marcelinio301

Dajmon. Zrób pomiar zadymienia spalin za pomocą dymomomierzy optycznych . Będziesz miał 1000% czy wali przez pierscienie

Dajmon Ja piszę że u mnie to działa chcesz to wierz lub nie cały koszt bez naciągania z moją robić izba wymieniłem na 200zł +1000zł jak będzie moj błąd ale jeżeli będzie ok to 1000zł ja kasuje dodatkowo z twojej kieszeni

Kto wchodzi w to?

Właśnie tak zero dolewania oleju!!!

Czyli z tymi wężami od pralki będziesz jeździł aż do pojawienia się "oil min". Wówczas podjedziesz do ASO na ponowny pomiar stanu oleju. Czy tak kolego ?

Doczytałem początek, bo widzę że ostro dyskutujecie. Kolego " marcelinio301

" , chyba za bardzo dajesz się ponieść emocjom. Jak piszesz, że rzeczywiście dałbyś 1000zł, to ja z Katowic do Ciebie bym pojechał. Musisz wiedzieć, że olej nie ucieka tylko przez dolot ale również inną drogą. Mogą to być pierścienie i uszczelniacze zaworowe. Uważam, że skoro dolot mam czysty (czwórnik mam ori i żadnych zmian w konstrukcji), to olej może mi uciekać przez pierścienie lub uszczelniacze zaworowe lub to i to.

olej również może uciekać przez nieszczelności bez jaj koledzy,jestem pewien, nad tą odma skierowaliśmy z kółeczka z 3tyg. Jak tu przerobić by było dobrze.wszystkie mój ALT pomiary ma w normie zero wyciekow. Ta od me przerabialiśmy 4razy aż poskutkowało.

Wąż odpływów nie bez przyczyny się pojawił jest żebrowana cała długością bez dostawek.

Dajmon a jak będzie dobrze wyłożyłam 1000zl

Wylozysz. 1000Zl

Tak właśnie dzisiaj koleszka w serwisie audi założył mi blomby( próba olejowa)

Xebo1 Szczecin

Xebo1 trochę masz racji z tym olejem,smalec robi się od nadmiaru wody w oleju,ale Górna półka po co na co wydawać kasy Bp i castrol to to samo mobil1 jedzie na tej samej taśmie co lotos. A Motul jest importowany

Mogę zagwarantować każdego jednego Altka dawać mi na warsztat Max 3godziny 200zł całkowitych kosztów z moją robićizna jeżeli weźmie 200ml na 5000tys km tyle już mam przejechanie w fazach testu to zwracam 200+ 1000zł za moją pomylke i można nawet lotosem olejem zalac 10W40 I będzie gites

Xebo1 castrol. I bp to to samo. Kiedyś w serwisie audi lali castrol Ale szybko się zorientowali ze to kaszanka i zaczęli lać mobil nie jest taki zly

Kiko nie opowiadaj bajek ze bierze tobie 2mm oleju na 6000km

Kiko czytaj ze zrozumieniem! Jak wpadłeś ze do od pralki waz? Chyba jednak doczytales moje wypowiedzi;) Ja nikogo nie zmuszać ani do przerabiania czy do czytania możesz się śmiać tylko spójrz prawdzie w oczy ty wydajesz na olej około 80zł jak nie więcej na 10000tys km a ja z 20zl powodzenia!!

Kiko wierz lub nie mam to gdzies! 2mm z bagnety mi ubyło niewirzysz to przyjedź i sam. Sprawdź!!! Wstawiać oczy w słup ze zdumienia.

Rysiek identycznie ja też kamienie i nikt mi nie przegląda ze silnik ALT 2.0 fsi i TFsi to najgorsze złomu jakie chyba Audi wypuściło na rynek tyle przy nich rzeźby ze masakra. Swoją audi ogarniam przez 3tygodnia. Panowie szkoda pakować w to ścierwo kasy, ładna jest audi jeszcze na 18 celach to już w ogóle lala ale spójrzmy prawdzie w oczy. A co do przeróbki kruchy to części wszystkie wypożyczone z pastoralna. Kolędzy audi mam na sprzedaż 14,300pln i wszystko teraz jest ok

Paski contitech, rolki i tłumik drgan ntn, pompa ruville dla forumowiczow za 570 zł z wysylką

XSEBO1 i co paskudnie wygląd mój projekt węży

Paski contitech, rolki i tłumik drgan ntn, pompa ruville dla forumowiczow za 570 zł z wysylką

XSEBO1 i co paskudnie wygląd mój

projekt

Paski contitech, rolki i tłumik drgan ntn, pompa ruville dla forumowiczow za 570 zł z wysylką

ja ten sam zamiennik mam za 570zł i nie muszę być z forum. Chodzi mi gie tu logika 200 zł różnicy a masz orginal

Kolego nie wieżami ogrodowymi tylko wezem od odplywu wody pralki aut. Resta sie nie nadaje odksztalca sie i zmienia przekroj

Przecież na wstępie tematu był rysunek jak to ogarnąć choć on w swoim projekcie miał kilka niedociągnięć wiec przerobił em po swojemu.

Za co wielkie dzieki przecież ja nic nie zrobilem

Wymienisz sam

Powiem wam ze ten ALT to prostak z wymiana mi Podstawa to klucze za rozrzadu. 600 zł za wymianę +części to rznacie nas posiadaczy audi dosłownie w dupsko prosty przykład części komp. Rozrzadu SKF+pompa wody 570zł a orginal 840zł

Wymieniał katalizator, za silnikiem wymieniał oring bo kapało płynem chlodzacym (nagminna bolączka) ,plyn chlodzacy i oczyścił dolot z oleju. Za cześci odmy jakie padają dałem chyba 200 zł. Krzyknął 270 zł i tyle mu dałem. Ile spalał oleju przed modem?

wywaliłes 300 zł za coś co i tak nie przyniesie efektu.

Wymieniał katalizator, za silnikiem wymieniał oring bo kapało płynem chlodzacym (nagminna bolączka) ,plyn chlodzacy i oczyścił dolot z oleju. Za cześci odmy jakie padają dałem chyba 200 zł. Krzyknął 270 zł i tyle mu dałem. Ile spalał oleju przed modem?

wywaliłes 300 zł za coś co i tak nie przyniesie efektu.

chodzi mi o odme a raczej o ten szajs który się kruszy

Oleju spalał jak mu deptalem i miasto to do 700 ml dochodziło

Zalej bryke olejem VAPSOIL 1040 drogi ale warto, tylko zalewa po modernizacji Odmy

marcelinio301 WIELKIE DZIĘKI!!!

za co wielkie dzieki

Wymieniał katalizator, za silnikiem wymieniał oring bo kapało płynem chlodzacym (nagminna bolączka) ,plyn chlodzacy i oczyścił dolot z oleju. Za cześci odmy jakie padają dałem chyba 200 zł. Krzyknął 270 zł i tyle mu dałem. Ile spalał oleju przed modem?

wywaliłes 300 zł za coś co i tak nie przyniesie efektu.

Wymieniał katalizator, za silnikiem wymieniał oring bo kapało płynem chlodzacym (nagminna bolączka) ,plyn chlodzacy i oczyścił dolot z oleju. Za cześci odmy jakie padają dałem chyba 200 zł. Krzyknął 270 zł i tyle mu dałem. Ile spalał oleju przed modem?

wywaliłes 300 zł za coś co i tak nie przyniesie efektu.

chodzi mi o odme a raczej o ten szajs który się kruszy

Poproszę z montażem mechanik 2 godziny gruszke wymieniał, i klnął jak szewc. Wymieniłem bo wiem że lubią pękać. Trzeba by się wsiąść do roboty z tą odmą

Ile wcześniej bral

Mi tylko zostala gruszka z org. zestawu a reszta tak jak widziales,a co do oleju potrafil sie rozbujac do 700ml przy deptaniu

Szczerze co do mechanikow to naciagacze i glaby (wiekszosci).

mi zajelo wyjecie gruszki z ponownym montarzem i przerobko z 1,5godz.

ciekawe ile mechanik ciebie skasowal

drugie tyle co dales za gruche:)

widzialem te wypowiedzi jedni pisza o polsytetyku drudzy pisza ze po nagrzaniu oleju polsyntetyk ma gorsze wlasciwosci od syntetyka i nie wiem o co chodzi...

sami inżynierowie i chemicy prawie kazy olej ma takie same wlasciwosci przy tem.90 stopni

15euro za litr ?

srednio 15 euro za litr

Możesz kolego powiedzieć dlaczego? Wczoraj zasugerował mi mój mechanik, że może lepiej zalać syntetyk 10w60 niż półsyntetyk 10w40, stąd moje pytania.

wiesz co daj sobie spokoj z tym olejem 10w 60 wywalisz za shella 10w60 70 zl za litr lub szajsu 10w60 Castrola za okolo 60zl i nic i tak nie da.Zalej Motulem 10w40 jest lepszy i tanszy od Castrola (bp oil to samo co castrol)

Oto zdjęcie

A ten czerwony filterek z jakiej parafii?

ten czerwony filterek o czym juz wczesniej wspominalem to od serwo zasysa powietrze wiec wstawilem zeby syfu nie lapalo

Oto zdjęcie

A ten czerwony filterek z jakiej parafii?

ten czerwony filterek o czym juz wczesniej wspominalem to od serwo zasysa powietrze wiec wstawilem zeby syfu nie lapalo

koszt tej przerobki nie przekracza 1litra oleju czyli zwraca sie po 1000km:)

http://postimg.org/image/a4wskhrt9/40ab31b1/

http://postimg.org/image/4mfpl36sh/

http://postimg.org/image/tg3mx5r01/

Oto fotki

http://postimg.org/image/k11jp6d4h/

http://postimg.org/image/f5gm7h3al/314a346f/

nie chce sie sprzeczac czy podwazac czyjejs opini ale dlaczego przed przerobieniem odmy zlopal ojej jak szalony a kiedy troche pomajsterkowalem ( nawkurzalem) problem znikl prawie w 100% jak ktos mi pomoze wstawic fotki to zdam cala relacje i jak narazie wszystko to fazy testu wiecej bede mogl powiedziec jak stukne jeszcze 5500km

kolego gdzie masz to kolko z plusem ???

file:///C:/Users/kamila/Desktop/20141207_135817.jpg

nie chce sie sprzeczac czy podwazac czyjejs opini ale dlaczego przed przerobieniem odmy zlopal ojej jak szalony a kiedy troche pomajsterkowalem ( nawkurzalem) problem znikl prawie w 100% jak ktos mi pomoze wstawic fotki to zdam cala relacje i jak narazie wszystko to fazy testu wiecej bede mogl powiedziec jak stukne jeszcze 5500km

kolego gdzie masz to kolko z plusem ???

file:///C:/Users/kamila/Desktop/20141207_135817.jpg

http://file:///C:/Users/kamila/Desktop/20141207_135817.jpg

Sorki nie wiem jak wstawić foto wiec postaram się opisać wszystko najlepiej jak tylko potrafię

Koledzy przed wyciągnięciem gruszki trzeba odsunąć alternator do wiatraków chłodnicy ( najłatwiejszy sposób majsterkowania manewrowania)

Kiedy gruchę mamy na wierzchu robimy jeden otwór przy podstawie gruchy wiertlem wielkości kciuka wkręcamy w gruchę coś z gwintem(wedle uznania) o tym samym przekroju co wiertło, w sklepie kupujemy dwie opaski metalowe i waz do odpływu wody z pralki(jest najlepszy nie zagina się nie odkształca się )

gruchę obracamy o 180 stopni dziubkiem do kabiny i ciągniemy polowa węza od dodekla klawiatury i wtykamy zarobiona końcówka w otwór(pauje idealnie) a ucieta strona wciskamy w dziubek gruszki i skrecamy opaska, a dolna czescia gruchy jak najbardziej pionowo ciegniemy do dolotu druga czescia weza

Zdaje egzamin nie ma az takiej filozofi ale jest strasznie wkurwienie malo miejsca.

Dolot suchy 4578km zrobione i lekko 2mm na bagnecie ubylo

Koledzy dla zdecydowanych zycze milej zabawy i zdrowych nerwow:)

Panowie jak dodac fotki

Castrol to syf

VAPSOIL 1040

Dobry olej

Tylko drogi około 15 euro

Panowie jak narazie ok z olejem kontroli min nie ma

A złotego środka chyba nie ma nie ma co się oszukiwać koleszka z serwisu powiedział mi ze jak przy deptaniu. W miarę ostro weźmie z 300 do 500ml na 1000km to jest pełen sukces jeszcze pojeździe zobaczę i później zaleje po brzegi nafty na cylindry. Powoli zdaje sobie sprawę ze zaliczyłem wtope kupując ALT JUZ lepszy jest motor 2,5tdi 180km a i jeszcze jedno nie kupujcie ceramizer. Oleje 10w60 też nie pomogą szkoda kasy

Węże ogrodowe zdają narazie egzamin:)