Pietia83
-
Postów
76 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Pietia83
-
-
No i smoczyca sprzedana ... poszła do kolegi :]
przebieg 492 000obiecał cyknąc zdjęcie jak będzie 500 ;-)
-
Panowie mam problem:
Byłem na zbieżności i wyszło mi że jedno koło jest do przodu
Zepsułem to gdy luzowałem wózek zawieszenia do wyjęcia śruby wahaczy
Czy da się jakimiś domowymi obliczeniami przestawić/ ustawić wózek gdzie był ?
-
Powiem tak bez blokad sobie nie poradzisz
masz 2 opcje:
Kupujesz blokady
Blokada rozrządu - Audi 2.6, 2.8 - V6 V8 - Niska cena na Allegro.pl
ALLEGRO.PL
Blokada rozrządu - Audi 2.6, 2.8 - V6 V8 na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!albo strugasz sam ;-)
jak bedziesz chciał wymiary to mogę Ci jest podesłać (ogolnie wystrugać blokadę do audi jest mega prosto )
potem
ustawiasz głowice na blokady i dopiero kręcisz wałem aż znajdziesz GMP (jest zaznaczony na kole fonicznym i obudowie rozrządu)
jak bedziesz chciał wiecej info pisz
ps. masz spory wyciek z lewej głowicy więc lepiej zrob to w pierwszej kolejności bo pasek już masz uwalony w oleju
-
Temat ogarnięty
Łancuchy i ślizgi wyminione :]
po 500 tyś. km ślizgi wyglądały jak ser szwajcarski (bardzo głębokie wżery) a łańcuchy były wyciągnięte na prawej głowicy o 5mm na lewej o 7mm
-
Witam mam pytanie
Rozsypal sie napinacz lancucha (poszed plastik)
Czeka mnie wymiana slizgow i lancucha w obu glowicach
mam pytanie bo juz durnieje :
zgodnie z tym rysunkiem
glowica 1 jest od strony pasazara bank 2 jest od strony kierowcy
i tutaj rodzi sie pytanie
Elsa w instrukcji serwisowej nie rozroznia ustawienia glowic rosstech rozróznia
wiec ktore ustawienia sa poprawne ?
ps. nie bardzo moze popatrzec na "stare ustawienia" poniewaz nie mam jak ustawic rozrzadu ;-)
-
Panowie mam głupie pytanie
Jaką powinna średnice powinna mieć orginalna plecionka w APS 2,4 V6 ? bo moja sie rozsypała a widze że ktoś już tam był i nie wiem czy 50 mm to orginalny wymiar czy ma być więcej
-
Temat ogarnięty
dzieki za podpowiedź z mechanizmem ... podgiąłem troszkę i jest lala -
Panowie mam problem
Sytuacja z wczoraj :
Walnłem sarenkę ;-(
Poszedł grill w drobny mak
Kupiłem używkę
Zalożyłem
i teraz zaczyna sie zabawa
nie moge otworzyć maski :/stad moje pytanie czy grill ma jaks regulacje ?
czy coś innego moglo paść ?
bez grilla maska się normalnie otwiera
Z grillem maska odskakuje ale cignac za jezyczek nie da sie jej otworzyc (trzeba wyszarpac grill)
co spartolilem ?
-
Czyli nikt nic nie wie ?
-
Jak w temacie
Czy ramiona wycieraczek z B7 podejdą do B5
Moje ramiona ktoś złośliwie pogiął i musze kupić nowe i teraz dlatego pytanie czy z b7 podejdą do b5
-
Masz 2 czujniki jeden z przodu głowica od strony kierowcy a 2 z tyłu glowica od strony pasażera
-
W dniu 24.06.2018 o 17:56, zax99 napisał:
Czyli co, przepływka i podciśnienia? Czy to falowanie na wolnych obrotach może być spowodowane brudną przepustnicą?
Folowanie to nieszczelność (lewe powietrze) zacznij od wymiany wężyków podciśnienia ?
-
Szukaj nieszczelności (pewnie któreś podcisnienie się pruje )
blok 115 tam masz wartość map zobacz wartości
-
Dobrze gada polać mu
jak trafisz strucla to niestety oba silniki cię pogrąża ?
IMO teraz brałbym 1,8 T bo polubiłem turbine
za V'ką przemawiają 2 rzeczy :
- brak turbo
- mniej wysilony silnik + bardziej uszanowane jednostki przez wlaścicieli (wiadomo V'ka jest droższa w utrzymaniu, więc nie kupi jej raczej młody gniewny bez kasy na wymiany etc ?)
-
pokaż logi z kanału 90 i 93
na postoju i w czasie jazdy ... ale obstawiam rozjechany rozrząd ?
-
8 godzin temu, maniek2408 napisał:
https://allegro.pl/skaner-diagnostyczny-v-scan-vag5053-its-vw-audi-i6591449571.html ,a czy ten bd lepszy od tego viakena za mniejszą kasę
Miałem model wcześniejszy dawał radę .. jednak ja osobiście wolę lapka i kabel jakoś wygodniej mi jest ?
-
Tylko przez 4 lata był spokój a teraz sie zaczęło ?
ale postanowiłem za 20 kkm mam wymianę rozrzadu to wtedy wymienię też łańcuchy i napinacze ... teraz zostaje pytanie jakiej firmy ?
-
-
po odpaleniu może 1 sek
może kwestia oleju ? zobacze jeszcze jedno zrobię płukankę i zaleje inny olej
jak nie pomoże to jakiej firmy napinacze brać ? tylko nie piszcie ze aso bo smoczyca nie jest warta tyle (tj warta jest wiecej ale 5k na napinacze to stanowzo za drogo )
-
Panowie mam problem od czasu do czasu przy odpaleniu mam dzwonienie w głowicy (nie zawsze na zimnym nie zawsze na ciepłym ) na razie było to kilka razy jednak smoczyca ma już 440kkm i obawiam się ze to mogą być napinacze
wklejam linki do logów :
http://vaglogi.pl/log-090_093_091_mJZ077H.html
czy ktoś jest w stanie coś wywróżyć z tego ?
-
Ja po pytaniu do tej firmy : https://www.skrzynie.com.pl
Kod skrzyni biegów: EAE
otrzymałem taką odpowiedź :
Do Pana skrzyni producent przewiduje zastosowanie oleju serwisowego G052911A2.
Wspomniany olej mamy w ofercie w naszym sklepie - link poniżej
https://www.skrzynie.com.pl/vw-g-052911-a2.html
Na pełne zalanie wymagane są 2,25 litra oleju.
Olej ten nie należy do najtańszych. Mogę zaproponować tańszy, choć równie dobry, zamiennik tego oleju - FUCHS Sintofluid 75W80.
Olej TITAN SINTOFLUID 75W80 jest olejem w pełni syntetycznym na estrach o lepkości SAE 75W80 i klasie API GL-5, mającym zastosowanie w manualnych skrzyniach biegów w samochodach osobowych.
Ze względu na swoją wysoką jakość, uzyskał aprobatę i rekomendację wielu producentów samochodów. Posiada w swym składzie pakiet nowoczesnych dodatków uszlachetniających,
który zapewnia właściwą pracę synchronizatorów wykonanych z różnego typy materiałów. Jako jeden z niewielu olejów na rynku mimo specyfikacji API GL-5 może być stosowany w niektórych skrzyniach,
w których wymagana jest klasyfikacja API GL 4. Zastosowanie oleju FUCHS SINTOFLUID SAE 75W80 jest dość uniwersalne, pod warunkiem użycia go w przekładniach, w których wymagane są jego właściwości termiczne i lepkościowe.
Olej ten spełnia m.in. takie normy jak VW G052911, BMW LT1 / LT2 / LT3, OPEL GM 1940182.
FUCHS produkuje oleje dla grupy VW, dlatego nie jest wykluczone, że w butelce serwisowej nie jest właśnie ten FUCHS .
http://olejefuchs.pl/titan-sintofluid-75w80.html Jak myslicie warto zalać tytana ?
bo w sumi pasowaloby mi go kupić bo muszę taki sam zalac do astry z nieszczęsną skrzynią M32 ?
-
Pogodna sobota w koncu można bylo umyć smoczycę
-
Pewnie LPG jest na bogato lub ubogo i rozjerzdza mapy PB ;-)
skasuj korekty pojeździj tylko na PG (tak ze 200 km ) i zobacz jak jest
ps podlaczenie pod VAGa i LPG prawde Ci powie -
Smoczyca na letnim setupie :
do tego wystroilem LPGchyba niezle jak na pierwszy raz ;-)
ps. Licznik pokazuje 430.000 km
Laguna III ph1 GT w turbo
w Inne marki
Opublikowano
Witam
Jako że poprzedni samochód został sprzedany : https://a4-klub.pl/topic/342743-b5-aps-czarna-smoczyca/ ... kochałem ten samochód poszedł do kolegi w momencie zakupu miała na blacie 293 kkm gdy poszła do kumpla 493 kkm więc 200 kkm ze mna była
chciałem wam się pochwalić moja Renią
Marka / Model - Renault Laguna III GT
Pojemność silnika - 2,0
Rodzaj paliwa - Benzyna + LPG
Liczba koni - 205, 300 Nm
Rocznik - 2009 / pierwsza rejestracja 2009
Liczba drzwi - 5
Modyfikacje - na razie brak
Styling - Dystanse i koła 18'
Tuning Mechaniczny - seria (na razie)
Wnętrze - seria + oświetlenie LED
Car Audio - 3d sound by arkamys
Zawieszenie / Hamulce - hamują