Skocz do zawartości

Grz3si3k

Pasjonat
  • Postów

    63
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Grz3si3k

  1. No i dziś pożegnałem się z moją A4'ką..

    Jeździło się świetnie, nie ma co narzekać, mam nadzieję, że dalej będzie poruszać się równie sprawnie.

    Planów szczególnych nie mam, choć chciałoby się S4 B6 lub S3 8L, ale życie zawsze coś koryguje.

    Na forum póki co zostaje, bo jeszcze może się przydać :)

    Pozdrawiam wszystkich czytających i tych których poznałem dzięki A4-Klub - zwłaszcza tych osobiście :hi:

  2. Jeździ ktoś na gwincie AP? Przymierzam się do zakupu i nie wiem co wybrać.

    Nigdy na gwincie nie jeździłem, ale widziałem niektóre auta jak skakały jak ping pongi po dziurach. Tego chcialbym uniknąć :D

    Jakiś w miare komfortowy gwint? Jest w ogóle to możliwe? :D

    Około pół roku temu byłem w tym samym punkcie co Ty - nigdy gwintu, chęć poprawy wizualnej i jakości prowadzenia, ale bez straty komfortu. ;)

    Więc też pytałem na forum w i sklepie, oglądałem, aż w końcu decyzja padła na nowy gwint AP.

    Powiem Ci tak: jestem zadowolony, nawet bardzo, nie żałuje wyboru.

    Jest niżej, jest trochę bardziej twardo - w porównaniu do mojego 1BE po 300tyś przebiegu - no ale w końcu po to jest gwint, nie ma tragedii :D

    Ja osobiście dodałbym delikatnie więcej twardości..

    Auto prowadzi się pewniej i nic mi trzeszczeć w środku nie zaczęło - choć o tym niektórzy wspominali, że może się zacząć.

    Do tej pory zrobiłem 12-15 tyś km i jest w porządku ^_^ Robiąc ok 200km dziennie po naszych "pięknych" pomorskich drogach :facepalm:

    Minusy jakie zaobserwowałem do tej pory:

    - ciężko reguluje się tył

    - tył mógłby schodzić trochę niżej - u siebie mam max na dole (ale jeszcze z podkładkami regulacyjnymi)

    Jak coś jeszcze chcesz wiedzieć to pytaj :)

  3. Siema wszystkim można się wbić na wasz wtorkowy spot? :D

    Siema, śledz wątek to się wbijesz. Jutro tam raczej nikogo nie będzie...

    Można by coś spocić :wink: Bo ja jestem jutro dłużej w trójmieście..

    Ale trzeba się dobrze zgadać, bo tydzień temu nikt się nie odezwał i pustki :kwasny:

    A jak teraz Tomeks odebrał furę to nie siedzi u Ola tylko zapewne lata :D Choć mógłby się pochwalić furaczem :decayed:

  4. Jest mały problem, bo z tyłu już nie zejdę, bez wyciągania regulacji- jest na maxa dół a nie chce narazie jej wyjmować..

    Przód wczoraj też podniosłem o ok 6mm - bo tarły opony o blachę błotników przy dociążniu przodu na skręconych kołach :-P

    Auto używam codziennie i bagażnika też wiec się wszystko wyrównuje ;-)

    Tak, koła w przyszłości będą w kolorze lusterek :-)

    Powiem Ci tak: nie jeździłem wcześniej na gwincie, no może u kumpla 2km..

    Ale tragedii nie ma, nawet spodziewałem się że będzie twardszy, ale na codzienne jazdy ok 200km jest dla mnie w sam raz - no i to prowadzenie :-D

    Mój 1BE to już chyba zmęczony życiem był ;-P

    PS. Nawet żadne plastiki się nie odzywają - coś tam czasem zatrzeszczy na polnych, albo na przejeździe kolejowym, ale wcześniej tak samo było.

  5. Udało mi się trafić fajną używkę. 1600

    Przyszło zawieszenie, w weekend biorę się za montaż.

    20160323_125537.jpg

    Jedno pytanie. Z przodu jest śrubeczka, którą blokuję możliwość kręcenia nakrętką pod sprężyną. Z tyłu takiej blokady nie ma. Nie będzie się to w żaden sposób odkręcało, luzowało?

    No i ekstra :D

    Ja też już dostałem swój gwint AP i jutro stawiam autko na montaż.

    Również ciekawi mnie brak "blokady" z tyłu.. Ktoś coś się wypowie?! ;)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...