BLACK AUDI

Zakupiłem Audi A4 i tym samym powiększyłem grono użytkowników A4-klub.pl Tym samym chciałem zapytać o porade w sprawie skrzyni tiptronic. Po zakupie okazało się że przy spokojniej jeździe ok 70 km/h skrzynia zaczyna dziwnie wibrować, dość mocno ale po dodaniu gazu problem przechodził. Przy dynamicznej jeździe nie było to wyczuwalne. żadnych innych objawów nie było widać. Znajomy polecił mi jakiegoś mechanika w pod kielcami, który stwierdził bezwzględnie "konwerter" (handlarz od którego kupiłem mowił że wymieniał konwerter). Oddałęm więc auto na wymianę oleju i oszcowanie konwertera... i wtedy się zaczęły ciekawe historie na temat spalonego oleju i nagaru w całej skrzyni. Mechanik obiecał że wszystko będzie pięknie wymienił pompę oleju, wszystkie tarcze, filtr oleju, zalał olej i ... auto po uruchomieniu i 15 minutach pracy wpadło w tryb awaryjny! Zdiagonozował sterownik w pudle pod szybą, po wymianie tryb awaryjny przestał wpadać ale tylko na postoju bo w czasie jazdy na 3 biegu skrzynia zaczęła wariować - wchodzić na wysokie obroty i nie zmieniać na 4 bieg, potwornie szarpało. Nie potrafił się połączyć swoim komputerem celem sprawdzenia błędów. Ściągnąłem znajomego mechanika z innym komputerem który sobie poradził i pokazał mu kody błędów po czym stwierdził że na milion procent jest to elektrozawór 3 biegu który się popsuł i źle puszcza ciśnienie. Następnie podmienił całą płytę sterująca w skrzyni i było to samo tylko na 4 biegu!!!! Na dzień dzisiejszy już nie kończy naprawy bo zaczął szukać problemu w silniku którego nawet nie dotykał. Mam więc pytanie czy ktoś z Was może się orientować w moim problemie bo od prawie 2 miesięcy auto stoi i nie wiem już czy kupowac drugą skrzynie czy jeszcze walczyć z tą która podobno jest wyremontowana...?