Kamil18u

Witam , niedawno zakupiłem do przetestowania wahacze firmy skv germany ,a skłoniły mnie do takiej decyzji dość niska cena i tematy na forum. W tym temacie postaram się również dodawać po dłuższym odstępie czasowym moje uwagi i sugestie na temat tych wahaczy i ich wytrzymałości . Na teraz mogę stwierdzić , że kontakt ze sprzedawcą bardzo dobry i póki co jestem zadowolony z wahacz przejechałem tylko 400km ale jest cicho ,nic nie skrzypi ,nie trzeszczy ,auto jest stabilne nie pływa i ładnie pracuje na nierównościach .Słowa mechanika mnie również ucieszyły ,ponieważ po założeniu stwierdził ,że jak za te pieniądze to wahacze wydają się solidne zrobione, na śrubach smar zabezpieczający i każdy wahacz spakowany osobno . Narazie to tyle, po dłuższym czasie postaram się podskoczyć na trzepaki i po coś znów naskrobać w temacie

Poszło Pw

Sprawdzałem ostatnio i mam dwie tylko przed katem ogólnie mam dwie puchy kata tylko jedna pusta druga pełna i się zastanawiam co zrobić ?

Siema jak w temacie o co chodzi z tą dopiskom , jest jakaś różnica zamówiłem 1x5l 1x1l patrzę a tam dopiska diesel ... xD Można to spokojnie lać czy muszę brać ten 4l bez dopiski , bo to trochę śmieszne jak dla mnie

To teraz tak co zrobić z sondą za katem ? ( audiczka zagazowana ) ,żeby w przyszłości nie było problemów. I Jaki tłumik końcowy wstawić żeby poprawić trochę dźwięk aby trochę bardziej mruczała ? Czy ten tłumik końcowy mocuje się za oryginałem czy należy go wyciąć ? Chodzi mi o samą końcówkę w kosztach do 500zł

To ja już nie wiem gościu w serwisie audi powiedział są dwie lewa i prawa i nic więcej nie jest napisane bo to przed lift , ale mniejsza o to jak mam gaz to i tak z sondami coś jest chyba zrobione nie ? A jeśli nie to co mam zrobić , żeby nie było problemów w przyszłości ? Oraz co byście radzili wsadzić żeby miał trochę bardziej basowy pomruk myślałem nad końcówką jakąś do 500zł i pytanie czy taką końcówkę montuję się za tłumikiem zwykłym ostatnim czy jak ? Gościu na innym forum audi też pisze że ma przed lifta i ma tylko dwie przed katem właśnie w alf'ie . Może Pan mówi o polifcie bo tu się zgodzę na 100 % że są po dwie na jeden kat.

Chłopaki dzwoniłem do serwisu audi i podali mi po vinie ,że mam oznaczenie silnika ALF i mówią ,że jest sonda lewa i prawa tylko . Nic nie znaleźli o tej za katem .

A chłopaki z tym ARJ to ja do końca nie wiem miałem nic nie dawać ;/ ale się nie dało .. ;/ tak się ustawiło musze dokładnie sprawdzić jakie mam oznaczenie silnika ;/ sorki za wprowadzenie w błąd . Wie ktoś może jak to sprawdzić w necie ? Może po numerze Vin ? Teraz znalazłem coś takiego http://www.audiklub.org/silniki/-/audi/2.4/2.4/6/6/165/165/1998/1998/0/id/asc/audi_a4/pb.html

Jeśli będzie tak jak mówisz , że tylko jest jedna przed to chyba jak będzie strumienica dobra albo zrobię przelotówkę na zmówienie to nie powinno być problemów żadnych? Bo z tego co czytałem to jak jest jeszcze za to mogą być problemy.. ? Tylko jeszcze mam gaz w niej,a z tego co wiem to do gazu trzeba oszukiwać sondy.

Witam mam pytanie , kupiłem niedawno audiczke , która ma wycięty kat. a zamiast niej jest tam strumienica .... której chcę się pozbyć i wstawić coś innego . I teraz kilka pytań 1. O sondę , czy w 2.4 v6 są dwie ? ( jedna przed druga za katalizatorem? ) z tego co sprawdzałem wyczytałem że są tylko przed katem ale nie jestem pewien . 2. Co byście polecili zamiast tej strumienicy ... myślę nad uniwersalnym katem lub oryg. albo tłumik przelotowy . 3. W najbliższym czasie będę chciał zrobić coś z głosem mojej niuni żeby miały trochę więcej basu i pomruku i tutaj też pytanie co byście polecili . Chciałbym tylko zaznaczyć ,że dopiero zaczynam taką konkretniejszą przygodę z Audi i ogólnie z autami więc jeśli coś pokręciłem to przepraszam Z góry dzięki za odp

Oj o to nie pytałem , ale mówi że odpala go co jakiś czas bo pracuje w pomocy drogowej i tylko olej dolewa jak trzeba i nic więcej ma go od roku i sprzedaje bo był tylko przejściowo teraz kupuje lawetę więc nie wiem ;/

Chłopaki a 0.5L to też jeszcze norma czy już za dużo? przebieg autka 320 tyś na półsyntetyku w lpg bo oglądam i się zastanawiam .

Czy spalanie 0.5l na 1tyś km to norma czy już nie za bardzo ? Chodzi mi o silnik 2.8 v6 30 zaworków

A jakie amorki byście polecili do sprężyn eibach -40 ( a4 b5 1.8 sedan ADR 95r ) tak żeby dobre ale nie najdroższe...

a jak założe i pojade sprawdze u diagnosty to bedzie widac że sa w śmietnik ?