demen87

W jakiej kwocie sie zamknąłes z robocizna?

Też tak mam w moim audi, auto jakby plywalo po drodze. Nie można stracić koncentracji bo zaraz jest sie na drugim pasie. Byłem na trzepakach i wszystko ok. Nie ma się pełnej kontroli na autem, ciągle kontra lewo prawo

Zależy co klękło. Najdroższy jest wałek.

A więc, auto odebrane. Wałek,wszystkie szklanki,filtry, olej,czyszczenie miski z opiłkow plus robocizna ok 2k. Efekt-Efekt-dudnienie ustalo. Koszt spory ale pomogło

Odstawiłem właśnie autko do mechaniora, diagnoza wytarty wałek i szklanki sie posypały. W tym tygodniu mam odebrać więc mam nadzieję że problem ustanie.

Z czystym sumieniem mogę powiedzieć ze od razu po odpaleniu dudni, po nagrzaniu do 90C dudnienie ustaje i słychać normalne klekotanie tdi

Ok dobrze wiedzieć, a wytłumaczy mi ktoś dlaczego na rozgrzanym silniku chodzi inaczej czyli nie dudni w ogóle A na zimnym dudni i to strasznie

Kiedyś próbowałem dojść skąd dochodzi to dudnienie i wyszło mi ze z filtra powietrza puf puf puf puf było słychać. A jak to jest z tym wałkiem? Kupie ori czy tylko zamiennik

Czyli nietania naprawa, ale wytlumaczcie mi jedno dlaczego na rozgrzanym silniku nie dudni w ogole?

Nasuwa się komuś możliwa przyczyna?

Fakt już powinien dzialac

1.9 tdi b7 2006 Nadmieniam ze na rozgrzanym silniku nie występuje to dudnienie.

Sugerujesz padający magiel? Wydaje mi się że to łożysko...bądź ta guma

Ja mam identyczny problem jak na filmiku kolegi Feyro... Panowie czy mozna sobie z tym poradzic bez sciagania kiery? Nigdy nie sciagalem kierownicy, i nie ukrywam ze sie cykam...

A mi Koledzy skrzypi przedni fotel kierowcy przy hamowaniu... mega wkur....