Skocz do zawartości

redshadow123

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    26

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez redshadow123

    Prośba o Analize logów 1.9tdi AJM

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Witam, wiem że to nie Audi lecz pacjentem jest Passat B5 AJM ojca. Mówił że odcina mu turbinę po około 3tyś obr. miałem brać sie już za czyszczenie geometrii lecz na BS 011 sztanga chodziła bez problemu. Jak robiłem logi odcięło turbo tylko raz, ale wole mieć pewność dlatego proszę o analize.

    Statyczne:

    000 http://vaglog.pl/log_251684.html

    001 http://vaglog.pl/log_251685.html

    003 http://vaglog.pl/log_251686.html

    004 http://vaglog.pl/log_251687.html

    007 http://vaglog.pl/log_251688.html

    013 http://vaglog.pl/log_251689.html

    Dynamiczne

    000 http://vaglog.pl/log_251673.html

    001 http://vaglog.pl/log_251674.html

    003 http://vaglog.pl/log_251675.html

    004 http://vaglog.pl/log_251676.html

    008 http://vaglog.pl/log_251677.html

    010 http://vaglog.pl/log_251678.html

    011 http://vaglog.pl/log_251679.html

    BS

    000 http://vaglog.pl/log_251680.html

    003 http://vaglog.pl/log_251681.html

    004 http://vaglog.pl/log_251682.html

    011 http://vaglog.pl/log_251683.html

    Z góry dzięki ;)

    Zmiana skrzyni automat na manual

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Witam mam A4 B5 1999r 1.9 AFN, 4 biegowy automat, planuje w niedalekiej przyszłości zmienic skrzynie na manualna 6 biegowa, znalazłem aukcje na allegro że robia to za 3000zł ale jakoś mi sie nie widzi oddawać obcym osobom samochodu na zmiane skrzyni. Wiec wole dać zarobić forumowiczom ;) Czy bylby ktoś chętny albo ma znajomego który wie co robi i zrobi dobrze? Najlepiej jakby nie było dalej niż 300km od Zamościa.

    A4 B5 stukanie podczas jazdy

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Jutro popatrze co było i dam znać ;) a możliwe że padł przegub wewnetrzny? Dodam ze mam automat 4 biegowy.


    Dzisiaj sprawdzałem na kanale i okazało sie że przegub wewnetrzny, ruszając pólosia było słychać stukane własnie w wewnetrznym przegubie. Jakiej firmy najlepiej kupić? Czy jest może na forum ktoś kto prowadzi sklep/sprzedaż itp. ogolnie zaufany sprzedawca? Bardzo prosiłbym o kontakt.

    A4 B5 stukanie podczas jazdy

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Witam, Audi z 1999r Avant wahacze wymieniane 15tyś km temu. Chodzi mi o stukanie w lewym kole podczas jazdy, jak sie przyspiesza to tego niesłychać, ale jak sie jedzie ze stała prędkościa to słychać stukanie tak jakby synchroniczne do obrotu koła, jak sie szybciej jedzie szybciej stuka. Troszke mnie to stukanie zmartwiło, gdy naciskam hamulec stukanie ucicha. Jutro zamierzam sprawdzić na kanale co i jak ale może jakiś ciekawy pomysł co to może być chociaż na co zwracać uwage by sie przydał ;) z góry dzieki

    AFN po chipie trubo pózno wstaje

    w Wykresy po modyfikacjach

    Opublikowano

    Witam ostatnio zachipowałem audi u ciahciah'a jestem bardzo zadowolony ale po logach doszliśmy ze trubo troche pózno wstaje. Weżyki szczelne gruszka też, geometria czyszczona jakis czas temu podcisnienie na gruszcze podczas BS 011 w granicach 0,7-0,8. Nie czuć tego tak bardzo podczas przyspieszania ale jednak za pozno wstaje oto logi.

    Przed Chipem;

    http://vaglog.pl/log_192009.html

    http://vaglog.pl/log_192010.html

    http://vaglog.pl/log_192011.html

    http://vaglog.pl/log_192012.html

    http://vaglog.pl/log_192013.html

    http://vaglog.pl/log_192014.html

    Po chipie

    http://vaglog.pl/log_193188.html

    http://vaglog.pl/log_193189.html

    http://vaglog.pl/log_193190.html

    http://vaglog.pl/log_193191.html

    http://vaglog.pl/log_193192.html

    http://vaglog.pl/log_193193.html

    i 011 wczorajsze

    http://vaglog.pl/log_193142.html

    chip + 216 + turbo + fmic + automat

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Płyn chlodzacy wymieniany niecałe 2 miesiace temu kiedy wymieniałem rozrząd i tam zadnej zupy, oleju itp nie widze, silnik nagrzewa sie dość szybko i trzyma 90C na zegarze. filtr paliwa, oleju i inne wszystkie wraz z olejem wymienione wczoraj, auto z rana zapala moim zdaniem idealnie. Dawka jałowa była 6.0mg i zmieniłem na 4,6-5.0mg jakiś miesiąc temu. Czemu sadzisz że termostat do wymiany? I jedno pytanko czy dałbyś rade zaczipować, jaki byłby tego koszt i ewentualnie kiedy? Możesz na PW napisać.

    chip + 216 + turbo + fmic + automat

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Oto logi

    Dynamiczne:

    001: http://vaglog.pl/log_192011.html

    003: http://vaglog.pl/log_192010.html

    004: http://vaglog.pl/log_192013.html

    008: http://vaglog.pl/log_192014.html

    010: http://vaglog.pl/log_192009.html

    011: http://vaglog.pl/log_192012.html

    Statyczne:

    000: http://vaglog.pl/log_192024.html

    001: http://vaglog.pl/log_192015.html

    003: http://vaglog.pl/log_192016.html

    004: http://vaglog.pl/log_192017.html

    007: http://vaglog.pl/log_192018.html

    010: http://vaglog.pl/log_192019.html

    011: http://vaglog.pl/log_192023.html

    012: http://vaglog.pl/log_192020.html

    013: http://vaglog.pl/log_192021.html

    019: http://vaglog.pl/log_192022.html

    BS:

    000: http://vaglog.pl/log_192025.html

    003: http://vaglog.pl/log_192028.html

    004: http://vaglog.pl/log_192026.html

    011: http://vaglog.pl/log_192027.html

    chip + 216 + turbo + fmic + automat

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Jedyne według mnie co niedomaga to własnie turbo daje okolo 100mbar mniej niż powinno nie wiem czy to dużo czy mało. Reszta podzespołow jak i silnik, skrzynia według mnie jest w bardzo dobrej kondycji. A turbo i wtryski chce wymienić żeby tych orginalnych nie wysilać jeśli można tak to nazwać. Po prostu chce to zrobić raz a dobrze, żeby potem nie było niechcianych niespodzianek. U mnie ma być wszystko na tip top :decayed:

    chip + 216 + turbo + fmic + automat

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Witam od paru miesiecy jestem posiadaczem A4 b5 AFN w zwykłym automacie 4 biegowym. Troszke tej mocy zaczyna brakować i zastanawiam sie nad jej powiekszeniem w niedalekiej przyszłosci :decayed: Ale wole najpierw zasiegnać troche wiedzy ;) Więc tak na samym początku chce zainwestować w wtryski 216 i wieksze turbo, znalazłem coś takiego http://allegro.pl/turbo-tuning-vw-audi-1-9tdi-a4-ahh-afn-avb-awx-atj-i4706951237.html czy to jest godne polecenia? Turbo niedługo i tak bede musiał oddać do regeneracji bo już są ,,lekkie" luzy. Czy ta turbawka jest w ogole coś warta? Drugi problem to automat... czy gdzieś w lubelszczyznie w ogole zajmują sie chipowaniem automatów? Jeśli tak to gdzie? Moc jaką chce uzyskać to około 160KM i 300NM, czy ta skrzynia wytrzyma taki przyrost mocy? Licze na wszelkie wskazówki, podpowiedzi itp. :D

    Prosze o analize, notlauf + ciezko pali

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Więc tak weżyki szczelne, kat wtrysku przestawiony na 49-52 był 30-33. Auto troszke lepiej z rana odpaliło ale to jeszcze nie to. Akumulator wydaje mi sie że dobry bo kręci jak głupi, zostało mi jeszcze 500km do serwisówki więc poczekam z 2-3 dni powymieniam filtry i przy okazji zaworek zwrotny bo wydaje mi sie podejrzany i dam znać co i jak ;)

    Prosze o analize, notlauf + ciezko pali

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Witam mam problem z moim autem mianowicie gdy postoi troche dłużej np. cała noc to jest problem z odpaleniem, tak jakby sie zapowietrzał. Drugi problem to tryb awaryjny który włącza sie gdy chce sie mocniej ,,depnąć" róznie czasami przy 100km/h nieraz 120km/h a nawet przy 160km/h.

    Mam skrzynie automatyczna wiec nieudało sie zrobic dynamicznych logów od 1500obr bo skrzynia sama zredukowała logi są jakie są mam nadzieje że pomożecie.

    http://vaglog.pl/log_190720.html

    http://vaglog.pl/log_190719.html

    http://vaglog.pl/log_190718.html

    Oraz błedy :

    Licze na pomoc. ;)

    VCDS-Lite Version: Release 1.2
    Friday, 24 October 2014, 17:20:29:0


    Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
    Scan: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
    Controller: 038 906 018 FD
    Component: 1,9l R4 EDC 0000AG 2137
    Coding: 00001
    Shop #: WSC 06325
    VCID: 5DCD1A77C429
    1 Fault Found:
    17958 - Charge Pressure: Control Deviation
    P1550 - 35-10 - - - Intermittent
    Readiness: N/A

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 02: Auto Trans Labels: None
    Controller: 01N 927 733 EB
    Component: AG4 Getriebe 01N 4420
    Coding: 00000
    Shop #: WSC 00000
    VCID: 759D62D75CD9
    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 03: ABS Brakes Labels: None
    Controller: 8E0 614 111 AB
    VCID: 5ECF1D7BC92F

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 08: Auto HVAC Labels: 8D0-820-043-1D.LBL
    Controller: 8D0 820 043 N
    Component: A4 KLIMAAUTOMAT D54
    Coding: 00043
    Shop #: WSC 06325
    VCID: 2B2984AFCA1D
    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.LBL
    Controller: 8D0 959 655 F
    Component: Airbag Front+Kopf 0001
    Coding: 00306
    Shop #: WSC 06325
    VCID: 3905AEE73041
    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 17: Instruments Labels: 8D0-919-xxx-17.LBL
    Controller: 8D0 919 861 F
    Component: B5-KOMBIINSTR.UN4 D07
    Coding: 01040
    Shop #: WSC 31712
    VCID: 341B9FD31723
    IMMO-IDENTNR: AUZ8Z0WD220027
    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 25: Immobilizer Labels: None
    Controller: Bit teA dre ssw
    Component: e 17 eingeben
    VCID: D1D5764708F1
    No Faults Found
    or DTCs not supported by controller
    or a communication error ocurred

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.LBL
    Controller: 8D0 862 257 C
    Component: ZV-Pumpe D12
    Coding: 00001
    Shop #: WSC 06325
    VCID: 2D2D8AB7F409
    1 Fault Found:
    01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
    35-00 - -

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 76: Park Assist Labels: 4B0-919-283.LBL
    Controller: 4B0 919 283 PXw
    Component: arkingsystem A4 RDW D18
    Coding: 01114
    Shop #: WSC 06325
    VCID: 057D12170C39
    1 Fault Found:
    01545 - Sensor for Parking Aid; Rear Left (G203)
    31-00 - Open or Short to Ground

    End --------------------------------------------------------------------------------------------------

×
×
  • Dodaj nową pozycję...