Witam Szanownych Klubowiczów. Moja przygoda z układem kierowniczym w Audi zaczeła się 2 miesiące temu gdy podczas ratowania siebie i samochodu przed kraksą zmuszony byłem gwałtownie skręcić w prawo następnie w lewo. Przeciążenia były olbrzymie.
Po całym zdażeniu kierownica złapała dziwne luzy, przeskakiwała, miała spore luzy , oraz podczas skręcania pojawiały się dziwne dzwięki, tzn pukanie, wycie i jeszcze inne które ciężko nazwać. Ogólnie rzecz biorąc tragedia. Pojechałem do Łodzi zregenerować maglownice bo się okazało że ma wycieki i spore luzy oraz wstawiłem niemca krzyżak bo też był pierdyknięty, ale nadal wczasie skrętu buczy coś dziwnie . I im większa prędkosć buczy bardziej intensywniej. Zrobiłem zbieżność kół i to też nic nie pomogło. Dodam że także po tamtym zdażeniu tzn pare dni po nim, ( stopniowo wysiadała) padła pompa do wspomagania tzn trzeba ziększyć obroty ( dodać gazu) żeby wspomaganie zaczeło chodzić. I Przy maksymalnie skręconej kierownicy, po dodaniu gazy coś skrzypi bardzo głośno.
Co może powodować takie dziwne dźwieki podczas skrętów ? Czy jeśli pompa padła ( bo padła , zamówiłem nową ale nadal czekam) to może ona takie dziwne dźwięki wydawać podczas skrętów , jest naprawdę głośno w aucie podczas skrętu. Proszę o pomoc
* czy czytałeś regulamin forum ? tam jest wyjaśnione jak się stosuje prefixy przy nazewnictwie wątków oraz, że trzeba uzupełnić profil użytkownika - Łukasz