Skocz do zawartości

AIRWOLF

Pasjonat
  • Postów

    52
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez AIRWOLF

  1. ja miałem tiptronika o koszt naprawy to mi powiedzieli od 3 tys zł do 5 moze 6 tys zł. Ale olkuszu robia automaty i to okazało sie ze koledzy wiec zrobili mi za 3 tys. Miałem do wymiany pompę oleju i sprzęgiełka w konwerterze plus jeszcze około 10 litrów oleju. Przy multitroniku zabawy jest o wiele wiecej, bo podobno tam jest jescze wiecej elektroniki i najczesceij przy ty, jeszcze siada komputer, koszt naprawa siega wtedy nawet 8-10 tys zł. Ale to juz nie weim czy tylko tak wyolbrzymiali czy to jednak prawda. Narazie mam reczna skrzynie biegów i co mysliscie ze sie zraziłem do automatów ? NIE. Tylko po prostu bede wnikliwiej ogladał taka skrzynie jak bede kupował. Marze o DSG :>

  2. Jesli ci cieknie zacisków, wina leży na uszczelnieniach przy zaciskach, nie wiem jak w audi ale czytałem ostatnio ze takie uszczelnienia są dostępne jako komplety naprawcze.Ale jak rzeczywiście mocno zardzewiałe to kup nowy zacisk. A rdza się nie przejmuj to tylko taki nalot, zaczniesz jeździć i zniknie i tez będą Ci się błyszczeć :)

  3. Napewno zacznij od wymiany oleju, ja miałem zasadę ze wymieniałem chociaż miałem tiptronika to co 30 tys km, a jak kupiłeś samochód i nie jesteś pewny kiedy była wymiana oleju to trzeba było od razu wymieniać, niestety w automatach trzeba pilnować oleju jak w silniku. Ale nie bój się nic, może po prostu za mały poziom oleju w skrzyni i szarpie, wymień olej (koszt około 550 zł)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...