arkolek
-
Postów
142 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez arkolek
-
-
trochę późno ale dla innych. U mnie przy takich objawach był walnięty zawór odcinający paliwo. radzę najpierw rozebrać i przeczyścić. najpierw kupiłem a potem zobaczyłem co z czym. W starym nazbierało się opiłków i się blokował
-
-
-
-
sprawdz klucki i tarcze
-
http://www.uzywane.mojeauto.pl/raport2006/ może tu ci sie uda
-
-
może masz jakichś kumpli albo ich znajomych mechaników co mogą ci wymienić? części też można z polski ściągnąć. ja tak robie jak nie mam wyboru i wiem czym jeżdze :th:
-
-
koleś do kolesia:
- człowieku ile śniegu musiała zjeść twoja matka, żeby urodzić takiego bałwana?
-
trzeba było tu powrzucać R8
http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=2970.msg328068#new :gwizdanie:
-
tomi76 jak tam ze światełkiem wykończyłeś i zamontowałeś?
-
Arkadiusz kołkiewicz - Kozienice
-
http://www.maxior.pl/film/55800/Zabojczy_smiech
http://www.maxior.pl/film/90822/Zabojczy_smiech_dziecka[br]Dopisany: 25 Styczeń 2008, 22:04 _________________________________________________http://www.maxior.pl/film/89526/Koles_nasladuje_odglosy_samochodow
-
wszystko jest wpożądku tak jak powinno być, pedał opada
-
przeczyściłem i zrobiłem wszystko, zmieniłem przy okazji klocki i dalej przy deszczu to samo.
mcm00 masz chyba racje co do tego zamoczenia tarcz. nie ma rady na to? troche to niebezpieczne w niektórych sytuacjach i trzeba się kontrolować
-
ale gdzi piszczy?czy aby w środku a nie na zewnątrz i czy przy maxymalnym skręcie czy obojętnie jakim? sprawdz płyn od wspomagania bo przeważnie to jest przyczyną
[br]Dopisany: 19 Styczeń 2008, 21:20 _________________________________________________
Nie skręcaj, nie bedzie piszczeć
nie pisz, nie będzie lipy
-
chodzi o to że przy zmianie biegów nie tracisz na obrotach i nie musisz bardzo wciskać gazu. przejście z jednego biegu na drugi jest bardziej płynne
-
-
ja też potwierdzam i prosze modów o zamknięcie bo będą same potwierdzenia
-
ja mam ponad 260tyś i jeszcze jest oki
-
może tylko jakieś bezpiczniki padły? sprawdz je.
-
nie ściągaj szybki bo jest zgrzewana i jak pęknie to można ją wyrzucić
-
nie wiem jak w benzynie ale u mnie w dieslu jak mi podwyższał obroty do ok 2000-2500 to była to wina zawiru odcinającego paliwo. podepnij się gdzieś pod vaga
[B5 AFN] Brak Mocy - Pomoc z diagnozą
w 1.9TDI
Opublikowano
ja? po odpaleniu wskakiwał na sekundkę na ok. 2000obrotów. i potem jechał normalnie aż mu się zeswiksowało i przyśpieszał jak żółw. po zgaszeniu znów podskok obrotów itd itd.
dużo wcześniej tylko zanikała moc i nie było reguły po ilu kilometrach i co ile dni, później dołączyły skoki obrotów przy odpalaniu