wowa04

witam - jak w temacie audi A4B6,małysz - ostatnio nie mogłem zamknąć centralnego tylnych drzwi, wszystkie się zamykały poza tylnymi, auto z braku czasu zostało w garażu dziś poszedłem do garażu , zazbroiłem centralny zamek i ku mojemu zdziwieniu teraz drzwi się zamkły i nie można ich otworzyć, chodzi o te drzwi tylne pozostałe chodzą bez zarzutu, kto doradzi co z tym teraz zrobić - pozdrawiam

nastepny co nie rozumie pytania

a ty rozumiesz odpowiedzi zajrzyj na pompe i zobaczysz czy ma wyciek czy nie.

czy pompa może mieć wycieki

a dlaczego mogła by nie mieć skoro jest zalana płynem i nie jest to odlew w jednej części

nastepny co nie rozumie pytania

a ty rozumiesz odpowiedzi zajrzyj na pompe i zobaczysz czy ma wyciek czy nie.

czy pompa może mieć wycieki

a dlaczego mogła by nie mieć skoro jest zalana płynem i nie jest to odlew w jednej części

ok - jutro z samego rańca lecę na 20 stopniowy mróz i się kłade pod autko i napewno coś wypatrze - pozdrawiam cie bardzo

Najpewniej byłoby zobaczyć skąd jest wyciek, o ile masz warunki bo w takie mrozy to nie ma co

ale co wnosi twoja podpowiedź , no nie przesadzaj z takimi podpowiedziami

jak to co wnosi :?: bardzo dużo

najpier zlokalizuj skąd masz wyciek, a potem można dalej debatować....

nastepny co nie rozumie pytania - a więc powtarzam : czy pompa może mieć wycieki , zeozumiałe teraz pytanie

Najpewniej byłoby zobaczyć skąd jest wyciek, o ile masz warunki bo w takie mrozy to nie ma co

ale co wnosi twoja podpowiedź , no nie przesadzaj z takimi podpowiedziami

witam - po dłuższym postoju mam wycieki płynu , kierownica lubi sie nieraz jakby zacinać , mam pytanie czy te wycieki są z maglownicy czy ewentualnie pompa też może mieć przecieki - pozdrawiam

witam - dzięki wielkie , żarówka rzeczywiście była spalona od podświetlenia tablicy, co do tego drugiego błędu to dziwna sprawa bo nic nie było ruszane ani ze sterownikiem ani z imobilajzerem , był problem z prądem bo padł akumulator i to wszystko, ale nic poza tym nie było robione , jak to mozna usunąć i czy to nie przeszkadza w dalszej eksploatacji - pozdrawiam

witam - cały czas pozostaja te błędy i nie idzie ich wykasować : 1494, 1794 - prosze o poradę

pamietaj o poprawnym nazywaniu tematów/Przemo

a gdzie się znajduje ten czujnik wstecznego , jest mozliwość w domowych warunkach to sprawdzić - pozdrawiam

Żeby się do niego dobrać trzeba zdjąć schowek kierowcy (ta część z półeczką).

--

Powitam - chyba coś źle zrozumiałeś , mi chodzi o czujnik cofania bo palą się cały czas światła cofania"białe" a ty mi podałeś schemat w których jest pokazany czujnik stopu , to całkiem dwie różne sprawy,prosze mnie poprawić o ile źle pisze - pozdrawiamzdrawiam.

a gdzie sięz najduje ten czujnik wstecznego , jest mozliwość w domowych warunkach to sprawdzić - pozdrawiam

witam - mam problem , palą mi się cały czas światła cofania , obojętnie czy to jest na biegu wstecznym czy na każdym innym - pozdrawiam

witam - jestem też przed wymianą maglownicy , i teraz nie wiem co robić , czy regenerować czy kupować używkę , może ktoś doradzi , jakie to są koszta - pozdrawiam

witam - miałem to samo, juz mówię oco chodzi, padła pompa dlatego żę jak płyn jest zimny to jest gesty , a potem sie nagrzewa i jest rzadszy,nawet są chłodniczki do płynu od wspomagania , niestety pompa padła - pozdrawiam

http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_wmiana_zaworu_w_maglownicy_brak_wspomagania_po_dluzszym_postoju-t109083.0.html;msg1275795#msg1275795

dzięki wielkie , tylko skądtaki zawór dostac - pozdrawiam

witam - po dłuższym postoju po nocy np. czy paru godzinach nie idzie ukręcić kierownicy , dopiero jak wykonam parę ruchów w prawo-lewo to dopiero puści jedna strona i parę ruchów i nastepna strona , czuc jakby coś puściło , takie chrupnięcie , nadmieniam że pompa juz jest wymieniana na używaną , teraz nie wiem czy znowu wymieniać pompe czy coś ewentualnie innego . prosze o poradę - pozdrawiam

witam - ponawiam prosbę , bo używałem funkcji "szukaj" ale niestety nic nie znalazłem , chodzi mianowicie o to jezeli mam pin pod immo , jak to mozna samemu wykonać ,pomijając kodowanie kluczyka i alarmu bo to oczywiście juz widziałem - pozdrawiam

witam - no jam mam pin do swojego imo , ale przydałaby się instrukcja tak jak z kluczem jak to zrobić - pozdrawiam

witam - dziwna rzecz ale po wykasowaniu błedu autko wróciło do normy , temperatura jest juz OK- pozdrawiam

witam pokazał mi się błąd 16502, za co on jest odpowiedzialny , problem jest w autku że nie ma temperatury nawet po przejechaniu 25km - pozdrawiam

witam - VIAKENA , czyli konkretnie co ??? , i jeszcze jedno pytanie na jakim Vag powinien chodzić ten fejs " OBD k+l line " , bo mi tylko chodzi z wersją plską VAG 208.1 oraz z wersją VAG - beta 0.81 , coś mi się zdaje żę chyba też problem z fejsem - pozdrawiam

witam - no to niech wkońcu ktoś się wypowie jaki fejs kupić , jedni chwalą,drudzy mówia ze się nie nadaje - pozdrawiam

W której części WLKP mieszkasz? Jeśli blisko mnie, możemy zorganizować małego mini-spota i sprawdzić "fejs" zanim dokonasz zakupu

z miłą chęcią,mieszkam w Kole , a co powiesz na to może http://www.allegro.pl/item715131091_vag_k_can_1_4_passat_b5_golf_4_5_naprawa_licznik.html , - pozdrawiam

Nie jestem pewien ale wydaje mi się że Twoje możliwości dianostyczne ogranicza brak dodatkowej linii K w Twoim interfejsie - może warto by zakupić coś takiego na stronie viakena? http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=103 Sam używam tego samego modelu i nie ma problemu z łączeniem się z modułem poduszek.

interfejs OBD k+l line - czyli ten który ja mam nie pójdzie , kupię tego którego proponujesz tylko żeby spełnił swoje zadanie - pozdrawiam

Audi zaczęło mieszać z komunikacją.

Niektóre moduły nawet w 2006 roku chodzą jeszcze po podwójnej linii K.

Większość z nich jednak ma już diagnozę po CANie.

witam - czyli juz nic sie nie zrobi , ewentualnie proszr o link do takiego kabelka , jaki to musi byc , w miare nie drogi , dla swoich potrzeb - pozdrawiam

do tego potrzeba VAGA który gada po CANie.

311,2 nadaje się do aut do 2000 roku bez CANA.

witam - czyli mój interfejs jest za stary,tylko czemu łączysiętylko z 2 wersjami VAG , z pozostałymi program VAG nie widzi kabelka - pozdrawiam

witam - http://www.vag-com.pl/programowanie-pilotow.htm , tam masz opisaną metode za pomocą VAG - pozdrawiam