KaMjEd

To jest Zderzak z A4 B8 Lift S-Line. Nie podejdzie ci taka dokładka oczywiście do zwykłego zderzaka.

Jaka cena? Podejdzie mi to do sedana?

Ma ktoś wiązke PDC przód na handel?

O kurdę ale mocna gleba. Kupiłem takie same sprężyny i teraz mam obawy czy je montować u siebie czy odpuścić bo to jednak za nisko jak na moje przebiegi.

Bilstein B4 mogę mieć w dobrej cenie nadaje się to?

Oryginalny amortyzator 1BE pewnie kosztuję fortunę więc to nie zbyt dobry pomysł chyba.

Dostałem propozycję montażu Lamp Neon Led Lift 2012 w sierakowie śląskim. Jako że jest to 60km ode mnie zastanawiam się czy nie jechać na montaż. Pytanie ode mnie czy ktoś z was robił to może u tego chłopaka z tej miejscowości? Trochę się boję żebym nie wrócił samochodem na lawecie bo to nie takie proste z tego co wiem.

Witam. Sprowadziłem w sobotę dla ojca b8 2.0 tdi Caha w pełnym S-line. I niestety też zawieszeniu. Mimo to że nie jest nisko to samochód jest bardzo twardy. Oznaczenie 1BV w książce serwisowej. Przelot prawie 200 tysięcy i zapadła decyzja o zmianie amortyzatorów na bardziej komfortowe. Może ktoś doradzić jakie kupić żeby samochód miał tą samą wysokość a komfort poprawić?

No i u mnie też niestety przy większej prędkości wibracje pozostały i są delikatniejsze jak u kolegi wyżej. Zobaczymy co będzie na zimowych oponach.

Dev dzięki za cenne wskazówki przy swapie hamulcy. Swap w 100% udany teraz tylko dotrzeć ładnie klocki i tarcze i będzie malina.

Przy wymianie klocków w starej audi zawsze odkręciłem troszkę i wchodził lepiej tłoczek. Ta procedura odpowietrza całkowicie tylne zaciski? Na sam koniec skręcić i vcdsem zamknąć zaciski?

No to idealnie. Wejdzie tłoczek przy zakręconym odpowietrzniku czy troszkę go poluzować?

Okey. A potem jak je wcisnąć? Bo tam są takie że wciskamy i kręcimy chyba

Teraz leżą gotowe do montażu to tłoczki są wciśniete maksymalnie jak się dało wcisnąć. To jak je wyciągnąć na zewnątrz?

Musisz miec jedno i drugie rownoczesnie Wszystko już przygotowane. Cały dzień dzisiaj z tym walczyłem właśnie. Najważniejsze że mogę odpowietrzyć zaciski potem zwykłą metodą. Jeszcze jedno pytanie odpowietrzać przy odpalonym samochodzie czy przy zgaszonym z zapłonem lub bez.

A po ch.... chcesz odpowietrzac ABS ??? Chodzi o procedure "otwierania" i "zamykania" zaciskow. tarcze przetocz, głupotą jest zakladanie używek, narobisz sobie tylko problemów Rano jadę przetoczyć więc to nie problem. A procedurę zacisków znam. Pisałem wyżej. Głupota, głupotą tarcze mają może 0.2mm zużycia i klocki są jak nowe.

Tarcze i klocki mają przelot 20 tysięcy. Delikatny rancik jest. Chodzi ci o procedurę odpowietrzania pompy ABS?

Napisz tylko tą procedurę w vcds jak to trochę mniej pisania jest.

Był bym wdzięczny gdy byś mi to napisał bo akurat mam telefon na gwarancji i już tydzień bez telefonu

Chodzi mi o to czy do odpowietrzenia hamulcy po swapie na hamulce z s4 jest potrzebny sprzęt dodatkowy. Odpisałeś że potrzebuję VCDS-a. Był bym wdzięczny gdy byś napisał co trzeba zrobić vcdsem w czasie odpowietrzania?

Montuję jutro hamulce przód i tył. Za wczasu pytam. Wiem że do tylnych zacisków potrzebuję vdcs. A do czego jeszcze jest potrzebny?

Czy w A4 B8 można samemu odpowietrzyć hamulce czy trzeba mieć jakiś sprzęt dodatkowy?

Mogę śmiało napisać że problem rozwiązany. Także u mnie wymienione w czasie wizyty w Polsce tuleje na polurietanowe i pomogło. Teraz ten samochód prowadzi się fenomenalnie koszt 160zł tulejki z wysyłką + 50zł dla znajomego i po temacie.

No D4 ma takie zaciski to wiadomo ale były różne wielkości

Brawo Jak coś to już D4 tylko z jakiego silnika