kipak
-
Postów
40 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez kipak
-
-
tak , kasowane , ogólnie auto jedzie dobrze ale wydaje się jakby kiedyś góra była trochę lepsza
-
cześć,
Zrobiłem wczoraj logi i trochę niepokoją mnie wysokie korekty w grupie 033 , możecie zerknąć? Jakaś nieszczelność czy już pompa pada?
Auto po sofcie , turbo hybryda , fmic , dp , wtryski 440 , auto z lpg ale logowane na benzynie
http://vaglogi.pl/log-002_033_020_ulVk64.html
-
spróbuj jeszcze wyczyścić przepustnicę i zrobić adaptację.
-
prośba o ocenę logów , 1.8 T turbo hybryda
pb 98:
http://vaglogi.pl/log-002_003_020_lJPdId.html
http://vaglogi.pl/log-033_115_118_7h6240.html
lpg:
http://vaglogi.pl/log-003_020_002_3nch7v4.html
http://vaglogi.pl/log-115_118_033_Fhaqejx.html
-
ja płaciłem 3 tyś. , instalacja dosyć mocna : reduktor KME r2 , wtryski barracuda 130
-
http://vaglogger.apphb.com/log/5d553ad582777c42ecc79176?AuthKey=031bc9b8d4ab42a5b05d88d259a233ae
moje logi na hybrydzie od geremiego
-
mam też od Geremiego i jest okej, mogę Ci podeslac logi doładowania jak będę w domu , moc aktualna ok. 230km ale niby turbo z dużym zapasem
-
właśnie też gość co robił mówi że to wina głowicy i temu taki słaby wynik jak na takie graty , albo coś z wydechem
-
dawno nic sie nie działo , auto finalnie zestrojone na jakieś 230 km , muszę podjechać na hamownie
wklejam log :
VAG/VCSD Log
VAGLOGGER.APPHB.COMprzy mocnym gazowaniu auto troche dymi , tuner twierdzi że głowica i uszczelniacze zaworowe w niedługim czasie do roboty
-
Geremi Vag garage
-
3 godziny temu, przem8 napisał:
Turbo nie osiąga zadanego doładowania. Co do stuków to wszystko ok.
Daj loga 2+33. Co jest zrobione prócz samego programu?
Turbina hybryda , wtryski 440 , downpipe 2.75 cala , tip z kwasowki , fmic , wydaje mi się że właśnie na orurowaniu fmic jest nieszczelność , przy bucie w podłogę w okolicy 2.5 tys obrotów słychać przez moment takie jakby lekkie syczenie i właśnie wtedy widać w logu że spada
-
-
witam , czy takie cofanie zapłonu jest w normie? Według mechanika, który zajmuje się moim autem powinny być same 0 , silnik 1.8 BFB zalane pb 98
VAG/VCSD Log
VAGLOGGER.APPHB.COM -
tip już zamontowany :
-
-
3 godziny temu, lewiatan1989 napisał:
Piękna sztuka ?
Mody też widzę na plus.
Te zaciski to są różowe?
Oczywiście ? , RAL 4010 jakby ktoś chciał takie
- 1
-
ostatnio ruszyło sporo tematów:
- zdjęcie pokrywy zaworów , sprawdzenie napinacza , łańcucha , nowe uszczelki
- stabilizator na tył z rs4 20 mm
STAGE II:
- turbina hybryda ( RS6 ) od Geremi Vag Garage
- fmic
- wtryski 440
- downpipe 2.75
zestrojone narazie na spokojnie na około 200 km , czekam na tipa i jest parę drobnych problemów
- dodatkowo zakupione hamulce 320 x 288 , czekam na tarcze i klocki
- stabilizator RS 4 przedni czeka na montaż
mam problemy z odpalaniem na zimnym po dluższym postoju, jakieś pomysły? Trzeba kręcić 2-3 razy
hamulce :
turbina :
-
witam,
potrzebuję termostat do 1.8 turbo w b7 , najlepiej mahle taki jak idzie ori
-
-
Mam książkę serwisową i oczywiście jeśli prawdziwa to wymiana była średnio co 20-30 tys. Patrząc na wpisy , umówiłem się teraz na zdjęcie pokrywy zaworów i zobaczy co z łańcuchem bo trochę hałasuje
- 1
-
zdjęcia od mechanika pod zdjęciu miski , trochę słabej jakości
-
Jeździłem parę lat a4 b6 2.0 alt , wiadome silnik dość problematyczny jednak trafiłem na dość zadbany egzemplarz i był w moich rękach od 5 lat i 0 problemów.
Od dłuższego czasu szukałem b7 z silnikiem 1.8 T w quattro i sedanie, po miesiącach poszukiwań w końcu udało się kupić, jest sporo mankamentów ale wszystko do zrobienia
wyposażenie bez wielkiej rewelacji:
- bixenon
- grzane przednie fotele
- zmieniarka
- wielofunkcyjna kierownica
- otwieranie bagażnika z kluczyka
Od razu po zakupie:
- wymiana oleju + płukanka
- nowy filtr oleju , powietrza , paliwa , kabinowy
- zdjęcie i czyszczenie misy olejowej i smoka
- wymiana rozrządu
- nabicie klimatyzacji
- wymiana świec
Lista modyfikacji :
- dystanse 13 mm przód , 20 mm tył
- turbo hybryda
- wtryski 440
- TIP z kwasówki
- fmic
- downpipe 2,75 cala
kilka fotek po zakupie :
-
Kupiłem swap 320 x 288 i myślę jakie założyć klocki / tarcze , macie jakieś doświadczenia z klockami ceramicznymi Hawk PC Ceramic? Jazda raczej spokojna po mieście i zależy mi głównie aby nie pyliły, podobno mocniej się grzeją więc jakie tarcze do tego?
-
musisz mieć wzmacniacz dodatkowy a z radia bierzesz tylko wyjścia sygnałowe , znajdź gdzieś na forum jest schemat podłączenia radia, możesz np prowadzić przewód pod tymi osłonami plastikowymi progów z boku z prawej strony potem odkręcasz schowek i na spokojnie wszystko przejdzie
Montaż FMIC do 1.8T
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano
cześć,
Jakby ktoś się dalej zastanawiał jaki rozmiar fmic wybrać wrzucam dla was małe porównanie na podstawie moich doświadczeń. Silnik po sofcie na około 230 km.
czerwona linia to fmic 180 , niebieska 230 , temperatura zewnętrzna w obu przypadkach podobna , orurowanie te same
180:
230: