fabii

witam autka maja już parę ładnych lat to musza za klekocząc sami robicie źle lejecie olej inny jak niemieć jeździł ,nasze oleje to syf sam się przekonałem , te autka maja nalatane po 400 albo więcej kilosów to nie ma się co dziwić ze przy zmianie oleju coś jest nie tak ,a naj lepsze ze maja auta 3 letnie i klekocą i dymią i są już zajechane ,miałem toyote co miała silnik 1,8 i lałem do niej co było w naszym kraju i chodziła rok 87 dizelek sprzedałem bo mechanik mi powiedział ze jak korek się odkręci z silnika to dymy Ida i silnik już się kończy kupił kolega od mnie jeździ tym autem do dzisiaj nic nie robił z silnikiem a nalatane z 350 tys a może więcej bo też nie wiadomo jaki przebieg ,tez jestem uczulony na wszystko ale po czasie doszyłem do wniosku ze tak musi to chodzić to tylko auto co ma 10 albo więcej lat a ze audi tez się psuja to bardzo i boli bo koszta są wielkie w naszym za***nym kraju .

POWER-KRIS dałeś link ale to nic nie ma wspólnego z tym przynajmniej ja tak myślę inne objawy tam jest ranne odpalanie a tu drgania silnika cały czas ,ja tak miałem.

A ja mam to samo synchro 0.06 na + i tez drgania silnikiem i mrowienie w środku samochodu ,ale za to się lepiej zbiera bawiłem się tak i wyszło ze lepiej jest jak mam ustawione synchro na 2,2 1,1+ nie ma drgań silnika ale znowu był problem z zapalaniem jak postał z pół godzinki to chwile trza było kręcić zwiększyłem trochę dawkę startowa paliwa i jest dobrze ,nie wiem czy tak można ale jest ok,każdy pisze bliżej zera to będzie git nie zawsze ,jeszcze wtryski korekcja się pogorszyła wszystkie są bliżej 1, a jak było synchro ustawione bliżej zera miały korekcje wtryski lepsza 025-035 o co w tym wszystkim chodzi ,ale jest na razie dobrze . pozdrawiam

Witam dobry odrdzewiacz i popsikać po śrubie górnych wahaczy na drugi dzień odkręcisz i wybijesz bez problemu , a jak nie to dolny wahacz banan od strony koło popsikaj i spróbuj odkręcić musi pościć

Witam wina dwumasu chinska produkcja było to gdzieś już opisane

podepnij vaga ,może mało oleju w skrzyni .

jaki był błąd ,sterownik do zrobienia pisz do Bartka .

jak słyszysz tylko na rozgrzanym silniku zgrzyt czy takie otarcia jakby blacha o blachę przy zapalaniu to na pewno dwumas ,każde takie zapalanie wali ci w skrzynie a ze skrzynia delikatna jest to się coś posypie ,zapytaj Bartka z forum to ci powie coś na temat dwu mas a multi . Cwaniak na pewno sprzedawał auto i wiedział co jest ,auto na pewno nie było zagrzane to się nic nie działo na próbę przejechałeś kilometr albo 2 .Przy walniętym dwumasie nic na vagu nie pokarze .

Oddaj naciągaczowi auto i niech kasę zwróci .

vag i sprawdź czy ma jakieś błędy .

odradzam regeneracje dwumasu tez chciałem tak zrobić dzwoniłem w parę miejsc co regernuja dwumasy ale żaden nie chciał się podjąć tego każdy mówił ze do multi nie bo mieli dużo reklamacji ,to moje zdanie pogadaj z Bartkiem z forum coś na pewno doradzi.

jak odpalasz auto to słychać trzask tak jak by blacha się ocierała o blachę i tylko jak auto jest rozgrzane na zimnym spokój .

migomatem da rady ,tylko jest jedno ale żeby przez spawanie nie zepsuć sterownika bo strasznie delikatna rzecz i droga.

Kowi87 ja nie musiałem nic radzić bo poradził już Musashi a nie był to komentarz z mojej strony ,bez obrazy ,wydaje mi się ze co nie którzy nabijają sobie posty po takich odpowiedziach ,jak kogoś coś zabolało to przepraszam.

Jak zrobić "dobrze" mojemu audi Mozesz sprobowac przez rure wydechowa:polew: kolego chłopak sie pyta normalnie a Ty se jaja z niego robisz po to jest forum zeby sie pytac albo szukać odpowiedzi, nie każdy szuka to pyta .Jak masz tak podpowiadac to lepiej nic nie pisz . POZDRO.