KaliN

o ile dobrze kojarze to ja mialem taka gdzie w tej gruszce byly dwie membramy jedno przepustowe... sciskales, puszczales nalecialo w gruche... jak znowu scisnales to z gruchy w karnister a wytworzone podcisnienie przy puszczeniu gruchy znowu zasysalo z baku... ma sa kra

Naczynia połączone.. więc pewnie lustro paliwa było na tej samej wysokości w karnistrze co w baku... jakby było niżej a przewód wypełniony byłby cieczą, to wsio by zleciało.

ja również popieram na maxa podpiszę się pod tym rękoma i nogami

tak jak ja

mocno popieram

Goodyeary UG 7+ ciche??? założyłem je miesiąc temu tragedia do 70 cicho a potem huk szum jak jasna ......ra

Może indeks prędkości nie ten

No u mnie NOKIAN WR w - dobre opony i w miarę ciche.

W Focusie pomykają UG i powyżej 120 silnik zagłusza więc może nie słyszę tak dobrze jak w Audi

Serio... UG wydają mi się bardziej wyciszone niż Nokian i Michelin Alpin na którym wcześniej śmigałem.... ale to tylko moje zdanie

no ładnie to wygląda a jak jest poprowadzony kabel do anteny?

Pod prawym słupkiem, podsufitką, przez osłonę zawiasu bagażnika na zewnątrz, więc nawet żadna uszczelka nie jest przygnieciona.

ŁAŁAŁAŁIŁA!!!

Jutro spróbuję przyglądnąć się u siebie czy taki montażyk się uda.

Jeżeli mogę jeszcze dopytać o zasilanie.. skąd podciągałeś? Chodzi mi o elementy które demontowałeś przy tej operacji.

Ja mam tak samo jeśli chodzi o odpalanie. To chyba rzeczywiście norma dla tego silnika.

No to chyba rzeczywiście ten typ tak ma.

Hmmm dziś 14,5 było... ale tak się nie da jeździć kark boli od hamowania i przyspieszania

Też zwróciło to moją uwagę...

Rzeczywiście musi przekręcić silnikiem dopiero zaczyna chodzić.

Rozrusznik mi się nie zatrzymuje... no jak niechcący puściłem kluczyk w trakcie to tak

Działo się to zarówno w lato jak i teraz.

Przy rozgrzanym silniku też nie odpala od strzału, ale zauważalnie szybciej.

OT

Powiedz jak u Ciebie z niskimi obrotami.... kiedyś zauważyłem miganie lampki wewnątrz na niskich obrotach i bałem się o akumulator i alternator - miałeś coś takiego?

Wiązałem to z problemami z rozruchem -> słabszy aku.

Teraz jakoś nie przygasa mi światło wewnętrzne.

50 tys. od nowosci ? Moze to troche za wczesnie na wymiane jak dopiero tyle przejechala twoja a4?Nie bardzo sie orientuje ale wymiana raczej nie bedzie bardziej skomplikowana niz w multi.

Dla świętego spokoju bym to zrobił... Jakoś się sporo rzeczy posypało po poprzednim właścicielu, przebieg jest 52k teraz. No nic wrócę z trasy po sylwestrze i wymienię wtedy.

Dzięki za odp.

PK

No też szukałem tego w kilku miejscach, ale bez skutku :/

Może ktoś ma z tym doświadczenia ?

Pozdrawaim

Gratulacje efektu i RESPEKT za pomysł

Fajnie wyszły te światła

Też to miałem.. w ASO w Wolicy mi nawet powiedzieli że tego się nie da poprawić, po wymianie rozrządu.. :gwizdanie:

Pomerdałem regulację i jest ok

ku*** kto tam pracuje w tych ASO , ewidentne dekle

Szkoda gadać.. po wizycie tam - rzeczona wymiana rozrządu, olej , przegląd.... musiałem też turbinę wymieniać.. [przelany olej, ten zderzak, 30km więcej niż było na liczniku przed oddaniem auta..]

Już chcę o tym zapomnieć ;(, no i nigdy więcej tam nie pojadę

6,5 litra hmmm zgodze sie ale w trasie i wtedy nie przekraczamy prędkości 90 km/h co srednia wyjdzie z trasy pewnie ok 60 km/h

Mnie też zdziwił ten wynik... bo średnia była 101km/h [tylko trasa] i spalanie wyszło 6,5l na samej trasie.

Dziś wszystko w normie czyli 9-10l po mieście... :gwizdanie:

ponadto, nie wiedziałem, że shell vpR jest też diesel

VP DIESEL.. RRRR nie powinno być

Niedługo zrobię doświadczenie bo też mi się trasa szykuje. Zaleję do pełna uzupełnię i porównam wskazania

Może kompjuter chce mnie w lepszy nastrój wprowadzać

Dziś padł rekord

6,5 l na 100

z górki ?

Hehe.. nie z górki

Siemianowice -> Pruszków, średnia na trasie 101km/h, spalanie z całości 6,5l/100km Shell V-POWER R

Coś mi się nie chce wierzyć ... może komp źle wskazał

aa.. to nie ja prowadziłem :gwizdanie:

Też to miałem.. w ASO w Wolicy mi nawet powiedzieli że tego się nie da poprawić, po wymianie rozrządu.. :gwizdanie:

Pomerdałem regulację i jest ok

Dzięki...

Poszukam jakiegoś przedstawiciela Webasto w moim mieście...a może możecie kogoś polecić?

Udało Ci się założyć?

Też szukam jakiegoś rozwiązania dla swojej

niestety jestem ze szczecina a tu niewielu jest fachowcow. mozecie polecic kogos kompetentnego kto by sie zaja niunia??

Dwie osoby powyżej Twego posta to chyba najlepsi lekarze

Tu polecają Cesieleckiego ... http://www.a4-klub.pl/smf/zachodniopomorskie-b44.0/

Dziś padł rekord

6,5 l na 100

Energia, USA....

ale biedny student Polak też potrafi

http://www.metacafe.com/watch/yt-FxxWGj2GAD4/college_dorm_light_show_awsome/

Nawet lampek nie zakłada

A wiecie dlaczego kierowcy Alfy Romeo nie pozdrawiają się na drodze?

Bo rano witali się w serwisie :polew::polew::polew::polew:

:polew: :polew:

COD UO 4ever

90% ON

Jak tylko już wróci mi z serwisu zrobię taki test.

Przyglądałem się mojej skrzyni i bawiłem się na S D, manual'u. Zbijałem biegi podbijałem, ale tego o czym piszesz nigdy nie udało mi się osiągnąć...

Dla pewności napiszę jak sprawdzę, ale takiego "poślizgu" nie pamiętam...

Nic takiego nie zauważyłem... Może znikomo jest spowolnione wkręcanie na obroty, ale to bardzo słabo odczuwalne...

Zrobiłeś coś z tym?

Ja przeczytałem i w swojej BKNce wymienię ... 50 tyś przejechane. :gwizdanie:

Potraficie powiedzieć o ile bardziej/mniej jest taka operacja skomplikowana w TIPTRONIC niż w MULTI?

Ja mam Goodyear UG 7+ 195/65/15 i są nadspodziewanie cichutkie.

Potwierdzam mam w drugim autku i są super ciche. Przedtem Michelin Alpin były założone i na pewno były bardziej hałaśliwe.

Ja się właśnie zaopatrzyłem w tarcze ZIMMERMANa (wiercone), klocki FERODO i płyn FERODO DOT 5.1.

Jak chywile na tym polatam to przekarze swoje opinie.

To ja czekam z niecierpliwością na opinie