DanielMod

Ee tam dobrze jest zresztą Ispiri piszę że bez problemu można rolkę użytkować w zimie a ja do tego b7 mam w koło komina  ile u nas w zimie jest tej prawdziwej zimy może z miesiąc do kupy a i tak jezdzi się jak dla mnie bardzo dobrze zima nie byle jaka bo Pirelli Sottozero 3 , kilka dni u nas białe drogi i na brak trakcji nie narzekam . A do lasu to są inne zabawki a nie b7 na gwincie ?Za to w góry jest Q5 na Scorpionach 235/55/19 ? 

Gwintu nie podnosiłem też wcale. No ale w sobotę dokladka od Cupry lekko nie miała to prawda. I na krawężniki trzeba uważać przy lataniu ? przynajmniej nie będę miał dylematu na jakich felgach przyjechać na Bukowine ? 

18 minut temu, KoJ@K napisał:

Yebany burżuj 

Przykro mi się patrzyło na ori sline i wpadła zima 235/35/19 ? 

3 godziny temu, tomekhxc napisał:

Zimówki zarzuciłeś na te koła? 

Tak dokładnie ?

danielstol

Wreszcie w pełni można cieszyć się swapem  

W dniu 31.12.2018 o 17:53, dekiel 13 napisał:

Izolacja termiczna jest potrzebna na pewno. Po drugie stożki KNa czy inne spryskuje się olejkiem który ma powodować że filtr wyłapuje drobiny kurzu czy pyłu a tego z kolei nie lubi przepływomierz i lubi sie zalepić i włączyć 'check engine'. Można nie stosować tego olejku. Fakt że taki filtr przepuści więcej syfu niż seria też jest bezporny.

Na pewno poprawi się reakcja na gaz i wchodzenie na obroty ,  bo opory zasysania powietrza są mniejsze . Wzrost mocy czy momentu to sprawa indywidualna dla każdego silnika. Wrażenia dżwiękowe na pewno odczuwalne dla ucha ale to sprawa drugorzędna ,

U mnie nie ma przeplywki więc nie ma problemu, soft idzie po Map sensorze ? Ale fakt olejek szkodzi przeplywce jeśli jest oczywiście. 

Proponuję zrobić na 2 przepustnicach wydech i będzie cicho na puszkach i głośno na gołej rurze ? Robiłem tak u kolegi w b7 tfsi 

Mam teraz 3 cale DP i reszta 2.5 na 2 końcowych ori wybebeszonych puszkach od 3.0 TDI  ? 

Powiem tak miałem samą rurę 3 cale na 2.5 i było ciekawie popcorn prał jak głupi ale już dorosłem trochę i wstawiłem serię puste puchy . Jest moim zdaniem idealnie teraz ? 

3 godziny temu, niwet napisał:

Myślałem, że wolisz diesle i dlatego nie będzie ?

Nie no takie 2.7 bi na hybrydach bym widział u siebie. Q miałoby co robić ? 

5 godzin temu, niwet napisał:

którego tutaj na pewno nie będzie  

Za droga zabawa już ten temat ogarniałem i kasa mnie lekko odrzuca jak na razie ? 

Wkładaj takie duchawy jak mamy my. GTB2060vklr ewentualnie starczy Ci starsza GTB2056v również z Merca. 

1 minutę temu, Adam87 napisał:

Wiem właśnie☹

To takie teraz pytanko.. co najlepiej wmontować???

 

Maciek sorki, że w twoim temacie moje pytania

Nabijemy mu odpowiedzi bo licho tu  

1 minutę temu, Adam87 napisał:

Gdzieś się pytałem czy podejdą i miały podejść.... trudno. Czyli chyba jednak będzie trzeba też dolot wykołować jakiś...

Zle czytałeś to na sto procent że nie podejdą bo już Ci pisałem w czym problem .

1 minutę temu, Adam87 napisał:

Pompki idą do wymiany i turbo jako pierwsze..

Zastanawiam się właśnie z BPW wtryski... a tubro GTB.. chciałem na CAHA ale nie ma chyba sensu.

Nie włożysz pompek z BPW bo to 8V i Bosch nie ma szans inna budowa pompki cewki itp . Turbo tylko GTB CAHA stanie na 210-215 ..

Teraz, Adam87 napisał:

To ja może pytaniem na Twoje pytanie... A ile można zyskać??? Bo jeżeli pare kucy to nie będę się bawił w wymiane dolotu... 5ak ogólnie to chciałem max 230-250 hp także jeżeli np uzyskałbym 230 bez zmiany dolotu to zostawiam jak jest...

 

Choć wiadomo, że w miare jedzenia apetyt rośnie ale narazie taka opcja.

Pierwsze to nie będzie Cię trzymał boost tylko paliwo z pompek siemensa ...Więc raczej nie widzę sensu zmiany kolektora w 16V

1 minutę temu, Adam87 napisał:

No niestety właśnie tak...

A wie ktoś od czego można dopadować????

Ile chcesz dmuchać że chcesz zmienić ? 

Małe zmiany , rury od IC Black znaczek 0000 Black i emblemat Q Black ? 

3 godziny temu, golden87 napisał:

P&P Zaden nie jest oczywiscie, a po customizacji pewniew podejdzie, ale do Twojej obecnej sprezarki nie da to wiekszego sensu moim zdaniem.

Do BRD 16V nie podejdzie tam zupełnie inaczej jest rozwiązany dolot .

8 godzin temu, golden87 napisał:

LT LT, ale nie te najpopularniejsze ?

Mi się wydaje że to jednak T4 2.5 o numerze 074129713T ? 

Płacić 2100 za hybryde GT17 to lekka przesada ale jak kto lubi ?

Dziękuję i polecam się na przyszłość  1.9/2.0 8V nie jest mi obce ?

5 godzin temu, kuba84 napisał:

dobra robota pompę zmieniałeś czy zostawiłeś ?

Pompę w baku zostawiłem z 3.0 tdi ?

15 godzin temu, FroS-t napisał:

Daniel naprawde, za mody

Dzięki ? Będę kapke podlewał i ze 100mbar dołożę Boostu może zatre tą różnice w mocy między ośka a Q ?