gronczo

może to zabrzmi śmieśnie ale ja miałem identyczny problem i rozwiązałem tankując auto benzynką

też kombinowałem wszystkie możliwe czujniki itd, gdzieś na forum wyczytałem że ten typ tak ma jak paliwko jest blisko rezerwy

teraz mam wachy na pół zbiornika i przy odpalaniu nie gaśnie, od razu wchodzi ładnie na obrotki

hmm a tego akurat mi nie powiedział

a ja się nie dopytywałem o szczegóły

i jak kolego tomstat ??

ciekaw jestem efektu i czy przypadkiem nie zrobił sie polonezowaty dźwięk ??

miałem coś takiego i było słychać pompę na skręconych kołach w maxa

pomogła wymiana płynu z układu więc polecam

to zależy jak podchodzisz do tematu

prawidłowo powinny być na wysokości twoich uszu i właśnie w słupkach jest dobre miejsce

ja wpasowałem w miejsce oryginalnych i też jest super

niestety nie miałem okazji sprawdzić jakby zagrało gdyby były nieco wyżej

mam dokładnie ten sam problem tylko zatanawiające jest dla mnie to że dzieje sie to tylko wtedy gdy silnik jest rozgrzany

nigdy nie zdarzyło sie by zgasł rano po odpaleniu jak jest zimny

tak na mój rozum to raczej immo nie ma nic wspólnego z tym bo i z rana by sie zdarzyło zgasnąć

odczucie mam takie jakby podawał przy odpaleniu za mało paliwa

Przepustnica wyczyszczona, przepływka również i nie mam zielonego co to może być

miałem ten sam problem

pojawił sie jak wpadłem na głupi pomysł wycięcia kata i zastąpienie go rurką

został całkowicie wyeliminowany ale teraz zamiast kata mam wspawany środkowy tłumik od audi 80

(tak poradził koleś z kliniki tłumika i podziałało)

stanowczo odradzam wycinanie w ADR-kach katalizatora jeśli nie chcecie mieć poloneza

raczej kat nie ma nic z tym wspólnego

wywaliłem go z pół roku temu i jak pluł wodą tak pluje

żadnych zmian

nie wiem co mam z przodu, jedno jest pewne że się kończy

za to 3 miesiące temu tył wymieniłem na brembo i ferrodo i narazie jest ok

dlatego miałem zamiar to samo zapakować na przód ale straszycie i teraz nie wiem co dobre

faktycznie tarcza zardzewiała tam gdzie nie dotyka jej klocek

hmm ale to chyba normalne

czyli co w tym momencie jest najlepszym wyborem ??

powiem szczerze że nie mam ochoty uczyć sie na błędach

też stoje przed wymianą przednich tarcz i klocków

pytanie: czemu uważacie by tarcze brembo odpuścić

zaintrygowało mnie to to tym bardziej że już 2 osoby mi je polecały

to gumowe ustrojstwo schodzi bez problemu lecz troszke gorzej z założeniem

życze powodzenia w zmaganiach

ja na na wygłuszenie drzwi po zewnątrz zużyłem 4 sztuki maty bitumicznej o wymiarach 50 x 25 cm

na wewnętrzną warstwę zużyłem 5 sztuk mat czyli razem 9 na jedne drzwi.

wszystko masz opisane w linku poniżej:

http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_montaz_caraudio_sedan-t81221.0.html

Z lewej strony trzeba wymontować plastik pod kierownicą z prawej schowek.

Rozłączyłem też takie gumowe elastyczne osłony na przewody pomiędzy drzwiami a słupkiem i za pomocą sztywnego drutu przeprowadziłem przewody.

Co do drugiego pytanie to rozumiem że nie potrafisz założyć tapicerki.

No nie było prosto w moim przypadku dość ciasno sie wsuwała ale poszło.

Musisz podpatrzeć od dołu może coś gdzieś ci haczy.

Reszta powinna być widoczna na zdjęciach które umieściłem w tym poście

gg: 7447250

komplet z płyty OSB 100 zł

To zależy ile jesteś w stanie zapłacić.

Może zaproponuj swoją cene.

Ważne gdzie wysyłka czy polska czy zagranica.

Zwykłe najtańsze maty APP z allegro jeśli dobrze kojarze to firma BOLL

Niestety narazie jeszcze tubę, na skrzynie zbrakło troche czasu.

Ale mam nadzieje że sie doczekam.

Ciężko powiedzieć dlaczego u ciebie tak sie dzieje, też troche sie naszarpałem z tym tematem ale załatwiłem i prawą i lewą strone.

Postaraj sie podejrzeć z latarką gdzie tam jest problem, najlepiej jakbyś miał kogoś do pomocy.

Przy zakładaniu tapicerki też sam nie dawałem rady.

Jeśli chodzi o panel to obstawiał bym go na ostatnim miejscu.

Jeśli chodzi o mnie to w bagażniku nie ma rewelki, starałem sie wszystko ukryć bo taki był ogólny zamysł.

Pod półką podwieszone są zmieniarka i wzmacniak, jedynie widać suba

Już kilka osób wycinało z mojego wzornika i nikt nie miał problemów, nie widze potrzeby wstawiania nowego z wymiarami.

Ciesze sie że w ten sposób choć troche mogłem pomóc.

Uważam że to też nie jest problem, bo przy tankowaniu nie zasysa powietrza

Prosze sie nie martwić o ganianie bo mam ciężką noge.

Furka nie ma łatwego żywota

Jestem przekonany że to nie problem wachy ani tego jak auto jest użytkowane.

w czym najlepiej wydrukować te szablony pod głośniki aby wydrukował mi sie oryginalny wymiar

plik jest w formacie jpg więc nie jest ważne w czym go wydrukujesz

wymiar powinien byc zachowany

1. To w końcu sygnał radio>wzmacniacz idzie środkiem czy lewą stroną?

Sygnał z radia do wzmacniaka idzie tunelem środkowm jeśli jest to niejasne.

2. Jest szansa wykleić drzwi bez demontażu szyby? Bo widzę tam spore prześwity. Rękę by włożył, ale jak rozbierałeś to jak to wygląda? Wolałbym szyby z mechanizmem nie odkręcać.

Jasne że jest taka szansa natomiast będzie to kosztowało znacznie więcej pracy bo trzeba wygłuszyć drzwi mniejszymi kawałkami i napewno będzie sporo więcej pracy by je idealnie dopasować.

Po wyjęciu szyby z mechanizmem jest to banalnie proste wychodzą całe kawałki.

Osobiście nie wyobrażam sobie wyklejania bez wywalenia wnętrzności, dla mnie było by to większe utrudnienie niż sam demontaż.

3. Jaki zamontowałeś wzmacniacz?

Wzmacniacz to AXTON C500x4