Skocz do zawartości

dacre

Pasjonat
  • Postów

    33
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez dacre

  1. Tak to jest z mechanikami, moze namotam na jutro VAGa. Wezyk, ktory idzie do gruszki wypialem zeby sprawdzic czy jest jakies podcisnienie, przykladam palca do wezyka i w zakresie obrotow biegu jalowego do 3k rpm nic nie czuc ssania. To chyba zle?
  2. Panowie również mam pytanie co do N75, odebrałem dziś auto od mechanika, miałem czyszczony dolot i wymienione wężyki, w drodze powrotnej zorientowałem się, że turbo nie dmucha. Odpiąłem wężyk od gruszki i jak przyłoże palec nie czuje podciśnienia. Przysługuje mi darmowa wizyta w celu sprawdzenia czy wszystko cacy jednak dziś ani jutro nie ma co na to liczyć. Mechanik napisał, żeby spróbować zamieniń przewody podciśnienia na kroccu N75. To są te dwa jeden nad drugim? Chce poprostu wmiare mozliwosci sprawdzic czy to N75 czy cos innego.
  3. Nie miałem szarpania przy ruszaniu, myślę, że obejdzie się bez dwumasu, najwyżej 2 razy strace i będe sobie winien. Dużego przebiegu tym autem nie zrobie więc nadmiaru hajsu nie chce ładować.
  4. Mniej więcej tak, jeszcze się zastanowie co do wymiany tej dwumasy, w razie czego wiem gdzie udeżać Dzięki za odpowiedzi.
  5. Powiedział, że za komplet dwumasa + sprzęgło 2200.
  6. Nie zauważyłem żadnych dziwnych/niepokojących dźwięków przy gaszeniu i zapalaniu silnika, silnik pali bez problemu i na biegu jałowym dotykając deski rozdzielczej nie czułem praktycznie żadnych drgań, jedynie czasem lekko brzęczał plastik od drzwi kierowcy jednak wystarczyło go docisnąć, drzwi są mocno styrane.
  7. Ok, dzięki za odpowiedź, jestem zielony w tym temacie. Mechanik mi napisał tyle "Powierzchnię tracę są po przegrzaniu, nadtepuje utrata płaszczyzny i nominalnych wymiarów niezbędnych dla właściwej pracy elementów. Całość w silnym zapyleniu korozyjnym i resztkach materialu ciernego. To kolo nie befzie właściwie pracować z nowym sprzęgłem."
  8. Witam, odstawiłem moje Audi do mechanika w celu wyeliminowania wycieku oleju i wymiany sprzęgła ponieważ łapało już na samej górze i zaczęły się pojawiać problemy z wrzucaniem biegów. Mechanik stwierdził również, że koło dwumasowe wymaga wymiany, nie zauważyłem jednak jakichś objaw padającej dwumasy. Dostałem foty sprzęgła i dwumasy od mechanika, czy można coś z nich wywnioskować? http://tinypic.com/r/10r7668/8 http://tinypic.com/r/286qoeb/8 http://tinypic.com/r/2r44rhz/8 http://tinypic.com/r/2vahx09/8 http://tinypic.com/r/2rfrgpk/8 http://tinypic.com/r/287neja/8 http://tinypic.com/r/2drys0h/8
  9. AFN 354k na liczniku, rok 1997
  10. Witam wszystkich A4 B5 1997r. 1.9TDI AFN 354k przebiegu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...