Skocz do zawartości

Lukasz8729

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    30

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez Lukasz8729

    logi do oceny , brak przyśpieszenia

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    23 godziny temu, Bursztyn napisał:

    witam sprawdż wężyki (czy są szczelne)  od  zawór n -75 a gruszką od turbiny  oraz sztangę od turbiny

    No właśnie wszystko wymienione, jadąc na autostradzie czuć wyraźnie jakąś moc dopiero przy 140 na liczniku.... Trochę poczytałem i może było kombinowane z ogranicznikiem pracy sztangi, już to kiedyś przerabiałem w Taty audi 

    logi do oceny , brak przyśpieszenia

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    witam panowie, zakupiłem starą pospolitą b5 z 110 AFN , niby autko jedzie ale bardzo mułowato się rozpędza i brakuje "tego " odejścia , spojrzy ktoś mądry na logi. Z góry dziękuje za pomoc.

    http://vaglogi.pl/log-000_SterMhp.html   grupa 0 bs

    http://vaglogi.pl/log-003_o4x18gB.html  grupa 3 statycznie 

    http://vaglogi.pl/log-003_Ose459.html  grupa 3 dynamicznie 

    http://vaglogi.pl/log-003_omx0U21.html  grupa 3 basic setting

    http://vaglogi.pl/log-004_F180sW.html  grupa 4 basic setting

    http://vaglogi.pl/log-008_B79fzY2.html  grupa 8 statycznie

    http://vaglogi.pl/log-008_VvWm2.html   grupa 8 dynamicznie

    http://vaglogi.pl/log-010_kCcjhS.html grupa 10 statycznie

    http://vaglogi.pl/log-010_9UaH0dW.html  grupa 10 dynamicznie

    http://vaglogi.pl/log-011_1m4o70E.html  grupa 11 statycznie

    http://vaglogi.pl/log-011_ye616.html  grupa 11 dynamicznie

      

    1,9 Afn kangury podczas przyspieszania

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    panowie jestem po wymianie czujnika N108 przez który auto chodziło jak Sdi klekotania brak...kolejnym punktem było czyszczenie turbo przy czym okazało się iż gruszka już nie trzyma -zakup nowej - ustawienie jak książka piszę przy 0,6 bara opiera sie o ogranicznik montaż i ... kangury ;/ zrobiłem logi .... błąd 0550 - nie wiem czy jest to coś wspólnego z turbo dlatego proszę osoby z większą wiedzą anieżeli ja o ocenę...

    000 bs http://vaglog.pl/log-000_z7Bzip.html

    001 statycznie http://vaglog.pl/log-001_ad942EQ.html

    001 dynamicznie http://vaglog.pl/log-001_lKqf2Fe.html

    003 dynamicznie http://vaglog.pl/log-003_vxfNK8Y.html

    004 statycznie http://vaglog.pl/log-004_V79z4k3.html

    004 dynamicznie http://vaglog.pl/log-004_bM64d8.html

    004 bs http://vaglog.pl/log-004_akzbIyU.html

    006 dynamicznie http://vaglog.pl/log-006_c5id7A.html

    007 statycznie http://vaglog.pl/log-007_X96OSNq.html

    008 dynamicznie http://vaglog.pl/log-008_9df1RlX.html

    011 dynamicznie http://vaglog.pl/log-011_jAd93H.html

    013 statycznie http://vaglog.pl/log-013_H809o.html

    013 dynamicznie http://vaglog.pl/log-013_8608mtk.html

     

    proszę o wskazówki

     

    Wysłane z mojego Lenovo P2a42 przy użyciu Tapatalka

     

     

    AFN klekotanie po nagrzaniu ,ocena logów

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Witam panowie, proszę o wsparcie. Autko pali bez problemu ( kąt wtrysku ustawiony na 52) po rozgrzaniu - przejechaniu dobrych 30 km podczas dodawania gazu auto zaczyna klekotac w czasie tych stuków auto traci moc , wystarczy ,że odpuszczę delikatnie gaz i jest cisza a nie kiedy klekotanie po paru sekundach samo przechodzi i moc wraca .... Jakieś wskazówki ? Błędów brak ,logi zrobione podczas klekotania

     

    http://vaglog.pl/log-001_OXW77n.html  1 statycznie

     

    http://vaglog.pl/log-003_UCLlb9.html  3 dynamicznie

     

    http://vaglog.pl/log-004_jk54Lhg.html  4 dynamiczna

     

    http://vaglog.pl/log-004_tPA0W.html  4 statyczna

     

    http://vaglog.pl/log-004_Xm576x.html   4 bs

     

    http://vaglog.pl/log-007_3bOsu.html   7 statyczna

     

    http://vaglog.pl/log-011_7xwU5.html  11 dynamiczna

     

    http://vaglog.pl/log-013_ChvX4.html  13 statyczna

     

    http://vaglog.pl/log-000_3UH60.html  00 bs

     

    http://vaglog.pl/log-001_627Kc.html  1 dynamiczna

     

    Wysłane z mojego Lenovo P2a42 przy użyciu Tapatalka

     

     

    Klekotanie przy dodawaniu gazu na rozgrzanym silniku

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    Witam panowie, proszę o wsparcie. Autko pali bez problemu ( kąt wtrysku ustawiony na 52) po rozgrzaniu - przejechaniu dobrych 30 km podczas dodawania gazu auto zaczyna klekotac w czasie tych stuków auto traci moc , wystarczy ,że odpuszczę delikatnie gaz i jest cisza a nie kiedy klekotanie po paru sekundach samo przechodzi i moc wraca .... Jakieś wskazówki ? Błędów brak ,logi zrobione podczas klekotania
     
    http://vaglog.pl/log-001_OXW77n.html  1 statycznie

    http://vaglog.pl/log-003_UCLlb9.html  3 dynamicznie

    http://vaglog.pl/log-004_jk54Lhg.html  4 dynamiczna

    http://vaglog.pl/log-004_tPA0W.html  4 statyczna

    http://vaglog.pl/log-004_Xm576x.html   4 bs

    http://vaglog.pl/log-007_3bOsu.html   7 statyczna

    http://vaglog.pl/log-011_7xwU5.html  11 dynamiczna

    http://vaglog.pl/log-013_ChvX4.html  13 statyczna

    http://vaglog.pl/log-000_3UH60.html  00 bs

    http://vaglog.pl/log-001_627Kc.html  1 dynamiczna



    Wysłane z mojego Lenovo P2a42 przy użyciu Tapatalka
     
     


    Brak klimy po wymianie licznika

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Witam , uszkodził mi się licznik więc postanowiłem kupić 2 i wszystko było by ok gdyby nie pewne mankamenty mianowicie po wymianie licznika wyskakuje błąd kontrolki abs i nie da się jego skasować oraz po włączeniu klimatyzacji nastepuje jej włączanie po czym po 2,3 sekundach się wyłącza i tak w kółko,wkladajac swój stary licznik wszystko jest ok (nie licząc nie działającego obrotomierza oraz prędkościomierza) co może być przyczyną? Trzeba coś przeprogramować czy może wgrać wsad ze starego licznika ? Licznik vdo .....dodam jeszcze ,że autko miało przekladaną skrzynię z automatu na manual

    Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

    Brak klimy po wymianie licznika

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Witam , uszkodził mi się licznik więc postanowiłem kupić 2 i wszystko było by ok gdyby nie pewne mankamenty mianowicie po wymianie licznika wyskakuje błąd kontrolki abs i nie da się jego skasować oraz po włączeniu klimatyzacji nastepuje jej włączanie po czym po 2,3 sekundach się wyłącza i tak w kółko,wkladajac swój stary licznik wszystko jest ok (nie licząc nie działającego obrotomierza oraz prędkościomierza) co może być przyczyną? Trzeba coś przeprogramować czy może wgrać wsad ze starego licznika ? Licznik vdo .....dodam jeszcze ,że autko miało przekladaną skrzynię z automatu na manual

    Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

    [AFN] odcina turbo . prośba o analize logów

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    witam ,nie będę sie za wiele rozpisywal...auto wpada w notlaufa , turbo było czyszczone lecz jestem w 100% pewien ze był ruszany ogranicznik pracy sztangi może to mieć na to wpływ ?? jak tak to w którą stronę nim ruszać ?? w ogóle jest możliowość dobrze go ustawić? może jest jakiś sposób za pomocą vaga ... jeżeli jest ktoś z okolic Polkowić to chętnie skorzystam z usług ponizej logi

    gr 8

    VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs
    gr 3
    VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs
    gr 11
    VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs

    Afn brak mocy ,logi do oceny

    w 1.9TDI

    Opublikowano · Edytowane przez Lukasz8729

    witam panowie (niestety ponownie) w celu informacyjnym podan iż wczesniejszy problem został poprawnie zdiagnozowany mianowicie zle zlozona turbinka...lecz zaraz po jej poprawnym zlozeniu wyjechalem do pracy do naszych zachodnich sąsiadów i nie zdążyłem nawet jak zrobić logów... wróciłem miesiąc temu i postanowiłem ponownie wszystko sprawdzić(w tym czasie autem jeździła dziewczyna) dlatego 1 co porządnie je przegoniłem i wydawało się ,że jest ok lecz czaem auto znów łapie notlaufa i zauważyłem,że (tak mi się wydaje bynajmniej) bardzo późno turbo zaczyna ciągnąć dziś wkońcu zmotywowałem się zrobić logi i proszę was jako fachowców o ocene..

    gr 8

    http://vaglog.pl/log_254208.html
    gr 3
    http://vaglog.pl/log_254209.html
    gr 11
    http://vaglog.pl/log_254218.html

    przypomne,że przy turbo był ruszany ten ograicznik ruchu sztangi..może to mieć na to wpływ ?? jak tak to w którą stronę nim ruszać ?? w ogóle jest możliowość dobrze go ustawić? może jest jakiś sposób za pomocą vaga ... jeżeli jest ktoś z okolic Polkowić to chętnie skorzystam z usług

    Afn brak mocy ,logi do oceny

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    musisz wykręcać ten ogranicznik (pisałem wcześniej) pożniej logować dynamicznie gr.11

    Spróbuj jeszcze czy gruszka sama w sobie (po odpięciu od turba sztangielki) pracuje bez oporu

    zrobiłem jak pisałes logi po wykreceniu tego ogranicznika:

    http://vaglog.pl/log_198907.html przy tym błąd 00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)

    po tym postanowiłem sprawdzić jak będzie po wkręceniu ogranicznika i oto logi http://vaglog.pl/log_198908.htmli przy tym ten sam błąd ;/

    Zrób jeszcze 11 w BS. bedzie wiadomo czy kierownice i N75 pracują. Przepływka jest ok.

    A i pytanie czy przed czyszczeniem był problem ????

    Lukniesz kolegi na dzisiejsze logi ?

    Łopatologiczny test zaworu N75

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    witam panowie mam nastepujący problem, od jakiegoś czasu walcze ze spadkiem mocy rozłancza turbo, najdziwniejsze jest to,że czasem dzieje się tak przy 100/h a czasem przy 130/h sprawdzałem cięgno gruszki i porusza sie swobodnie , turbina była rozbierana i czyszczona, wymieniony czujnik g72(ten w rurze od ic) nie wiem czego złapać się w dalszej kolejności, wężyki od podciśnienia sprawdzone... co mnie ciekawi z tego co widze po logach jest zbyt duże ciśnienie i tutaj pytanie czy to może sie brać od tego iż Tata podczas czyszczenia turbo przestawił zderzak przy turbo ? niby ustawił tak jak było wczesniej ale wiadomo,że nigdy dokładnie tego nie zrobi ? dodam, że ciśnienie przed n75 mam 0,9 a za n75 jest 0,5 to normalne? prosze o jakieś wskazówki ....

    VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs

    VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs

    VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs

    VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs

    1 Fault Found:

    00575 - Intake Manifold Pressure

    17-00 - Control Difference

×
×
  • Dodaj nową pozycję...