Jaras12345

Witajcie. czy ktoś moze orientuje sie co oznacza błąd P1743 : "Monitoring poslizgu sprzęgła- sygnał zbyt wysoki" ??

Nie używałem żadnego ściągacza:-) odkręciłem 4 śruby torx napinacza i ręką wcisnąłem "tłoczek" napinacza. następnie płaskim śrubokrętem podważałem napinacz do góry do momentu gdy miałem ok 2 cm luzu. należy uważać na tulejki by nie wpadły do środka silnika. a i oczywiście należy zwracać uwagę na to by nie ruszyć walków rozrządu:-0 naznaczyłem sobie punkty na łańcuszku i zębatce

Ja właśnie dzisiaj wymieniałem uszczelkę nastawnika/ napinacza łańcuszka rozrządu:-) udało mi się i jestem zadowolony. jest czysto a tez miałem brudny silnik z tyłu

jak to zrobic?

Witajcie. miałem trochę brudny silnik. postanowiłem wymienić uszczelkę pod pokrywą zaworów. jest czyściutko lecz gdy dotknąłem dna zaworu regulacyjnego do nadmuchu powietrza zauważyłem ze jest on mokry. którędy wycieka olej? czy może pod nastawnikiem wałka rozrządu? czy można wymienić tą uszczelkę bez obaw , że cos zrobię złego z rozrządem?

dziękuję. Czy są jeszcze jakieś sugestie?

Witajcie. mam problem z jazdą na niższych obrotach. mam automat . rozpędzam auto mając ok 1800 obrotów szarpie lekko od razu na 2000 obrotów. próbując jechać 2000 obrotów skacze sobie 200 obrotów w gore raz w dól i tak w kółko. Najbardziej jest to odczuwalne gdy silnik jest rozgrzany. co może być przyczyna?

Witajcie. mam problem z jazdą na niższych obrotach. mam automat . rozpędzam auto mając ok 1800 obrotów szarpie lekko od razu na 2000 obrotów. próbując jechać 2000 obrotów skacze sobie 200 obrotów w gore raz w dól i tak w kółko. co może być przyczyna?

Witam wszystkich. Jarek 25 lat, posiadacz wymarzonego Audi a4 b6 avant 1.8t 150 Hp :-) mam nadzieje korzystać z wiedzy bardziej doświadczonych użytkowników forum i wymieniać się doświadczeniami pozdrawiam:grin: