mpengo

Jak w temacie. Klimatronik na kanale 49 wyświetla stałą cyfrę 14, natomiast kanał 51 pokazuje na lewym wyświetlaczu cyfrę 2 a na prawym cyfry zmieniają się w zakresie od 21 do 23. Silnik po dłuższej trasie na zegarze równe 90 C. Z góry dziękuję za informacje.

Faktycznie po prześledzeniu tematów na forum i z własnej autopsji mogę stwierdzić, że zapalająca się kontrolka ciśnienia oleju to w silniku 1.8T przypadłość. Miałem podobny przypadek - na początek należy sprawdzić czujnik ciśnienia oleju i samo ciśnienie oleju. U mnie pomogło wyjęcie pompy oleju i jej przeczyszczenie (mechanik stwierdził, że bardzo trudno tą pompę popsuć z uwagi na jej nieskomplikowaną konstrukcję) a wymiana na nową była by po prostu zwykłym naciąganiem na kasę. Osobiście też sprawdzałem w Etce rodzaj filtru oleju do tych silników i faktycznie do silnika jaki posiadam w A6 czyli 1.8T AWT jest inne oznaczenie literowe tego filtra 068/115/561F. Następnym razem zamierzam kupić orginalny filtr w ASO audi - pozdrawiam

Witam ponownie. Po przekręceniu kluczyka w silniku AWT na pewno słychać pompę paliwa. Auto uruchomione. Mechanik wyjął komputer (rozłączył szynę can) i go przeczyścił jakimś specyfikiem (podobno nie było styku w 2 pinach). Ponawiam pytanie czy ktoś miał już podobną sytuację w tym silniku. Dodam, że w ubiegłym roku miałem podobną sytuację (też nie było słychać pompy paliwa) - wtedy pomogło rozpięcie i ponowne podłączenie jakiejś kostki w liczniku. Pozdrawiam i z góry dziękuję za informacje.

Witam. Jak w temacie 1.8T AWT (A6) zalałem dzień wcześniej zbiornik paliwa do pełna i rano nie słychać pompy paliwa, a silnik nie odpala. Wóz u mechanika, podobno "zgubiły się 2 masy". Może ktoś już miał podobny przypadek i go rozwiązał?

Może coś pomoże: http://www.vw-passat.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=56&Itemid=13

AWT 1.8T Avant 00 - pozdrawiam wszystkich użytkowników oooo