Killer098
-
Postów
19 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Killer098
-
-
Zobacz czy zapisały się jakieś błędy i zrób test zegarów. Wszystko oczywiście za pomocą kabla
-
W a4 b7 na 99% były tylko bixenony, nie było tam żadnych żarówek H1/4/7 tylko żarówki do jazdy dziennej (obudowa ba15s). Jest dokładnie tak jak mówisz, w soczewce siedzi przesłona i elektromagnes, mało tego jak dobrze wsłuchasz się to dobrze słychać jak przesłona otwiera się jak uruchamiasz światła drogowe
-
Trochę wiochà zalatuje. Jak masz bixa z DRL , to wrzuć w nie LED i po sprawie. A efekt ładny !
Jakie ledy pasują w miejsce zwykłych żarówek DRL ?
Żarówki led do świateł dziennych w obudowie BA15s. Obczaj sobie np. na motohid.pl
-
Z tego co się orientuje to nie ma tam żadnego pływaka tylko prosty czujnik na zasadzie jest płyn -->płyn zwiera, obwód zamknięty jest, nie ma błędu. Brak płynu, obwód jest otwarty, jest błąd. A jak to wygląda znajdziesz chociażby tu http://a4-klub.pl/index.php?/topic/15479-wymiana-przelacznika-wycieraczek-i-odblokowanie-pelnego-fis/
-
Z tego co google mówią to są to światła tylne, lewe + prawe
-
W kodowaniu musiałby się ktoś inny wypowiedzieć bo po prostu nie ogarniam tego za dobrze, zdziwiło mnie to że była mowa o cabrio a sterownik pokazał błąd tylnych drzwi lewych/prawych, cabrio nie ma tych drzwi, chyba że się mylę. Jedynie co przychodzi mi na myśl to skasować wszystko jeszcze raz i spróbować odłączyć aku na dłuższy czas. Fajnie byłoby jakby wypowiedział się jeszcze ktoś starszy doświadczeniem wśród tych samochodów
-
Trochę Ci ich wysypało, wykasuj te błędy i zobacz czy zmieniło się coś. Podejrzewam że nie gaśnie Ci podświetlenie przez błędy związane ze sterownikiem drzwi, sterownik może "myśleć" że są one otwarte i nie gaśnie podświetlenie tych przełączników/przycisków. Jak już mówiłem spróbuj wykasować te błędy.
-
Bodajże jest to adres 46 Central Conv. ---> i 02 Fault Codes
-
Dokładnie tak powinno być, wszystko gaśnie po 30 sek. Odpowiedzialny jest za to moduł komfortu, podepnij kabel i obczaj czy nie ma jakiś błędów.
-
Jak vag nic nie da to spróbuj może odłączyć aku na jakiś czas, 10-15min. Może da to coś.
Jak u kumpla fis pokazywał jakieś dziwne wartości to pomogło mu to.
-
LPG to TFSI??
???? Możesz sprecyzować pytanie ?
Podejrzewam że zamiast t miało być d czyli LPG do TFSI.
Technika idzie do przodu, są już 5 generacje, tzw. faza ciekła i to nawet do TFSI lecz są one troszkę drogie
-
Widzę że sam Sobie odpowiedziałeś na pytanie dotyczące kosztu lampy w ASO, a lampę poznasz po homologacji, Anglik to bodajże E11.
-
200 - 300zł bez przetwornicy i tak jak kolega powyżej napisał, około 500zł w górę z przetwornicą. Pamiętaj żeby szukać europejskich wersji
-
Czy legalne ? Na pewno nie, tylko org. lampy mają homologację xenonu
Poza tym reflektor musi mieć soczewkę bo jak założysz do zwykłych odbłyśników hidy to będziesz oświetlał też przelatujące samoloty
Czy dobre ? To zależy jaką kupisz chińszczyznę, droższą czy tańszą
Ogólnie nie polecam Ci hidów, lepiej dozbieraj i kup bixenon, jedna lampa z przetwornicą powinna kosztować około 600 zł z przetwornicą (znany portal aukcyjny).
Pamiętaj też że pojazd musi posiadać system poziomowania i czyszczenia lamp, ale w praktyce ludzie nie rzadko zakładają tylko zaślepki spryskiwaczy na zderzak, a regulację (poziomowanie) zostawiają ręczną. Jak mało Ci to odsyłam do lektury ---> http://a4-klub.pl/index.php?/topic/32669-xenon-czy-ktos-zakladal/
-
Sam jeżdżę na castrolu i też wyczytałem gdzieś o tym że jakieś nagary robią się na tym oleju, za parę miesięcy szykuje mi się wymiana.
Jaki olej polecacie ? I trzeba robić jakąś płukankę jak przejdę z castrola na coś innego ? Jeśli tak to wygląda to tak że dolewam płukankę do starego oleju na krótko przed wymianą ?
-
Dobrze byłoby sprawdzić to u mechanika jakimś miernikiem ciśnieniowym, czy pompa daje jakieś ciśnienie. Równie dobrze może to być jakiś czujnik od oleju, vag nie wywalił kolejnych błędów ?
-
Wydaje mi się że uszkodzona wiskoza wyje ale to tak poza tematem.
Błąd P0642 nie jest czasem spowodowany przez przepustnice albo jakąś nieszczelność ?
Jedno jest pewne, nie pracuje to poprawnie.
-
Potwierdzam, przy 4000 obr/min nie słychać u mnie nic niepokojącego prócz lekkiego wycia. Wrzuć jakiś filmik, może da się coś wywnioskować.
-
Witam Was Drodzy Klubowicze
Od niedawna jestem szczęśliwym (i oby tak zostało:wink:) posiadaczem Audi A4 B7.
Na imię mi Artur, jestem stosunkowo młody, mam rocznikowo 22 lata i mieszkam w jednej z dzielnic Bytomia.
Mam nadzieję że w razie jakiś problemów związanych z samochodem dogadamy się bez problemu.
A więc Witam Was Wszystkich jeszcze raz.
Pali bezpiecznik 38 - moduł komfortu
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano · Edytowane przez Killer098
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/79296-lista-modulow-komfortu-z-opisem-funkcji/
Poczytaj, znajdziesz dużo odpowiedzi na pytania takie jak co podchodzi pod MK.
Możesz nawet mieć zalany ten moduł, jest on w pod fotelem kierowcy.