bulinek

helow qrde jazrobilem na gazie 30 tys - raz wymienialem swiece ale nie mialem bjawow krecenia dluuugoo mam sekwencje i powiem szczerze ze warto wylozyc wiecej za instalacje jak sie jezdzi:) bo koledzy maja zwykle i co chwile wizyty u gaziarza ...

ja mam podobnie choc mam 205/60/15 hmm na 195/65/15 nic takiego nie bylo - ja to tlumacze ze letnia i musi byc twardsza dlatego tak reaguje na jakies wyboje ... ale skoro to od szerokosci hmm niezle

no no, ja myslalem ze to prosty naped gdzie wszystko jest stale a tutaj takie dzialania wykonuje hmmm niezle ... (zarzucanie tylkiem na zakretach przy sliskiej nawierzchnie troche zbilo mnie z tropu dzialania quattro, ale skoro to norma wiec trzeba uwazac ) Czy jest gdzies kontrolka EDS gdy zadziala czy poprostu trzeba wierzyc zew to dziala ? Mam jedno pytanko gro osob mowi mi ze powinien byc jakis niby przycisk do odlaczania quattro - wydaje mi sie ze to nie jest mozliwe chyba ze gdzies przycisk owy sie ukrywa ... Dzieki panowie za wyjasnienia PZDR

pytanko, jest roznica w oslonie pod skrzynie czy to pod A4 quattro czy nie ? Cofajac nabieram snieg przy wiekszych opadach na oslone pod silnik ... i musze kupic pod skrzynie bo ta pod silnikiem juz mi obwisla i tylko czekac jak peknie

Witam jak w temacie chcialem sie zapytac czy jest mozliwe zobaczenie czy to jest 50 na 50 % czy jakos inaczej, bo powiem szczerze teraz przy mrozie na zakretach jak wcisne gaz to czuje sie tak jakbym mial na tyl naped bo zazuca d*pa .... a moze to normalne ?

a ja mialem boscha - teraz zmienilem kable bo mialem przebicie, wymienilem swiece na ngk i odczuwam pogorszenie sie sekwencjii (musze do gazwoca na kompa podjechac) ogol;nie co 15tys wymiana

a mnie tak cykalo jak mialem za malo oleju przy zimnym bylo wszystko oki - wymienilem olej i przedewszystkim bagnet bo mialem z jakiegos innego modelu wsadzony jak kupilem a4

od poczatku jak go nabylem slyszlem cos w pewnej granicy obrotow np 3 tys km dobiegalo cos z silnika po przekroczeniu byla cisza i gdy byly wolniejsze obroty tez nie docieralo nic z silnika, ale po przejechaniu okolo 15000 km, zaczelo dawac sie we znaki niezaleznie od obrotow i w sumie przy ruszaniu bylo najgorzej ... tylko tyle ze u mnie byl ewenement bo urwala sie w koncu sroba od spodu ktora laczy panewke z korbowodem - zmeczenie materialu. Teraz faktycznie jest GIT

a czy wiadomo ile bedzie kosztowac podlaczenie w audi pod vaga ? jak cops to moge jutro podjechac do krakowa tylko nie wiem ile to bedzie kosztowac ... bo slyszalkem cos o 400 zł

qrde juz mam ponad 1000 km zrobione na nowych panewkach, a myslisz ze moga byc zabardzo spasowane ? (szczerze mechanik nie mowil nic o docieraniu jakims) ale i tak oszczedzalem go przez okolo 700km

Witam, sprawdzcie sobie stan przewodow gumowych dochodzacych do kol przednich, ja mialem przykry przypadek, pod domem (na szczescie) gaszac silnik slychac bylo uderzenie ... hehe okazalo sie ze przewod gumowy strzelił i hamulca brak - plyn wyciekl - zawiozlem auto do mechanika zobaczyl na druga strone a tam drugi przewód tez na wykonczeniu ... hmm nie wiem czy wada fabryczna ale radze wszystkim sprawdzic co by na trasie nic takiego sie nie stalo ... KOSZT - 2przewody zamienniki + wymiana + odpowietrzanie okolo 80 zł (mysle ze warto) PZDR

Witam, wymienilem panewki na korbowodach boo i tutaj ciekawostka upierdzielila sie śruba mocujaca korpus panewki (czy jakos tak) , remoncik niedrogi na szczescie w aucie super cicho ... ale qrde nie ma takiego powera jak przedtem, moze trzeba go podlaczyc do VAGA i ustawic wszystko, w momencie obr okolo 3500 jest malutka przerwa sek i auto dalej gna (jednak jest taka mala przerwa), wydaje mi sie ze jest top zwiazane z regulacja wszystkiego a szczegolnie wtryskow itd ... Macie moze jakies porady ? (auto gna jak gnalo ponad 200km/h ale przed remontem jadac okolo 160 mialem jeszcze ze 4 cm luzu na pedale a teraz musze wcisnac do kity zeby zaczal sie bujac .... jeszcze nie wiem jak spalanie czy sie podwyzszylo czy nie ... acha i wymienialem tez przewody wysokiego nap.

nioo juz cosik wiecej wiem .. czyli mocowanie w avant to przedewszystkim tylna klapa... qrcze myslalem o jakims magnesie na dachu ale jak klapa to klapa ... a co do radyjka to p[onoc jest jakies co spokojnie wchodzi w skrytke po lewej stronie od kierownicy ... co Wy na to by go tam zamontowac nie bedzie sie grzal? i czy to dobry pomysl ? Jak macie jakies fajne inf na temat rydyjek gdzie montujka fachowo i (w miare tanio) krakow, katowice to wery thx za inf

oczywiscie mieliscie racje!!! hip hip hura opcjonalnie sie wylacza te zamykanie. Alarm, montowalem foxa i wystarczy na zaplonie nbacisnac i przytrzymac dluzej przycisk i aktywuje sie opcja lub deaktrywuje .... dziki panowie za inf

no i temat umilkl hmmm jestem na kupnie przegladalem forum i qrde dalej nie wiem jakie radyjko jest najciekawsze co z instalacja i gdzie ta antenke dac ...