Miruss

Witam. Postaram się pokazać jak w domowym zaciszu zrobić podświetlenie klamek. Co potrzebujemy? -Przezroczyste plexi -Diody led 3mm ( na jedną klamkę idą dwie sztuki) -rezystor 470 Ohm -klej typu kropelka -klej typu poxipol -pilniczki -dremela -przewód elektryczny -koszulki termokurczliwe -lutownice -cyne i kalafonie -taśmę izolacyjną -zimne piwko i odrobinę chęci Zabieramy się do pracy! krok 1. Demontujemy boczek. krok 2. Wyciągamy element w którym jest zamontowana klamka. http://hostuje.net/file.php?id=1084de34c95fda2247762c41c691eba2 krok 3. demontujemy klamkę i wycinamy otwór o rozmiarach 50mmx5mm http://hostuje.net/file.php?id=edd55693475a910c8a43f2f3c3c4fa14 krok 4. Z plexi wycinamy kawałek o rozmiarach 50mmx10mm po wycięciu dzielimy szerokość naszego tworzywa na pół (po 5mm) i jedną połówkę planujemy o ok 1,5mm. krok 5. Wklejamy powstały element w wycięcię w klamce tak, aby odstający ząbek wszedł w dziurkę, początkowo łapiemy to klejem typu kropelka, następnie starannie nakładamy klej typu poxipol. Gdy klej zaczyna twardnieć wciskamy w niego dwie diody 3mm w sposób ukazany na foto. http://hostuje.net/file.php?id=1ec5b8a3bed3460f2a9b5a5220f692e9 krok 6. Diody łączymy ze sobą przewodem, następnie na biegunie dodatnim wstawiamy wspomniany wcześniej rezystor. wszystko izolujemy koszulkami termo. http://hostuje.net/file.php?id=94974a67291f929597ef3cde98fe7840 krok 7. Czas by zasilić nasze diody. W kostce idącej do przełącznika el. szyb wpinamy się pod przewody zaznaczona na foto. Biegun ujemny znajdziemy w pinach zaznaczonych na brązowo, dodatni w tym zaznaczonym na czerwono. http://hostuje.net/file.php?id=c3b024bc54f7cdf4efc5f885d14d86e7 krok 8. Składamy wszystko do kupy i cieszymy się z podświetlenia klamek http://hostuje.net/file.php?id=bc49815c546ce162699ad5d8d21edfe4 Pozdrawiam i zachęcam do działania!

Witam! Na początku opowiem trochę o sobie. Mam na imię Szymon mam 18 lat i mieszkam w Kłobucku. Jestem młodym, ambitnym człowiekiem który lubi majsterkować. Posiadam Audi A4 B5 z 95 roku z silnikiem o pojemności 2.8 v6, Krysie zakupiłem w styczniu 2015r. po ok 3 tyg. użytkowania i 2k km Krystyna dostała zawału- zatarł się prawy wałek rozrządu. Autko dostało nową głowicę, rozrząd, wszystkie płyny, filtry została zrobiona regulacja bezpośredniego wtrysku podtlenku gazotu (LPG) i tym zamknąłem swoje prace 'silnikowe'. Obecnie zostało mi ogarnąć hamulce i kosmetykę ale to dopiero po maturze... Pozdrawiam!