Drelo

Witam mam problem z czujnikiem albo z licznikiem a4b7 ponieważ świec i komunikatem o max poziomie W kompie błąd o niezrozumiałym sygnale Dodam że licznik jest z 2.0tfsi a sterownik z 1.8t b6 a może to problem kablowy?

Witam ma ktoś może schemat albo pomogłby podłączyć sterownik1.8turbo Avj pod te kolorowe wtyczki. Chciałbym wiedzieć co i jak gdzie idzie . Schemat na forum juz wygasl a potrzebuje to zrobić na juz

Podpinam się do tematu bo mam taki sam problem

Witam! padły mi dwie pompowtryskiwacze 03G130073T i nie wiem co robić kupić dwie używki ale mam bład od tych reszty pompowtrysków od przekroczonej regulacji także nie ma pewnosci czy juz nie padaja te dwa kolejne . Myślałem o wrzuceniu pompowtrysków boscha od BKD wiadomo 140KM ale nie chce kupić jakiegoś bubla chyba że ktoś ma coś konkretnego do sprzedania. O regeneracji siemensa/conti słyszałem że są składane z paru i sprzedawane

Może ktoś podać namiary na zamiennik plug&play wkładu pompy paliwa do AVJ?

Chciałem się zapytać czy ktoś orientuje sie czym róznia się katalizatory do 1.8 turbo o takich numerach? 8D0131702 HN -kod silnika AVJ 150 8E0254200A - kod silnika BEX 190 Z góry dziekuje za informacje:)

Proszę Logi z 12 stycznia akurat znalazłem gdzie po wymianie najwiekszy pomiar uzyskałem http://vaglog.pl/log_200633.html

Witam! Ostatnio robiłem logi przepływki i wybiło mi maksymalny pomiar przepływomierza 90g/s wiec wziełem sie za wymiane przepływomierza bo z forum wynikało że 1.8turbo powinien mieć 120g/s. Ponowiłem logi i najwiekszy pomiar miałem 91 lub 92 g/s. Moje pytanie brzmi co jest nie tak? dlaczego tak mało mierzy nowa przepływka boscha o tym samym numerze seryjnym co stara z gwarancją.Czy może to wina filtra powierza? Robić reklamacje? Dodam że mam jeszcze błąd 16804 od niesprawności katalizatora i co dziwne robiąc test sond i katalizatora przechodzą pomyślnie.

Myślisz że to od tego? Robiłem test katalizatora i wyszedł pozytywnie...

Witam! Od jakiegoś czasu wyskakuje mi błąd 16804 -System katalizatora poniżej progu wydajności strona 1 (brak osprzetu lub nie zwiazany ze sprzetem). Mam silnik 1.8 Turbo AVJ, problem polega ze po przejechaniu jakiś 50 km błąd zalega w sterowniku.Czy to faktycznie jest katalizator jest na wykończeniu? Czy jednak to ktoraś z sond? Mam logi :http://www.fotosik.pl/u/drelo12345/album/1704924

Jutro przejrze cały rozrzad ale powiedzcie mi mozliwe przyczyny takiej sytuacji, przy starym rozrzadzie nie było takiej sytuacji. Rozumiem, że ciezko coś stwierdzić na odleglość.

Rolkę mam taka jak na zdjeciach i o ktora podkladkę Ci chodzi bo jak sprawdzałem to ciezko by było wymienić tą podkladke z tylu rolki.

Witam! Powiedzcie czy mieliscie takie coś w swoich 1.8t że po wymianie rozrzadu pasek przesunal sięwzględem silnika do srodka i brzeg paska jest lekko zjechany.... Powiedzcie co jest nie tak ? wydaje mi sie że to przez rolke napinajaca ... Cały zestaw rozrzadu ; Pasek Gates, Pompa wody ruville, Napinacz NTN, Rolka napinajaca SKF Z góry dziekuje za pomoc , po dniu rozbiore całkiem rozrzad i zobacze co mogło się stać , ale prosze o wypowiedzi...

Witam! Jestem tutaj nowy i prosze tutaj o wyrozumiałość opowiem od początku jak to było kupiłem audi a4 1.8 turbo z uszkodzonym silnikiem, silnik wymienilem błedy skasowane ale na samym początku zadziwiło mnie brak odzewu pompy powietrza wtórnego, po sprawdzeniu błędów wyskoczyły mi dwa błędy a nawet jakis trzeci ostatnio: 16804 (System katalizatora poniżej progu wydajności strona 1) 17964 Cisnienie doładowania nie osiagnieta granica regulacji brak osprzetu lub nie zwiazany ze sprzetem 18010 Napiecie zasilania sterownika 30 za niskie brak osprzetu lub nie zwiazany ze sprzetem Powiedzcie mi jak to mam interpretowac? Dodam że nie słysze pomy powietrza wtórnego Auto zbiera sie dopiero od 3 , 4 tyś obrotow silnika a poźniej rakieta Diagnozowalem polskim vagiem Chciałbym narazie dowiedzieć sie czy mieliscie podobne przypadki Pomoże ktoś ?