dziadekM

Witam. Szukam i nie mogę znaleźć... Potrzebuję numery nakrętek trzymających turbo do kolektora. Silnik AVF. Ewentualnie śruby bo na zdjęciach widzę że w turbo jest 3 otwory przelotowe a w kolektorze 2 szpilki a jeden otwór też przelotowy więc chyba jest jakaś śruba?

Do jarzma śruby są takie same czyli M14x1,5x38

Wydech z B7 1,8T. Zostawiać czy przerabiać? Spawać jakoś mi się nie widzi. Może obciąć i końcówki przykręcić ?

Obejrzałem filmik na YT i tam koleś kazał jeszcze zdjąć tą listwę chromowaną ozdobną, okazało się niepotrzebnie i przy okazji kilka zatrzasków padło ?. Ma ktoś pomysł jak ją przymocować. Jakaś taśma czy klej? Bo cena nowej przeraża

6 godzin temu, Dev napisał:

utnie sobie

Mogłeś dać od razu proste i nie było by problemu.

11 godzin temu, greg2505 napisał:

Prowadnice dostaniesz w każdym sklepie motoryzacyjnym,są krótsze i dłuższe ,do 288 tył idą krótsze

No właśnie szukam i z TRW widzę tylko 2 rodzaje. Długość ta sama tylko różne średnice są. A wiesz może jakie wymiary trzpienie idą pod 288?

Jarzma ładnie pomalowane to szkoda było ruszać więc standardowo podszlifowałem klocki ale jak się okazało problem leżał gdzie indziej. Mimo że zaciski po regeneracji to jeden z trzpieni okazał się jak by krzywy bo podczas kręcenia nim zacisk tak jak by oddalał się i przybliżał do jarzma tak w koło. Do tego ten trzpień w zależności od obrotu był albo luźno albo naprężony w jarzmie i przez to zacisk się nie cofał. Na razie ustawiłem tak żeby wszystko było luźnie bez naprężeń i już się nie grzeje ale i tak będę szukał nowych prostych trzpieni.

A przy montażu klocków do tarczy 288 trzeba zakładać te blaszki z kompletu? Bo z blaszkami strasznie ciasno klocek siedzi, głównie z prawej strony i widzę że to koło grzeje się podczas jazdy. 

Ok hamulce wymienione tylko jedno ale... Elastyczne były popękane i chciałem przy okazji wymienić. Lewy poszedł bez problemu, a z prawej tak zgniła końcówka że z 11mm zostało jakieś 9,5mm i nijak nie idzie tego odkręcić bo nie ma sześciokątu prawie w ogóle. Myślałem obciąć kawałek rurki i połączyć z nową takim czymś

 Używał ktoś tego? Ewentualnie jakieś pomysły?

W końcu po prawie roku zabrałem się za montaż 288 z tyłu i teraz mam 2 pytaniea.

1. W zestawie który montuje oba jarzma są identyczne. A nie powinno być prawe i lewe? Bo z jednej strony jest tak by grubsze i wyjdzie tym grubszym od kierowcy na dole a po drugiej stronie odwrotnie. Tak ma być? 

2. Linkę szukać dłuższą czy tą naciągnie? 

1 godzinę temu, MaTeo85 napisał:

nowe oznaczenie Denso Twojego kompresora to DCP02038

Dzięki bardzo, teraz chociaż wiem co szukać i nie będzie problemu że nie spasuje ?

Podepnę się pod temat. Sprężarka padła ale nie mam numeru jakiegoś od 8E0..... Wie ktoś jaka podejdzie w miejsce tej co mam? 

Imitacją hamulców chcesz hamować? Załóż większe heble jak chcesz żeby ładnie wyglądały (i nie tylko? i nie kombinuj

Tarcze Zimmermann i klocki Ferodo.

Tak studiuję od wczoraj tą instalację i coś mi nie pasuje. Na 1 stronie jest schemat podłączenia a dokładniej złącze 13-pinowe przyczepy i podane że pin 6 to lewa pozycja a pin 7 to stop. To złącze nie jest standardowe? Bo na wszystkich schematach gniazda przyczepu akurat te dwa piny są odwrotnie (pin 7 to lewa pozycja a pin 6 to stop). Jak jest fabryczna instalacja gniazdo-moduł to wiadomo, a co jeśli trzeba łączyć? Podłączać gniazdo według schematu z pierwszej strony czy według standardu gniazda 13 stykowego?

Może i faktycznie lepiej by było zrobić na wzór fabryki szczególnie że widzę graty za grosze. Tylko o co chodzi z tym podłączeniem pod śrubę? Jest tam jakaś szyna z zasilaniem żeby się wpiąć? 

Witam. Patrzyłem dzisiaj do bezpieczników i nie mam bezpiecznika 27 ale jest jedna noga z zasilaniem +12V. Rozumiem że kupuję konektor N90732703 i spokojnie można dorobić zasilanie modułu?

Pytanie 2. Zauważyłem że mam w skrzynce wolne gniazdo nr 41 Ogrzewanie postojowe webasto 30A no i też jest tam jedna noga +12V. Czy mogę wykorzystać to gniazdo jako "Pin 9 – Zasilanie z bezpiecznika 77 (30A) (czerwono/zielony)". Bo bezpiecznika 77 też oczywiście nie mam....

Witam. Miałem Concert 3 a przechodzę na RNS-E. W concercie piny 15 i 16 były zmostkowane a w rns-e? Wystarczy podłączyć sam pin 15 czy trzeba mostkować z 16? Kolejna sprawa nie mogę połączyć się z vcds. Przełożyłem pin K-Line w odpowiednie miejsce ale nijak się nie łączy...

Pany podłączyłem rnsa ale coś mi nie pasuje tzn nie chce przejść w tryb uśpienia. Podłączone cany, k-line, masa dwa a i tak cały czas wiatrak chodzi. Uszkodzone radio?

Wszystko wiem więc zamawiam i zakładam 

20 minut temu, Muskel1 napisał:

Być może powinieneś zapytać bo najwyraźniej nie macz bladego pojęcia o tym.

A czy gdzieś napisałem że zamierzam jeździć po drogach publicznych? Co najwyżej w pole 

30 minut temu, Muskel1 napisał:

Wiesz co oznacza Off-Road?

Ale ja nie pytałem co oznacza Off-Road ?‍♂️

Panowie a montował ktoś coś takiego?

Osram LED LEDriving HL H7 Gen2 6000K Off-Road Warszawa - Allegro.pl

ALLEGRO.PL

---

Kup teraz z Warszawa - Osram LED LEDriving HL H7 Gen2 6000K Off-Road, na Allegro.pl, za 349,99 zł w kategorii {Motoryzacja} - {Akcesoria samochodowe}. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id:...

Mieści się w reflektorze? No i zastanawia mnie kwestia czy nie będzie wywalać błędu spalonej żarówki albo czy nie będą migać jak to nieraz jest z ledami?

Wiertło 6mm, gwintownik M6, śruba stożkowa 6x20, chwila czasu i po problemie. Przerobiłem temat przód i tył. Teraz spokój i nie trzeba się denerwować że przy zakładaniu koła tarcza się obróci.

Witam. Pacjent to A4 B8 2010

Dzisiaj przy próbie odkręcenia stabilizatora urwała się jedna ze śrub. Na dodatek ta górna z trudniejszym dostępem. Przerabiał ktoś podobny problem. Z drugiej strony jest coś jak by nakrętka ale przyspawana czy jakoś tak. Myślałem czy może by tą jakby nakrętkę oderwać od tej całej blachy mocującej jakimś przecinakiem. Chyba że ma ktoś jakiś pomysł?