jendrekk2

No i wszystko jasne - regulator wymieniony, niestety elektryk sie tłumaczył że nie dostał nigdzie ori Boscha i załozył jakiegoś chyba AS, no coż może troche pojezdzi jakbym mial wiecej czasu to bym mu kazal szukac ori ale autko musze miec na juz. Przy okazji wymienił końcówke wirnika po którym ślizgają się szczotki alternatora bo na starej były rowki juz prawie do plastiku. Pojawił sie natomiast następny problem - lewy wentylator trohce wyje - czyzby sie mial ku koncowi - pewnie jakies łożyska sie konczą. Mam pytanie odnośnie wentylatorów - kiedy który powinien się włączać. W moim przypadku jest tak że prawy - od kierowcy włącza się razem z silnikiem a ten drugi w momencie włączania klimy. I troche dziwna rzecz - dzis rano przy zapalaniu obydwa byly wlaczone i wydawalo mi sie ze przez to znacznie dluzej lapal temperaturę. I jeszcze o jedno sie zapytam przy okazji - temperatura płynu chłodniczego wynosi 78 stopni normalnie, w lecie przy duzych upalach i korku wzrastala do 90 i po chwili znowu spadala do ok 80 stopni. Czy tak powinno byc - czy mam silnik nie dogrzany? Nie mieszaj tematów pytałeś o regulator i tego się trzymaj, o temperaturze silników jest sporo na forum [spedyt] [br]Dopisany: 16 Październik 2007, 22:46 _________________________________________________ Przepraszam za pomyłkę bo prąd to prąd a napięcie to napięcie i o różnicy nie ma co dyskutowac. Przy nowym regulatorze na wolnych obrotach zmierzyłem 14.26 V.

Oczywiście że wyższe. Aku ze straej dostawy znalazlem za 308 a z nowej juz byl za 325 zl. Ceny olowiu rosną i aku tez idą w gore

Aku dziś zakupione 74Ah i 680 A Centra Plus. Na szczęście udalo mi si jeszcze po starych cenach :> Autko odjechalo do elektryka i zobaczymy co wybada.

Obecnie mam/miałem :> włożony jakis Hyper 72 Ah i 640 A. Czy 75 Ah spokojnie doładuje? Może ktoś wie jakie były fabrycznie montowane?

Qrcze nie jestem elektrykiem ale wydaje mi sie że jakby się kończyły to by nie ładował, a on ładuje za dużo. Jutro i tak popatrze na szczotki i zobaczymy co dalej.

Co może być przyczyną za dużego prądu ładowania akumulatora. ? Na wolnych obrotach pomiar wykazuje 17.5 - 17.9V. Po zwiększeniu obrotów prąd zwięsza się do 18.5V.Wczoraj zauważyłem że akumulator się gotuje i nieładnie śmierdzi. Dzisiaj już nie odpalił - po zmierzeniu prądu wyszło 8.5 V - padaczka Prostownikiem nie da się naładować bo robi zwarcie no i chyba bedzie trzeba nowy kupić - może mógłbym liczyć na jakieś sugestie odnośnie marki i parametrów? Wcześniej świeciła się kontrolka ABS-u oraz ładowanie po przekręceniu kluczyka i chyba to były pierwsze objawy nadchodzącej awarii, silnik palił normalnie. Jeśli ktoś ma pomysł co może być przyczyną tak dużego prądu ładowania to będę wdzięczny za pomoc - auko zostało w garażu i boje sie zapinać aku żeby następnego nie zepsuć. Może regulator napięcia albo cos w alternatoże?

Tylne odplywy widac po sciagneciu podsufitki - wzglednie odchyleniu Ja mam ten sam problem z obu stron, Zgodne z ksiazką "sam naprawiam" odplywy z tylnej czesci szyberdachu powinny sie znajdowac za tylnim zdezakiem. Po zdemontowaniu tylnego zdezaka, ku mojemu zdziwieniu pojawily sie w okreslonych miejscach zaslepki ale bez wezykow. Przystapilem wiec do dalszego demontazu tapicerki i zdiagnozowalem ze odplywy schodza po tylnych slupkach w dol. Niestety nie znalazlem nigdzie pod autem wylotu, i problem moj pozostal nie rozwiazany. Zatem mam pytanie czy ktos moze wie gdzie sa odplywy z tych dwoch rurek z szyberdachu?

6.0

W te upały to zimówki na miesiąc starczą, do wiosny nie dojedziesz Też tak myślalem ale na razie piszczą i jeżdzą Może dojeżdżą, zresztą są chyba z 2000 albo 99 roku to już wystraczy, troszke wolniej ale do zimy powinny dojechać [br]Dopisany: 14 Czerwiec 2007, 00:23 _________________________________________________ Myślę o tym, tylko nie wiem o ile, bo nie chciałbym też zabardzo utracić użytkowego charakteru i pogorszyć bardzo komfortu, ale jakieś 20-30 mm to chyba by było optymalnie, tylko nie wiem ile taki zawias może kosztować i gdzie go poszukać, Narazie musze sie szykować na łożysko przedniego koła

Światełka niestetty obydwa parują i nie weim za bardzo co zrobic, jak kupilem w zimie to nie parowaly, jak mialbym ja je wybierac to bym ich nie kupil - Sonary Myśle nad swiatelkami po I lifcie [br]Dopisany: 13 Czerwiec 2007, 16:41 _________________________________________________ Ramki po poprzdnim właścicielu, tak że u Bełtowskiego nie bywam, jeżdze do serwisu Boscha niedaleko, ale w kraku bywam dość często i jak bedzie czas to zaglądne [br]Dopisany: 13 Czerwiec 2007, 16:47 _________________________________________________ Oponki zimowe są i tak będzie aż sie nie zjezdzą, są już stare i nie zależy mi, a alusy są już upatrzone tylko czakają na kase Model bedzie taki: http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=205528762 Oczywiscie Ale to dopiero wiosna przyszly rok

Mój pierwszy a zarazem moja pierwsza A4, no i następna też bedzie Narazie całkowita seryjka, oprócz paru elemntów eksploatacyjnych które wymienilem po zakupie jak bedzie troche wolnej $$$ to bedziemy działać pozdro dla wszystkich czekam na sugestie odnośnie ewentualnych zmian http://img185.imageshack.us/my.php?image=dsc03687wm2.jpg http://img185.imageshack.us/my.php?image=dsc03694sc3.jpg http://img481.imageshack.us/my.php?image=dsc03726ve4.jpg http://img185.imageshack.us/my.php?image=dsc03701zj1.jpg http://img222.imageshack.us/my.php?image=dsc03683mo5.jpg http://img524.imageshack.us/my.php?image=dsc03685qm1.jpg

oczywiście 10 tys, narazie półsyntetyk, ale moze

Ja mam to samo, 97 rocznik z kwietnia a są poduchy boczne - niestety chyba tylko 1 :confused: wedlug kodów z bagażnika powinny być sportowe siedzenia, a poducha jest na 100 % bo sie zabralem za rozgrzebywanie fotela pasarzera bo troche skrzypi i po sciagnieciu tapicerki wiem że jest. Pozostaje jeszcze prblem z kontrolką od poduszek ktora sie zaswieca po 2 mies od skasowania bledu.?

U mnie tez dzisiaj pojawilo sie skrzypienie po prawej stronie z przodu, podczas jazdy nie slychac, tylko jak go pobujam na postoju. Z ogledzin wyglada ze to skrzypi łącznik stabilizatora, poszarpalem ale zadnych luzow nie czuje. Pojezdze troszke i moze przestanie a jak nie to WD 40 i zobaczymy co sie bedzie dzialo

Ja tez mam z 04. 1997 i podobno sa 4 poduchy tzn ma czarne metki na dole fotela i po zmacaniu wydaje sie ze cos tam siedzi, tylko jak sprawdzalem kody z wlepki w bagazniku to wychodzi ze powinienem miec sportowe fotole, i tutaj pojawia sie pytanie kto co i jak kombinowal. :?: :?: :?: Na lewym slupku jest czarna wlepka z data waznosci poduszek do 2011 ale tylko jest tam mowa o czolowych. Ma ktos moze kod jaki powinien byc w przypadku posiadania 4 poduch, pozdro

Jak znajde chwilke czasu to sie im blizej przyjze, bo zaczyna mnie to parowanie denerwowac :<

Ja też mam Sonary kupilem z autem, swieca spoko ale jakosc wykonania nie jest rewelacyjna, ciagle sa zaparowane, ładnie wygladaja ale chyba lepiej ori valeo, w koncu valeo to valeo

Dzisiaj odkecilem korek wlewu oleju i przy zapalonym silniku troche przez wlwew wylatuje oleju, czu to moze byc uszkodzona uszczelka pod glowica :?: czy to jest normalne w 1.9 TDI Przeczytalem prawie wszystkie posty i nie znalazlem tego tematu Ewentualnie jaki moze byc koszt wymiany uszczelki