Będę dzisiaj jechał do pracy (20 km) Dam info jak wrócę .

Jest poprawa myślę że za około 200 km na benzynie wszystko wróci do normy . Sprawdź u Siebie może też pomoże .

Mi brał połowę tego co Tobie na tym samym dystansie . Za części do remontu bloku silnika + rozrząd + uszczelka pod głowicę wyszło mi koło 1000 . Do tego doszły koszta głowicy bo lepiej mi wychodziło kupić głowice dać ją do planowania i uszczelnienia i gotową przysłali mi tu no to za głowice dałem 200 a remont 400 z groszem . Za wymianę tego wszystkiego mechanik wziął ode mnie 200 Euro wiec myślę ze podobnie jak w Polsce zapłaciłem .

Mam podobnie . Jak zimny do 2 tys ledwo się rozkręca a później już jest ok . Silnik po remoncie. Ale wczoraj wyskoczyłem (około 50 km) na autostradę nie wrzucałem gazu i rano była lekka poprawa dam info za kilka dni czy dzisiaj rano to był przypadek czy coś pomogło.

Ile to piło oliwy? Tak z ciekawości.

Mi uciekało około pół litra na tydzień co przez ten okres wyjeździłem może 400 kilometrów .

Mi potrafił zejść do 6 litrów ale jazda mega wolna max 2.5 tys . Ale w maxie jak sprawdzałem to 12 nie przekroczył jazda do 4tys po mieście.

Siema. U mnie było podobnie olej i płyn znikał . zrobiłem remont silnika wymieniłem króciec no i wywaliło mi uszczelniacz wału (najbardziej prawdopodobnie jeszcze nie sprawdzałem bo schodzi olej do stanu minimum i stoi wiec starcza ) ale po remoncie udało mi się zejść do spalania około 6 w mieście co było mega problemem ale naprawdę jazda spokojna . Ciszej pracuje . Jest lepiej. Jeżeli masz zamiar jeździć tym autem dłuższy okres to warto . Głowica 8 zaworowa zniża koszty remontu .

Witam . Mam pytanie dotyczące uchwytu na kubek . Czy jest możliwość wsadzenia uchwytu z polifta to tej wnęki w desce w przedlifcie ? albo może ktoś ma wymiary wyciągniętego uchwytu tez by by pomogło . Z góry dzięki .

Niby zmiana silnika ok , sam silnik taniej ale doliczyć koszty reszty gratów to z tysiąca zrobi się sporo więcej .

1000 po remoncie . Zmniejszone spalanie . Większa kultura pracy silnika .

Witam . Ja zmieniając głośniki na półkę ciągnąłem kable do radia . Ta kostka jak się nie mylę idzie do modułu i dopiero z modułu lecą kable na głośniki . Wychodzi szybciej podłączyć się pod radio bezpośrednio niż kombinować z tym modułem .

Zrobisz raz i dozywotke auto dostanie

Kolega miał ten problem w audi 80 1.9 tdi z 94 r . Musiał zmieniać czujnik bo nic innego nie pomogło

Ja płaciłem za części z rozrządem i pompą wody ale bez oleju i filtra 1400 . Nie wiem jakie to są graty ale ufam mechanikowi ze kupił tanie ale w miarę ok.Za robotę daje mu 200 Euro więc myślę że cena nie jest wygórowana .

To tak odebralem auto wszystko ok . A olej mi uciekał jak dobrze mechanika zrozumiałem to gdzieś tam z tyłu głowicy albo przy trójniku albo sam trójnik jakiś nie wiem . Mam głowice musze komus oddać za grosze jak by ktoś miał pęknietą

Miałem podobnie . Najpierw mało brał a teraz okolo 250 ml na 1-1.5 tys km . Właśnie auto stoi u mechanika i jest robiona generalka

Znajomy mechanik stawiał na głowice ale jak uszczelnisz głowice to dołem zacznie uciekać . Odbiore to dam info jak cos bedzie wiadome

No to faktycznie sporo. Powiem tak, jak masz zbędny tysiąc to załóż. Teraz niech się wypowie ktoś kto wie gdzie przeprowadzą montaż. A w holandii może poszukaj części, nie bedzie taniej niż u nas?

różnie to bywa ale może masz racje polatam po szrotach może znajdę coś . Tylko najpierw wolałbym wiedzieć co jest dokładnie potrzebne np Czy zegar muszę zmieniać czy nie itd .

Ja bym się nie zdecydował tyle wydać na tempomat. Dużo robisz tras po autostradach? Ja mam u siebie tempomat i za dużo z niego nie korzystam. Autostradami nie jeżdżę, a na zwykłej trasie też słabo, bo a to ktoś się wlecze i trzeba wyprzedzić a z naprzeciwka sznurek aut, a to teren zabudowany, albo jakieś ograniczenie prędkości...

4 razy do roku do polski i po Holandii często tygodniowo około 800 km wychodzi no w okresie letnim a w zimowym około 400

Zegarów chyba nie trzeba zmieniac. Trzeba dołożyć manetkę, siłownik do pedału gazu, wiązkę, niewiem czy jakiś czujnik pedału sprzęgła. Ale gdzie Ci to zrobią to nie mam pojęcia. No i kwestia tego ile sobie taki warsztat za to policzy. Czy to jest gra warta świeczki

Licze tak do 1000 .

Z tego co wiem to w 1.6 będzie bardzo dużo roboty i sporo gratów trzeba dołożyć

No dobra ale gdzie to mogą mi zrobić , wiem że trzeba będzie zmienić zegary . manetki. Co jeszcze dojdzie ?

Witam .

Czy ktoś z forumowiczów wie gdzie zalożą mi tempomat na warmi i mazurach ?

Audi a4 b5 1.6 -1995 r

Z góry dziękuje za odpowiedzi