Loguss89
-
Postów
39 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Loguss89
-
dzięki za odpowiedź
-
A po co mam zmieniać silnik jak ten jest sprawny ,a po drugie pytam się o koszty takiej przeróbki ... A wtedy będę myślał czy opłaca mi się to robić czy nie ... Wole mieć nie typowe 1.6 niż wsadzać 1.8 T.
-
Witam . Czy ktoś może wie jaki byłby koszt podniesienia mocy w 1.6 ADP ? Tylko proszę nie pisać ze nie opłaca się itp . Silnik jest po remoncie , nowe sprzęgło. tak chciałbym podnieś o około 40-50 koni tylko jak by to wychodziło w kosztach . Myślałem o turbo albo kompresorze myślę że w 3 tys bym się zmieścił z tym drugim . Tylko jaki da przyrost ? Z góry dzięki za odpowiedzi .
-
Tylko mi bardziej chodzi o to czy jak jest te kilka mm (3-4) pod minimum czy coś silnikowi może się stać. Dochodzi to tego poziomu i nic dalej . Kontrolka od ciśnienia oleju nie wyskakuje.
-
Poci się przy skrzyni biegów już to sprawdzone a jak zwalać skrzynie to zmienić sprzęgło bo na pewno dawno tego nikt nie robił.
-
Witam . Mój problem polega na tym że olej spada trochę poniżej minimum (tak około 3 -4 mm na bagnecie) , stawiam na uszczelniacz wału . Pytanie czy powinienem się spieszyć z naprawą tego czy sprawdzać olej i nic się nie stanie jeżeli olej dalej nie zacznie uciekać .
-
Będę dzisiaj jechał do pracy (20 km) Dam info jak wrócę . Jest poprawa myślę że za około 200 km na benzynie wszystko wróci do normy . Sprawdź u Siebie może też pomoże .
-
Mi brał połowę tego co Tobie na tym samym dystansie . Za części do remontu bloku silnika + rozrząd + uszczelka pod głowicę wyszło mi koło 1000 . Do tego doszły koszta głowicy bo lepiej mi wychodziło kupić głowice dać ją do planowania i uszczelnienia i gotową przysłali mi tu no to za głowice dałem 200 a remont 400 z groszem . Za wymianę tego wszystkiego mechanik wziął ode mnie 200 Euro wiec myślę ze podobnie jak w Polsce zapłaciłem .
-
Mam podobnie . Jak zimny do 2 tys ledwo się rozkręca a później już jest ok . Silnik po remoncie. Ale wczoraj wyskoczyłem (około 50 km) na autostradę nie wrzucałem gazu i rano była lekka poprawa dam info za kilka dni czy dzisiaj rano to był przypadek czy coś pomogło.
-
Znikający płyn chłodniczy, uszczelka, prośba o poradę.
Loguss89 odpowiedział(a) na JanuszFanAudi temat w 1.6
Mi uciekało około pół litra na tydzień co przez ten okres wyjeździłem może 400 kilometrów . -
Mi potrafił zejść do 6 litrów ale jazda mega wolna max 2.5 tys . Ale w maxie jak sprawdzałem to 12 nie przekroczył jazda do 4tys po mieście.
-
Znikający płyn chłodniczy, uszczelka, prośba o poradę.
Loguss89 odpowiedział(a) na JanuszFanAudi temat w 1.6
Siema. U mnie było podobnie olej i płyn znikał . zrobiłem remont silnika wymieniłem króciec no i wywaliło mi uszczelniacz wału (najbardziej prawdopodobnie jeszcze nie sprawdzałem bo schodzi olej do stanu minimum i stoi wiec starcza ) ale po remoncie udało mi się zejść do spalania około 6 w mieście co było mega problemem ale naprawdę jazda spokojna . Ciszej pracuje . Jest lepiej. Jeżeli masz zamiar jeździć tym autem dłuższy okres to warto . Głowica 8 zaworowa zniża koszty remontu . -
Witam . Mam pytanie dotyczące uchwytu na kubek . Czy jest możliwość wsadzenia uchwytu z polifta to tej wnęki w desce w przedlifcie ? albo może ktoś ma wymiary wyciągniętego uchwytu tez by by pomogło . Z góry dzięki .
-
Niby zmiana silnika ok , sam silnik taniej ale doliczyć koszty reszty gratów to z tysiąca zrobi się sporo więcej .
-
1000 po remoncie . Zmniejszone spalanie . Większa kultura pracy silnika .
-
Witam . Ja zmieniając głośniki na półkę ciągnąłem kable do radia . Ta kostka jak się nie mylę idzie do modułu i dopiero z modułu lecą kable na głośniki . Wychodzi szybciej podłączyć się pod radio bezpośrednio niż kombinować z tym modułem .
-
Zrobisz raz i dozywotke auto dostanie
-
Kolega miał ten problem w audi 80 1.9 tdi z 94 r . Musiał zmieniać czujnik bo nic innego nie pomogło
-
Ja płaciłem za części z rozrządem i pompą wody ale bez oleju i filtra 1400 . Nie wiem jakie to są graty ale ufam mechanikowi ze kupił tanie ale w miarę ok.Za robotę daje mu 200 Euro więc myślę że cena nie jest wygórowana . To tak odebralem auto wszystko ok . A olej mi uciekał jak dobrze mechanika zrozumiałem to gdzieś tam z tyłu głowicy albo przy trójniku albo sam trójnik jakiś nie wiem . Mam głowice musze komus oddać za grosze jak by ktoś miał pęknietą
-
Miałem podobnie . Najpierw mało brał a teraz okolo 250 ml na 1-1.5 tys km . Właśnie auto stoi u mechanika i jest robiona generalka Znajomy mechanik stawiał na głowice ale jak uszczelnisz głowice to dołem zacznie uciekać . Odbiore to dam info jak cos bedzie wiadome
-
różnie to bywa ale może masz racje polatam po szrotach może znajdę coś . Tylko najpierw wolałbym wiedzieć co jest dokładnie potrzebne np Czy zegar muszę zmieniać czy nie itd .
-
4 razy do roku do polski i po Holandii często tygodniowo około 800 km wychodzi no w okresie letnim a w zimowym około 400
-
Licze tak do 1000 .
-
No dobra ale gdzie to mogą mi zrobić , wiem że trzeba będzie zmienić zegary . manetki. Co jeszcze dojdzie ?
-
Witam . Czy ktoś z forumowiczów wie gdzie zalożą mi tempomat na warmi i mazurach ? Audi a4 b5 1.6 -1995 r Z góry dziękuje za odpowiedzi