benson19899

Dzisiaj wymieniłem tłumiki (końcowy i środkowy) jak mechanik który spartaczył kazał i nadal to nie to (tłumiki od diesla) Jedyny błąd po podłączeniu pod VAG'a to sonda lamda. Zastanawiam się nad wymianą sondy, ale czy to aby ma sens? ---------- Post dopisany 27-07-2014 at 14:14 ---------- Poprzedni post napisany 24-07-2014 at 20:38 ---------- Problem rozwiązany. To nie żadne tłumiki tylko przepływomierz. Dziś odłączyłem kostkę i się przejechałem auto "ożyło" tylko, że jeździć się tak nie da ponieważ przy ruszaniu auto gaśnie i trzeba ciągle wciskać gaz do dechy, aby ruszyć.

Kat już dawno wycięty więc to nie wina katalizatora.

nie. Mechanik stwierdził, że to zapchane tłumiki, ale przez ponad rok u mnie i u poprzedniego właściciela było ok, nagle tłumiki się zapchały?

Witam Przed oddaniem auta do mechanika auto miało kilka usterek: * uszkodzona sonda lamda (odłączyłem ją) * max temp. silnika 70 C * lekko dziurawy tłumik Wszystko było idealnie auto normalnie wkręcało się na obroty itp. Po odebraniu auta od mechaników do 3000 obrotów jest dobrze jednak powyżej zaczyna przerywać oraz szarpać max prędkość to 100km/h Wymienili termostat teraz jest temp 90 C, oraz zespawali tłumik. Dodam, że odpala normalnie, obroty nie falują, nie gaśnie.