chojnaś

Wielkie dzięki Panowie - 3majcie się i powodzonka przy modach

W dniu 24.08.2020 o 08:54, krzysiek_f napisał:

Na co zamieniłeś B5?

Krzysiek - A4 sprzedana a teraz przyszedł czas na małą zabawkę Audi TT czyli kolejna skarbonka. Człowiek się nigdy z tego nie wyleczy. Pozdrawiam

Cześć wszystkim. Chciałbym się tylko podzielić smutną wiadomością iż bez powodu sprzedałem swoje ,,serduszko''. Mam nadzieje, że poszła w dobre ręce i może pojawi się kiedyś jeszcze na forum. W moje ręce wpadła już nowa zabawka - także zaczynamy od nowa (to było do przewidzenia) - oczywiście dalej wierny marce . Pozdrawiam wszystkich i Życzę dalszych modów

W dniu 15.06.2020 o 16:08, PiterA4 napisał:

Folia jakas taka matowa czy na zdj tak wychodzi

PiterA4 wyszła tak na zdjęciu wiesz. Połysk 5d. Na pewno lepiej to wygląda niż ten matowy czarny.

W dniu 22.05.2020 o 13:00, MiniolEE8 napisał:

Obejrzałem cały temat

fajnie dopieszczony 

 

podoba mi się 

Dziękuję ? staram się jak mogę i na co pozwoli czas.

Adoptowana gałka zmiany biegów od A4 B6. Ucięty drążek troszkę rzeźby i jest ?

W wolnej chwili wyklejone trójkąty ??
 

W dniu 13.10.2019 o 18:05, Bałtek Czuchaj napisał:

Pokaz jak słupki wyglądają na samochodzie

Postaram się jeszcze uzbroić folię na trójkąty z tyłu wtedy pokażę jak to siadło.

Kolejna aktywność z mojej strony - oklejenie słupków w Carbon 5d. Wcześniej po umyciu auta kolor nakładek na słupki nie był zdumiewający więc postanowiłem to zmienić. Poniżej zdjęcia (przed i po). Moim zdaniem zdaje to egzamin

2 minuty temu, szafa napisał:

Tak miałem u siebie zrobione, wiadomo było trzeba dopasować nowe przeguby ale półosie zostały seryjne, przy tym zestawie żadnych adapterów nie potrzebujesz

A co z przewodami hamulcowymi i pompą? Zostaje seria czy trzeba coś rzeźbić? - jestem laikiem w tych sprawach dlatego wolę dopytać.

7 godzin temu, szafa napisał:

Zwrotnice z esy b5, hebel z s4 b6/7 z tarczą 345mm To tak najłatwiej i najtaniej

 

Szafa a co z przegubami - będą pasować? Rozumiem, że adaptery nie będą potrzebne? Wygląda mega - szacun. Przewalałeś już taki temat?

Drodzy forumowicze. Chciałbym wykrzesać jakiś swap hebli z przodu lecz nie mam pojęcia jak się do tego zabrać. Myślałem nad zaciskami od Porsche Cayenne/ Audi Q7. Szczerze mówiąc ori hamulec jest za słaby jak na ten silnik. Może jest ktoś obeznany w tym temacie. Co od czego będzie potrzebne i jakie mniej więcej koszta wyjdą. Mogą być i inne propozycje - grunt w tym aby tarcza była większa niż 312mm, z tego co słyszałem mała poprawa. Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam (zdjęcie poglądowe dla uwagi i moje ala zaciski )

21 godzin temu, BartoszSoldier napisał:

Pierwsze trzy zdjęcia jak dla mnie sztos! 

Daj szyby na czarno, będzie bandzior 

BartoszSoldier z wielką chęcią bym to zrobił lecz w moich rejonach długo nie pojeżdżę na takich kopconych szybach. Natomiast nie chcę odcięcia przód tył, dlatego tak lekko poszło.

Dzięki za dobre słowo i opinię. Pozdrawiam

10 godzin temu, krzysiek_f napisał:

Dopieszczony i konkretnie doposażony egzemplarz ?

Piękna sesja ?

Dziękuję krzysiek_f staram się dbać - tak jak mówią:,, jak kto dba tak ma''. Pozdrawiam

Wpadły również nakładki progowe ,,repliki S4''. Wymieniony emblemat ,,quattro'' z przodu - stary już był wypiaskowany. Dodatkowo kilka fotek w jakim stanie auto się znajduje.

Głośniki w półce już swoje najlepsze lata przeżyły ? więc nastał ich koniec. Wyglądały jakby je myszy skubały ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło. Wleciały głośniki CRUNCH GTI5.2C. Trzeba było rzeźbić uchwyty ale kilka blaszek, otworów i się udało. Dodatkowo obklejone otwory pod głośniki aby nie przenosiło wibracji na blachę.

Środek (półskóra) Recaro  - wyprany/ skóra wyczyszczona i zakonserwowana. Z czasem przyda jej się odświeżenie w niektórych miejscach ale na ten moment nie jest to konieczne. Wygląda to tak:

Dawno nic się nie pojawiało ale to nie znaczy, że nic się u mnie nie działo. Zachciało się lekko przydymić szyby więc aby zgrało się z kolorem lakieru tył zrobiony na 50%.

W dniu 2.04.2019 o 16:09, Tomek00050 napisał:

Nie mam warunków i na pewno cierpliwości do zrobienia tego samemu  Domyślam się  ,że za wnętrze kwota nie była mała :DD U mnie w mieście rozglądałem się za korektą lakieru i cena to od 750zł cały samochód ze wszystkim  Na wnętrze też się czaję jakieś właśnie półskóry/skóra ,albo chociaż same półkubły ,ale ceny też są kosmiczne

No to masz motywację do zrobienia samemu. W tej cenie kupisz kpl do korekty. Zapłacisz raz a później się zwróci. Wnętrze wyprałem. Skóry wyczyściłem i zakonserwowałem. Wystawie zdjęcia jak tylko uda mi się zrobić jakieś przyzwoite. Wszystko już siedzi i elektryka chodzi także jest git. Jak masz wydać na skóry w stanie do renowacji - to wypatrz droższe ale w stanie dobrym. Nie opłaca się za dużo robić - koszty rosną i raczej się to nie opłaci. Sam to przerabiałem. Znalazłem czarne skóry kubełkowe za 450zł lecz jak dopytałem o koszty może wyrobiłbym się w 1500zł aby to przyzwoicie wyglądało. Moim zdaniem lepiej zapłacić parę groszy więcej ale nie bawisz się z tym. 

W dniu 25.03.2019 o 15:10, Tomek00050 napisał:

Czekam na jakąś fotkę jak już wrzucisz te wnętrze! Serio fura godna podziwu! Może przeoczyłem ,albo po prostu nie doczytałem ,ile płaciłeś za korektę lakieru? W cene wchodziła tylko korekta lakieru czy jakiś dodatek był do tego? Wosk albo ceramika? Z czystej ciekawości ile zapłaciłeś za wnętrze?

Korektę zrobiłem samodzielnie. Środki: 2 pasty (do cięcia oraz finish), po umyciu twardy wosk Madcow. Za korektę zapłacisz prawie tyle co sam wydałbyś na maszynę polerską. Warunkiem jest cierpliwość i chęć nauki. Za środek - hmmmm nie mówmy o tym hehehe ?

W dniu 24.03.2019 o 22:58, balusA4 napisał:

Domyślam się , samochód użytkuje weekndowo spoty i tp dłuższe trasy trafiają się rzadko , jaki końcowy masz założony u siebie ? 

RM motors

8 godzin temu, balusA4 napisał:

siema , widać że dbasz , brzmienie ładne , jaki masz teraz założony końcowy tłumik ? Ja u siebie planuje zrobić przelot kompletny tak więc jak byś chciał mogę Ci wysłać filmik jak zrobię dla porównania .

Siemka. Pewnie prześlij jak zrobisz. Korki w uszy już zamawiaj bo nie do wytrzymania będzie. W tym momencie wiem, że na dłuższą trasę to jest męczące także przemyśl to. 

Efekt dźwiękowy, zawdzięczam specjaliście: Doktor X-haust - Polecam:

Nadszedł czas na uwolnienie oddechu. Wczoraj zakończyłem końcową już modyfikację wydechu. Od środkowego do końca jest już ,,kwas'' - teraz tylko stopery w uszy i jazda ?. Brzmienie silnika poprawiło się i to znacznie lecz na długie trasy na pewno będzie męczący. Wyszło to tak:

Dzięki za miłe słowo. Teraz pozostaje odstawić do lakiernika - zrobić błotniki, przy okazji pomalować nakładki progowe ,,S4 look''. Następnie w planach dokończyć tłumik od środka do końca z kwasu. Później tylko demontaż starego środka - pranie - montaż Recaro (wypranego i po konserwacji skóry), boczki z polifta (z podświetleniem drzwi, ori maskownicami BOSE). Po wszystkim przyjdzie czas na wymianę kół i finishowe wykończenie lakieru na sezon. Zobaczymy jak to wszystko wyjdzie.