cyprynia

z ta geometria mozna sie obejsc wystarczy naszybszym chyba sposobem zmierzyc suwmiarka odleglosc od jakiegos punktu drazka np. srodka to sruby kontrujacej i tak samo wkrecic.zbieznosc zmienic sie nie powinna.

wsumie jutro jade do mechanika na kamienna na wymiane tych tuleji z tylniej belki ale z tego co widzielm po budowie zawieszenia reszte moge wsumie zrobic sam.jak by nie bylo wszystko sie trzyma niemal na 2 srubach.

koledzy robil ktos z was zawieszenie jakos ostatnio??

szukam dobrego i oczywiscie w miare przyzwoitosci taniego mechanika.[br]Dopisany: 09 Kwiecień 2009, 10:41_________________________________________________do wymiany tuleje tylna belka,koncowka drazka,prawdopodobnie oba banany,przewody hamulca przod i moze 4 odboje od amorkow.

No i juz po polerce wydechu oto efekty:

A teraz mam pytanie czy wiecie w jaki sposob mozna wyeliminowac utleniajaca sie aluminiowa uszczelke od przedniej jak i od tylniej szyby?Wiem ze mozna to zrobic poprzez calkowite wyjecie szyby i wstawienie nowej,ale czy jest moze jakis inny sposob by odzyskalo to swoj urok bez zbednych koszow.Z gory dziekuje za wszelka pomoc.

No akutalnie zostala wprowadzona mala modyfikacja ktora i tak mnie cieszy

No i jeszcze zostala przeprowadzona mala naprawa czyli wymiana mat grzewczych w lusterkach [br]Dopisany: 31 Marzec 2009, 08:51_________________________________________________A wlasnei moze ktos z was forumowiczow wie czy grzanie lusterek po kluczyku dziala non-stop czy tylko przyniskich temperaturach??A moze jak bedzie juz wogole cieplo to odpowiada za to jakis czujnik i poprostu ich nie wlacza??Bo nie wiem czy zabierac sie za przerabianie grzania lusterek pod wlacznik tylnej szyby.Z gory dziekuje za odpowiedzi.

tak zmienialem.zmieniajac przednie lampy nie mialbym halogenow ktore posiadalem wczesniej.wiec zamienilem zderzak by miec halogeny.

Co do obnizenia to mi sie nie pali a to z racji na nasze super drogi gdzie omijasz jedna dziure a wpadasz w druga.A polerka bedzie i to juz niebawem.A 17" juz sie rozgladalem ale jak to zawsze wiadomo trzeba zebrac jakies fundusze.

Witam kolegow.

Choc jestem posiadaczem Audiczki juz prawie od roku a na formu od jakiegos czasu dopiero dzis sie zmobilizowalem na zrobienie zdjec i wstawienie je na formu.

W skrocie w co autko jest wyposazone:

Audiczka jest z 1998 roku i oczywiscie sprowadzona

- 4 x Airbag

- 2 el.szyby

- el.lusterka

- podgrzewane lusterka

- climatronic

- alu AUDI 16"

- radyjko JVC kd-g441 + wzmak MAGNAT

z racji tego iz mialem malego strzala pozwolilem sobie na male modyfikacje :

- przednie lampy DEPO + HID 6000k

- zderzak przedni po II lifcie

nastepne modyfikacje jakie mam zamiar zrobic to:

- polerka wydechu

- moze sciema szyb

A oto zdjecia mojej Audiczki:

kolego przepraszam ze tak zawroce ci troche glowe ale kiedy jest ten zlot wczescniej?I w ktorym miejscu?bo z mila checia bym sie wybral.[br]Dopisany: 27 Marzec 2009, 14:01_________________________________________________no jak 18 to fajnie mi akurat pasuje (nie mam szkoly) a jakies konkrety np na ktora godz. i gdzie ma byc ten spot?chyba ze kolego podeslesz link to poczytam

koledzy mowicie o tym 25-26 kwietnia czy moze jest cos szybciej??

Witam kolegów formumowiczów

Może to nie pytanie w tym wątku ale czy ktoś z was wie czy w Elblągu jest gdzieś hamownia??

Kolego a patrzyłeś może gumę na tłumiku końcowym.Jak jest już wyrobiona to tłumik idzie na dół przez co wpada w wibracje i również jest słyszana metaliczna praca.Ale wiadomo ze do mechaniora jechać trzeba.

U mnie schował go pod akumulator.A doszlismy do niego po przewodach bo cześć byla podlaczona do pompy wtryskowej a jeden kabel szedl do przeplywomierza.

No i po wizycie u mechanika po grubszych oględzinach okazalo sie ze moj poprzedni wlasciciel zaa zachodniej granicy mial podlaczony POWER BOX (dobrze ukryty) i wszystko z tym bylo by dobrze gdyby nie fakt iz kostka ktora byla podlaczona do pompy wtryskowej byla zasniedziala jak i rowniez na tej kostce przetarla sie izolacja od przewodu ktora tarła o mase przez co mogło sie zrobic spiecie i odrazu wylaczalo mi pompe wtryskowa.Jak by bylo tego jeszcze malo rowniez na tej samej kostce wypiety byl jedne pin,tzn byl luzno wlozony.Z tego co powiedzial mi mechanik mogly byc to te 3 powody takiej sytuacji jaka zaistniala w moim przypadku.

Witam.

Juz 2 raz mi sie to przytrafiło wiec postanowiłem to opisać ponieważ przeglądając forum nie spotkałem sie z identycznym przypadkiem.

Jak w temacie juz jest napisane moja audiczka zgasła podczas jazdy i nie dała sie juz uruchomić.Autko było po trasie wiec silnik był ciepły.Prędkość jaka była chwile przed tym incydentem to z 50 km/h i z 2000 obr. i był to 3 bieg.Za pierwszym razem jak autko również zgasło i nie dało rady odpalić była prędkość ok 90 km/h z 3000-3200 obr. i również 3 bieg.Po zaciągnięciu jej do mechanika zostały sprawdzone bezpieczniki od silnika, elektrozawory ERG, został odkręcony przewód od wtryskiwaczy by sprawdzić czy wogole jest podawana dawka paliwa na wtryski.Na wszelki wypadek podam tez info ze po tym jak auto zgasło był ciągle w niej prąd,świece żarowe sie zapalały oraz autko normalnie kręciło lecz nie chciało zaskoczyć.Po pierwszym razie jak autko zgasło nie podam jakie błędy wykazał komputer lecz wczoraj gdy incydent sie powtórzył komputer wykazał błąd 575-czujnik doładowania do-regulowania (jakoś tak) po ponownej wizycie u mechanika gdzie został ponownie podłączony pod komp.pokazał podobno błąd od dawki paliwa.Nie podam jakie oznaczenie miał ponieważ nie było przy tej diagnozie.Mechanik stwierdził ze może cos sie działać z elektronika w pompie wtryskowej,ze może cos na płytce drukowanej z lutami być juz nie tak.

Tak po krotce opisalem jakie akurat były u mnie objawy i bardzo proszę o wmiare pilna pomoc od wszystkich użytkowników forum ponieważ nie wiem juz co robić i gdzie szukac przyczyny takiego zachowania mojej audiczki.

Witam.

Z racji tego iz mialem podobny ostatio przypadek podepne sie do tematu i wyjawie co akurat wyniklo w miom przypadku.

Otoz moja audusia rowniez zgasla podczas jazdy,jechalem akurat na 3 biegu a obroty byly ok 3000-3100 predkosc ok 80-90 km/h i nagle zgasla. pokazala sie sie kontrolka ladowania i to by bylo na tyle.Audusie scholowalem do przydroznego mechanka by sprawdzic co sie moglo stac, po sprawdzenu elektrozaworu oraz moze akurat zle napisze nazwe zaworu ERG wysztkie byly sprawne,w nastepstwie czego sprawdzone zostaly bezpieczniki od silnika gdzie rowniez bylo wszytko ok.Po podlaczeniu do komputera wyskakiwaly bledy:

-zawor elektromagnetyczny na doladowaniu

-wtrysk-na starcie

i reszty przepraszam ale juz nie pamietam.Pamietam za to iz kontrolka od swiec zarowych po przekreceniu stacyjki zapalala sie na chwile i gasla ale przypuszam ze to dlatego iz silnik byl cieply i dlugo grzac sie nie musialy.Na zimnym silniku kontrolka palila sie juz dluzej wiec wszystko bylo ok.Podczas tego rownie szybkiej diagnozy co moglo sie stac odkrcilismy wężyk od wstryskiwacza by sprawidzic czy wogole pompa dawkuje paliwo na wtryskiwac i tu niestety rowneiz wszystko bylo ok.I natym skonczyla sie wizyta u tego mechanika.Po postawienu u innego i oczywiscie zweryfikowaniu poprzednich prac wymienilismy filtr paliwa i skasowalismy bledy jakie wczesniej zaistanialy.Autko odpalilo bez problemu i jak narazie chodzi ok.Teraz co jedynie moge zauwazyc ze podczas jazdy przy zalaczaniu sie turbiny odczuwalna jest nierowna moc kiedy sie przyspiesza.Mysle ze to jest jeszcze wina paliwa ktore obwiniam za stan jaki zaistnial w mojej sytuacji.

Ja mam Unidena 520 XL i antene ML-145 i jest wszystko elegancko.Radio robione na tych samych podzespolach co President albo na odwrot.I kosztuje oczywiscie polowe tego co President.

Witam.Ja natomiast mam nieco inne pytanie,byc moze bylo one juz gdzies zadane ale ale mi jakos nie wpadlo w oczy.Czy majac czujenik temp i klime a nie mjac wyswietlacza temperatury czy istnieje mozliwosc zainstalowania takiego wyswietlacza ale np od Audi 80 B4??Czy bedzie moze jednak problem co do podlaczenia do zegarow oraz z kablami?

Nie wyjmowalem zegarow ale czy majac ten czujnik temp sa jakos standardowo pociagniete kable i np chowaja sie gdzies tam za zegarami i wystarczy podlaczyc tylko wyswietlacz??

Dzieki wsyzstkim uzytkownikom forum za szybko odpowiedz.

witam wsyztkich milosnikow audi a4.