Witajcie,

Przy ostatnim przeglądzie po 150kkm wyszło, że mam do roboty zaciski tył bo trzymają i chcę wymienić je na większe. Przód już zmieniłem dawno z 288mm na 312mm teraz czas zmienić tylne,

Pytanie do Was, obecnie mam 253mm (kod opcji 1KD), ręczny hamulec jest na lince, zawieszenie zwykła belka wleczona, mam zaciski używane chyba? pod większe tarcze ale ... nie wiem pod jakie??

To coś z grupy VW ale nie wiem czy pod 272mm czy jeszcze coś innego. Jak to zwymiarować i rozpoznać? Pomóżcie proszę. W załączniku foto. Klocki do tego mam 1K0 698 451 G (OE). Brakuje mi tarcz i osłon. No i przydało by się przed założeniem sprawdzić je, zrobić co trzeba, może wymienić uszczelnienia etc. Jest jakiś polecany człowiek/firma od tego? Sprawa w miarę pilna.

Z góry dziękuję,

Piotr

EDIT: Odległość otworu montażowego jarzma od prowadnicy wynosi ok 85mm.

51 minut temu, george napisał:

Mając Quattro zauważyłem, że należy lekko obciążyć układ, czyli delikatnie wciśnięty gaz i biegi lepiej wchodzą. Druga sprawa, że trzeba wyczuć auto. ZMieniając z 1. biegu na 2. bieg przy 3000 obr/min obroty lecą do 2000-2200 obr/min. Przy 4000 obr/min, jest ok. Pozostałe biegi lekko ponad 3000 obr/min. Z piątego na szósty 3 k wystarcza. FWD nie jest tak wrażliwe na szarpnięcia w kontekście wrażeń użytkownika. 

Widzisz jestem zwolennikiem płynnej, przyjemnej jazdy, jakoś tak się nauczyłem zmiany biegów w dół, żeby nie szarpało ale youtube podpowiedział mi filmik, który dał mi do myślenia, że może warto by w tym zakresie poprawić technikę jazdy. Także  S. Zasada w książce "Szybkość bezpieczna" z której jako młodzik czerpałem wiedzę o technice jazdy pisze o dodawaniu gazu przy zmianie w dół - choć faktycznie raczej w kontekście uniknięcia uślizgu kół napędzanych na śliskim niż w kontekście płynności czy trwałości sprzęgła.

Witajcie,

Tak mnie ostatnio naszło przemyślenie... jeżdżę już lata autem ale hamując silnikiem redukuję biegi i przy zmianie biegu na niższy nie robię "międzygazu" aby dopasować obroty silnika do niższego biegu tylko puszczam sprzęgło i tyle. Oczywiście nie jest to jakieś szarpanie bo dwumasa ale zdaję sobie sprawę, że wpływa to na zużycie sprzęgła. I tutaj pytanie, może właśnie analogicznie jak przy przyspieszaniu i zmianie biegu na wyższy odpowiednio wciskam gaz by nie było szarpania to tak samo powinienem się nauczyć lekko wcisnąć gaz by obroty podskoczyły i ta redukcja byłaby bardziej płynna / bardziej elegancka? A Wy jak robicie w codziennej jeździe?

23 godziny temu, matix608 napisał:

Witam wszystkim zakładam ten temat ponieważ podobny znalazłem tylko jeden aczkolwiek nie znalazłem w nim rozwiązania mojego problemu.

Mianowicie w ten weekend wybrałem się nad morze (500 km) po wyjeździe z domu jakieś 50 km miałem aż wiedziałem na autostrade jechałem wioskami miastem Max 120 km/h klimatyzacja działała bez problemu.

Gdy wyjechałem na autostrade lecialem średnio 160-180 km/h  ogólnie wiadomo tempomat czasem trzeba było wyprzedzić ogólnie 220 też się zdarzyło. Opisuje to ponieważ może to mieć jakieś związek z moim problemem. I tak jak pisze na autostradzie przy tych prędkościach Klima nie działała dmuchal tylko nawiew (...)

U mnie klima się wyłączała jak było mało czynnika,

Pozdr.

Piotr

Już to pisałem koledze na priv ale szacun za te rzeczy, które zrobił  w aucie. Trzeba być prawdziwym pasjonatem

19 godzin temu, Marcin_K napisał:

Witam,

pewnie temat był już kilkukrotnie poruszany ale jak zapytam jeszcze raz jaką kamerkę polecacie w przystępnej cenie tak do 400- 500 zł?

Znalazłem dzisiaj dwie dość fajne propozycje w tych pieniądzach. Powinna mięc dobrą jakosc nagrywanych filmów i GPS-a.

Viofo A119 GPS

 

https://www.wideorejestratory24.pl/kamera-samochodowa-viofo-a119-gps

Mio MiVue C330 GPS

https://www.wideorejestratory24.pl/kamera-samochodowa-mio-mivue-c330

 

A ja nie mam dobrych doświadczeń z Mio, MiVue 538 Delux padło po 4 latach używania

A to koledzy widzieli? - Ził z launch control, 5,5s do 100km/h, mina ludzi po odejściu ze świateł bezcenna

7 godzin temu, PABLO napisał:

Dzięki za spota tym którzy byli i tym którzy chcieli ale nie dojechali.

Q8 robi robotę.

Jeśli ktoś wcześniej nie kojarzył Zachara to filmik niżej. 

 

 

 

 

Dzięki również,

Auto jak auto, jedni lubią SUVy inni nie, miejsca faktycznie bardzo dużo i widać wewnątrz rzeczywiste gabaryty. Dwie dwumetrowe osoby siedzące za sobą by nie miały problemu z wygodną jazdą i jeszcze miejsca by zostało.

Dla mnie największą robotę robi odpalanie auta dzięki tej technice 48V. Silnik po prostu zaczyna pracować - płynnie i gładko, kompletnie nie ma dźwięku rozrusznika ze znanych dotąd silników spalinowych. Tylko ta cena...

15 godzin temu, PABLO napisał:

Siema

Możliwe, że będziemy mieli jutro na spocie gościa z Autocentrum.pl z pewnym nowym modelem Audi

O to jak zdążę dziś ze śląska dojechać to będę

Godzinę temu, zeflik napisał:

Witam. Kto w Krakowie lub okolicach zrobi dobrze regenerację maglownicy A4 B6?

Zawsze dobrze choć nie najtaniej było u Pajdaka w Zabawie. Kiedy pracowałem w Oplu to pogwarancyjne rzeczy woziliśmy do niego. Regenerował pompy, przekładnie etc. Tel. znajdziesz w internecie.

Z cyklu czy A4 Allroad to prawdziwa terenówka? Wychodzi, że tak tylko później trzeba odwiedzić ASO...

Na początku nudy ale akcja zaczyna się od ok 4 min.

https://youtu.be/72JgOsEXXWQ

4 godziny temu, FANTOMAS napisał:

Czekam,aż miłośnicy tuningu zaczną wsadzać koła np. od Volvo A60H ( 33.25R29 )

My tu żartujemy, a znam przypadek gościa, który kupił Hummera H1 i okazało się, że ze względu na DMC musi mieć kat C żeby tym jeździć. Mina gościa bezcenna

21 godzin temu, FANTOMAS napisał:

jedyne pińcet+ i sie można lansować

 

Lansować SUVem? eee

A tak zupełnie poważnie - koła 22" więc doszliśmy już do rozmiarów opon ciężarowych w osobówkach... co dalej?

17 godzin temu, miodzio napisał:

 

Ale urwał

W dniu 22.07.2018 o 16:36, Marian00017 napisał:

I jak nowe auto audi czy już inna marka będzie kupowana ?

Grupa ta sama ale za Audi już dziękuję. Chyba, że będzie mnie stać na nowe/prawie nowe.

Teraz kupiłem Leona ST FR 2.0Tdi -150KM. Trochę w ponad miesiąc zrobiłem 7 tys km i jestem zadowolony. Pod wieloma względami na duży + w stosunku do B7. Szczególnie wyciszenie (na VI biegu przy 2600obr/min jest 170km/h), osiągi (prawie 300kg lżejsze od B7). Na minus zawieszenie, hamulce (musiałem zmienić przód na 312mm), audio, mały zbiornik paliwa (750-850km zasięgu) oszczędności na bzdurach typu brak chłodzenia schowka etc.

1 godzinę temu, FANTOMAS napisał:

(...) obiecaj , że wkleisz filmik potem z testem twardości tak jak ten gebels walił w maskę zapalniczką.

Godzinę temu, Radekst napisał:

wrzuce auto do garazu i nie bede ruszac przez 2 dni, tylko gdzies chyba czytalem, ze ta powloke powinno sie utwardzac promieniami UV, czyli na swietle slonecznym.

odpornosc potestujemy na spocie

Ten komu uda się zarysować zdobywa główną nagrodę - płaci za lakierowanie elementu

31 minut temu, Lukasz_mk2 napisał:

Panowie "komórkowcy" pomóżcie - mój LG G3 zaczął się dziś dziwnie zachowywać, a muszę z nim jeszcze przeżyć do końca sierpnia. Czasami telefon działa bez zarzutu, a czasami ekran zachowuje się dziwnie - dotyk działa, a ekran słabo.  Wszystko widać na filmie:

 

Nie znam się to się wypowiem

Dla mnie to wygląda jak padający wyświetlacz... ?

19 minut temu, FANTOMAS napisał:

a co kupujesz do odtłuszczenia laku przed aplikacją ?

to ?

https://allegro.pl/carpro-eraser-odtluszczanie-lakieru-500-ml-i7413851606.html

A to nie zwykły IPA w ładnej butelce ?

3 minuty temu, Korton555 napisał:

Zmienialem u siebie start-stop, mam teraz tak, ze pamieta co mialem ustawione ostatnio. Jesli wylacze auto ze wylaczonym star-stop to nastepnym razem przy uruchomieniu bede mial wylaczone. Jedynie, to lekko przeszkadza mi, ze sie swieci przycsk na wylaczonym start-stop, wolalbym odwrotnie, by sie swiecil jesli system jest wlaczony. Jak cos to moge wziac mojego vcds'a ktorym to robilem u siebie, u ciebie powinno byc podobnie, bo ten sam rocznik auta,

Wczoraj coś zmienialiśmy coś w długim kodowaniu w module centralnej elektryki ale nie pomogło.

Zmieniałeś kodowanie czy adaptację? Gdzie i w jakim module?

Teraz nie będę na dwóch spotach bo lecę na Chorwację więc ew. poproszę po pomoc w Sierpniu. Thx.

8 godzin temu, Lukasz_mk2 napisał:

Trzeba o tym poczytać - myślę że na pewno jest to do zrobienia vcdsem

Tutaj sposób o którym wspominałem wczoraj

http://ankk-vagcom.com/leon-5f-desactivation-du-startstop/

5 godzin temu, Krzysztof.95 napisał:

Będę i wezmę.

Dzięki za spota Wszystkim - dawno się tak nie uśmiałem -  i za pomoc.

DRL w tylnych lampach udało się włączyć, natomiast Start/Stop nie zdeaktywował się 

Witajcie,

Będzie ktoś dziś na spocie z VCDS-em ?

5 godzin temu, Sir.Ryan napisał:

Dzieki za takie zaintetesowanie tematem! Panowie dla jasności ja od nowa koła nie chce wynajdywać, ale poznać wszelkie za i przeciw ów metod, jasne ze micha w dół najlepiej, ale sądzilem ze owa plukanka potrafi nieco więcej stąd ta dywagacja. Pokrywe zaworow ściągnąłem w celu wymiany uszczelki, żadnego nadzwyczajnego syfu nie odkryłem. Mam nalatane 186, potwierdzone w aso, wiec może nie ma tam takiego pierdo#*ka. Z ciekawosci czy ktos o podobnym przebiegu sprawdzal jak miseczka się ma od tamtej strony? Niemcy to jak maja napisane wymieniac co 30k to tak wymianiaja a potem my sie bawimy...

Rób tak jak koledzy piszą - ściągaj miskę i nie kombinuj. U mnie była ściągana przy niespełna 180kkm, wcześniej zalana była płukanka - guzik ona dała. Nie rusza nagaru z tego syfiastego Castrola LL. Na smoku nie było tragedii ale to był ostatni dzwonek żeby silnik był w dobrym stanie. Na misce było pełno nagaru - aż ciężko to było umyć na myjce przemysłowej - to co Ci da płukanka, która jest wielokrotnie łagodniejsza od płynu czyszczącego na przemysłowej myjce?

12 godzin temu, Radekst napisał:

Pięknie Chorwaci

5 godzin temu, Krzysztof.95 napisał:

Jak dobrze pamiętam, to Seacik z 2014. Ja posiadam wersje 17 cos tam... jak uda mi się dziś dotrzeć to wezmę ze sobą.

Dzięki za chęć pomocy ale ale aluminiowa instalacja elektryczna w bloku z wielkiej płyty u moich rodziców mnie pokonała  - miałem tylko poprawić gniazdko, a skończyło się na kuciu ściany i nie było szans dojechać na spota