Skocz do zawartości

czechcu

Pasjonat
  • Postów

    174
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez czechcu

  1. Quattro już jeździ i wszystko piknie z wyjątkiem wibracji w zakresie obrotów 2700-3000 od 4-6 biegu. Karoseria wpada w wibracje, pojawia się tępy głuchy dźwięk jak przy jedzie po tarce. Powyżej tych obrotów kompletna cisza nawet przy dużych prędkościach. Macie jakies pomysły?

    Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

  2. Przekladka zakończona miała być pierwsza jazda i przy odpowietrzaniu wysprzeglik się złamał. Pytanie takie.. W skrzyni od dawcy miałem wysprzeglik Sachs i w swojej skrzyni również Ale różnica polega na średnicy wezyka tego metalowego. U dawcy była mniejsza i przelozylismy wysprzeglik z mojej skrzyni Ale niestety zdechł. Spotkał się ktoś z tym ze oba auta bex ten sam rocznik, obie skrzynie 6b A różne w ysprzegliki?

    Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

  3. Panowie mam zamiar założyć Q od bexa do bexa. Poniżej spis części które udało mi się wyczytać w tym wątku, ale pytanie do tych co zakładali czy coś jeszcze jest potrzebne..

     

    Skrzynia, 
    wał, 
    dyfer, 
    całe tylne zawieszenie z hamulcami, ( sprężyny, amory?)
    bak, 
    półosie, 
    linki od hamulca ręcznego,
    osłony termiczne
    tłumik
    pompa abs
    podpora wału
    wybierak - obie skrzynie będą 6b więc to chyba nie będzie potrzebne
    osłony plastikowe tylne podłogi te koło zbiornika
    uchyt po poduszkę skrzyni (poduszka z tego co czytałem jest ta sama)

    Pytanie czy przy samej przekładce takie elementy jak łożysko igiełkowe, zimering ten uszczelniający między skrzynią a silnikiem kupować nowe czy pakować stare?

    Z góry dzięki za odpowiedź

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...