czechcu

sprawdź tego kata bo na moje zatkany ( te błędy rozkminiałeś?)

jutro sprawdzimy ale wydaje mi się że nic nie dzwoni jak otworzysz drzwi w B6

sprawdź szczelność na wtryskach i tych plastikowych gniazdach wkręcanych w kolektor ja je będę wymieniał na dniach i może to coś zmieni bo zbiera mi się wkoło nich troszkę oleju

A dzisiaj czeka mnie czyszczenie przepływomierza na który nikt nie stawia ale warto spróbować

Te ostatnie logi wyglądają całkiem całkiem choć expertem nie jestem

korekty 3,0 to chyba dopuszczalna norma

logi na serii na PB 98 przed czyszczeniem przepływki

http://vaglog.pl/log_214045.html

Logi na serii po czyszczeniu przepływki na V-power nitro +

http://vaglog.pl/log_216186.html

Może coś ci to pomoże

przepływka wyczyszczona (prawie bo wszystko nie zeszło) i korekty zapłonu spadły znacznie (może to przyczyna palikwa Vpower) ale jedno z dwojga pomogło

czechcu - co do klocków to jak na ori tarcze polecam "galfery"

http://www.galfer-hamulce.pl/www/servlet/segment/galfer_pl/

Swojego czasu Audi montowało tylko te klocki. Niestety nie przyjęły się wcześniej na rynku Polskim ze względu na cenę. Teraz wracają na Polski rynek.

Już dzisiaj dojechały ferodo premier od wandey-a więc pewnie do wieczora znajdą się na aucie

ale może następnym razem sprawdzę

slo ten który pokazałeś jes 6-cio kątny a tam jest 5-cio kątny no i oczywiście z dziurką

torx taki występuje oczywiście ale poradziłem sobie szczypcami czołowym

Jak się nie ma co się lubi... (10 lat w narzędziach pracuje a tu jakiegoś torxa brak no masakra )

Ja czyscilem Kontaktem U i S i śmiga moja w pasztecie kumpla już 1.5 roku.

a gdzie kupie w poznaniu?

czyścił ktoś z was przepływomierz?

i jak udało się podmienić n75?

Jestem ciekaw rezultatów

a ile za te ori?

dobry,

Jakiej firmy klocki na przednią ośkę polecacie na ori tarcze bo chyba jeszcze jedną zmianę wytrzymają?

Kuba oddawał swoje na malowanie zagadaj z nim czy był zadowolony

A kiedy te wyścig ?

ja mam jakieś 233KM i z BMW 330 kompleksów nie mam ale piszę o prędkościach 120-210km/h bo mam jedną ośke i na stracie bieda

ale powinieneś dać rade bo zmodzone 1.8T zapier...

A C6 waży na bank więcej niż te 1750 (wywal zapas i zbędne graty każdy kilogram na wagę litra finlandii )

a 100 na drugim biegu wykręcisz?

A6 z tym motorem tylko tyle waży?

gdzieś ci się wyczepił węźyk od podciśnienia przerabiałem to u teścia jakiś czas temu.

9-ty może mi będzie pasował ale 10-tego jestem na komunii

wszyscy się wynieśli że taka cisza?

mi pasują terminy z wyłączeniem 9-10 .05

Witam

Koledzy bardzo proszę o pomoc ...

Otóż nie mogę nagrać mapy do mojego RNS-D , zmarnowałem już chyba z 15 płyt różnych na moim lapie za pomocą CloneCD z odpowiednim profilem i prędkością nagrywania x1. Za każdym razem w aucie woła o płytę " travelpilot dx " . Czy ktoś może już to nagrywał i ma z tym doświadczenia ?

Oczywiście nie proszę o pomoc na krzywy ryj tylko oczywiście płatną pomoc

Pozdrawiam

Bartek

Odezwij się do użytkownika Pepin ogarnie temat na bank

Dzięki panowie !! frekwencja rewelacja

Bry.

Czechcu jak tam po zamontowaniu dp?

Auto troszkę głośniejsze ale różnica jest znikoma

Jeżeli chodzi o różnice w przyśpieszeniu to auto stało się bardziej "agresywne" inaczej reaguje w momencie jak

wciskasz i puszczasz gaz jak się to przekłada na rzeczywiste parametry jeszcze nie wiem.

Jeżeli chodzi o minusy to bandaż którym owinąłem DP to czuć go w aucie na postoju możliwe że to ustąpi. \

Oczywiście check się zapalił ale już nad tym pracuje.

Jeżeli chodzi o samo DP to tylko walić do Inkognito bo wszystko pasuje idealnie

Uszczelki tylko ori albo ze strony fmic.pl łączny koszt to 475zł z własnym montażem

to kiedy ?