arturek986
-
Postów
94 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez arturek986
-
-
Ja też bym brał używane oryginały
Swoją drogą to jest już przegięcie żeby buchneli halogeny
-
Dzięki Artur, przydatny plik. Rozumiem, że ich pasty są przez Ciebie sprawdzone. Miałeś podobną historię? Ciekawi mnie czy jestem w stanie usunąć te rysy (jedna jest dość głęboka - chwilowo nie mam jak wrzucić fotki). W ogóle nie zdążyłem się nawet przyjrzeć mocno tej listewce (auto mam 2 dni) - to jest aluminium, czy plastik z chromową warstwą? W drugim przypadku wydaje się wręcz niemożliwe usunięcie głebokich zadrapań. Jeśli gadam głupoty, to wybaczcie, po prostu dziś nawet listewki meblowe sprzedaje się jako "chrom", dlatego nie sugeruję się wszystkimi aukcjami "listwa chrom" które wyskakiwały w google w wynikach szukania z czego zrobiona jest ta listwa.
Link mam od kolegi z forum - Fido pisał w sprawie podobnego tematu poniżej link do całego tematu:
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/237286-czym-polerowac-relingi-chrom-i-listwy/?hl=listwy
Ja nie używałem tych past. Podpytaj się kolegi Fido pewnie on używał.
Miałem kiedyś podobny problem z listwami ale mi pomogła pasta Autosolu. Tylko ze ja nie miałem rys bardziej miałem problem w tym że zaszły mi trochę te listwy i nie było połysku.
-
Czy nokiany zline nie są głośne? Spotkałem się z negatywnymi opiniami właśnie na temat indeksu głośności, który nieznacznie przewyższa indeksy innych opon.
Interesują mnie te: http://www.oponeo.pl/dane-opony/nokian-zline-235-45-r17-97-y-xl#87967231
Nie mogłem się doczekać odpowiedzi, jutro kończy się promocja i zamówiłem te opony.
Naprawdę mega cena za opony
Skąd wiesz że promocja kończy się 29.06 bo na stronie nic nie znalazłem
-
A sprawdź jeszcze czy jak ustawisz sobie nawiem na trochę wyższą temperaturę tak z 18 stopni i niekoniecznie nawiew na maxa to czy się otworzą.
OK sprawdzę później i dam znać
-
Tak jak w temacie - mam podrapaną tą listewkę, chciałbym usunąć lub chociaż zmniejszyć te ślady. Robiliście coś podobnego. Posiadam pastę polerską autosol aluminium (ale to chyba jest chrom?). Nie znam się na tym za dobrze, a jeśli ktoś sobie z tym poradził, to byłoby miło jakby się podzielił doświadczeniami
Poniżej link
-
Nie pomylisz jest tam jeden korek:)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/933acfe45bb19791.html
zamiast tej rurki będzie korek:)
Ok dzięki za foto
Spróbuję zrobić dezynfekcję za pomocą ISA i dam znać czy pomogło
Wczoraj wykonałem dezynfekcję klimy za pomocą ISA od dwóch stron, ale pojawił się mi pewien problem przy dezynfekcji od strony filtra kabinowego, mianowicie po wyciągnięciu filtra kabinowego przy włączonej klimatyzacji na najniższą temperaturę i ustawionym nadmuchu na wartość max, włączone wszystkie kierunki nadmuchu nie mogłem zapodać środka pod filtr kabinowy bo miałem zamknięte klapy pod filtrem, dopiero po przestawieniu na obieg wewnętrzny klapy się otworzyły i zapodałem środek. Chyba jest coś nie tak z ustawieniem klap. Wydaję mi się tak na logikę że powinno być na odwrót przy wyłączonym obiegu wewnętrznym powinny być klapy otwarte a po włączeniu obiegu wewnętrznego klapy powinny się zamknąć. Myślę że przyczyną tego może być fakt że jakiś czas temu wymieniałem jeden z silniczków od sterowania klap i coś jest źle ustawione.
-
też bym obstawał przy 1 lub 3
Zgadzam się z asmaxx opcja 1 lub 3 ale osobiście wybrał bym tą 3 czyli złotą
-
Ja również polecam 1.9 TDI
Swoje Audi mam od lutego 2012 i nic poważnego się z nią nie działo, nigdy mnie nie zawiodła i nie stanęła, zawsze dotarłem do celu.
Oczywiście przy regularnym serwisowaniu i nie oszczędzając na materiałach eksploatacyjnych!
Z rzeczy które robiłem to wymiana cieknącej pompy vacum, czujnika położenia pedału sprzęgła, naprawa wycieraczek zapieczonych, czyszczenie turbiny wraz z wymianą elektrozaworu, wymiana hamulców klocków wraz z tarczami, jakiś tam wahacz w zawieszeniu i oczywiście od czasu do czasu jakieś problemy z elektroniką - z większością z tych usterek można się uporać samodzielnie dzięki forum
-
Tak tak
odrazu zajechalem na myjnie i odkurzaczem wszystko odkurzylem i potem do garazu i najpierw plyn do mycia naczyc fairy + plyn do plukania lenor wszorowalem to, wyciągnąłem odkurzaczem pioracym i potem psikalem plynem do mycia tapicerki i znowu odkurzanie i na koniec zapach wunderbauma z tylu powiesilem To super że dałeś radę pozbyć się smrodu!
Rozumiem że nie wozisz już brata jak jest pod wpływem %%%
-
To czy będzie różnica w odcieniu, to ja na Twoim miejscu bym sie najmniej martwił.'
Bardziej bym sie przejmował czy nie porysujesz lakieru odklejając je, lub czy nie odejdzie z lakierem
Nigdy nie wiadomo czy ktoś przed Tobą nie kleił ich na jakiś klej
Jak nie zaryzykujesz i spróbujesz to się nie przekonasz.
Myślę że nikt nie kleił tego na żadne kleje.
Lakieru na pewno nie porysuje jak zrobię to żyłką po nagrzaniu, bo i niby czym i jak bym miał porysować lakier.
Chodzi mi tylko o to żeby potwierdził mi ktoś kto demontował emblematy w ponad 10 letnim aucie czy po demontażu i wyczyszczeniu nie widać różnicy w odcieniu lakieru?
-
Ja za wymianę kpl rozrządu wraz z pompą wody zapłaciłem 400 zł
-
najlepiej z dwóch stron. Ja tak robiłem i niestety czuć. ( Żona nic nie czuje, mi trochę zalatuje. )
Dzięki za info
Jutro spróbuje
Mam jeszcze pytanko o ten korek za schowkiem czy na pewno nic nie pomylę jest tam tylko jeden taki korek a może masz zdjęcie schemat z zaznaczoną lokalizacją korka
-
Czy po usunięciu emblematów oczywiście w opisany tu sposób tzn najpierw opalarka, potem żyłka potem spirytus salicylowy do usunięcia resztek kleju nie widać różnicy w odcieniu lakieru? W końcu lakier pod emblematami nie był narażony na warunki atmosferyczne słońce itp moje audi ma 12 lat i boje się że po usunięciu emblematów i wyczyszczeniu kleju będzie różnica w odcieniu lakieru pod emblematem i na reszcie klapy, boje się że pozostanie jakiś ślad.
-
Mega dobra robota
-
Generalnie jeżeli masz problem ze śmierdzeniem z klimatyzacji to 8 punktów powyższych niewiele Ci da.
Należy dostać się do parownika bo on jest przyczyną i należy go dobrze spryskać. Alkohol IP średnio się sprawdza. Jest jedynie mało szkodliwy dla elektroniki i dlatego jest tak popularny. Bardziej efektywne działanie da np tunap.
Kupiłem dziś Alkohol IPA w spray więc spróbuje go zastosować. U mnie z tym nieprzyjemnym zapachem to nie ma tragedii. Podpowiedz w jaki sposób zaaplikować IPA w spray aby mógł się dostać do parownika czy od strony filtra kabinowego, czy lepiej pod schowkiem przez ten korek???
-
To kolega _radek_ z forum. Robi mega profi robotę. Polecam!!
Nie wiedziałem że kolega jest z forum ale potwierdzam że robi dobrze, regenerował mi klimatronica i włącznik świateł
-
Polecam Reggiego w zeszłym tygodniu wysyłałem mu do obszycia kierownicę czteroramienną do B6.
Robota wykonana perfekcyjnie ja zamówiłem obszycie kierownicy w połączeniu skóry gładkiej z perforowaną. Koszt obszycia 150zł + koszty przesyłki.
Ja dodatkowo musiałem jeszcze kupić sobie jakąś kierownicę na sztukę na czas kiedy swoją wysyłałem do obszycia.
Jak coś to mam ją do sprzedania za pare groszy
-
Witam
widziałem dosc duzo aukcj na allegro z naklejkami na przyciski typu esp,przełączniki szyb itp
miał ktos z tym stycznosc? warto?
a moze macie namiary kto sie tym zajmuje? komu wysle i mi to zrobi
Poniżej link do gościa który oferuje tego rodzaju usługę:
http://allegro.pl/panel-klimatyzacji-klimatronik-a4-b6-regeneracja-i5478657015.html
-
Ja malowałem kierownicę zestawem do renowacji i efekt był całkiem niezły ale po niecałym roku farba się starła i znów była lipa.
Dlatego oddałem kierownice do obszycia do kolegi Reegi ego z forum i efekt jest mega wypasiony. Kierownica wygląda świetnie - wybrałem połączenie skóry gładkiej z perforowaną.
-
co do skóry to są specjalne farby do malowania skór i to by załatwiło twój problem (oczywiście nie mówię tu o dziurze po fajce) - każdy tapicer samochodowy Ci to ogarnie za pare zł. Co do lampki pod fotelem to wchodzi tam z tego co pamiętam zwykła żarówka rurkowa - w każdym motoryzacyjnym ją kupisz za kilka groszy. Pytanie czy po otwarciu drzwi zapalają ci się wszystkie światła (które powinny) od podświetlenia tzn. lampka w podsufitce, lampki biała i czerwona w drzwiach?? Obawiam się, że nie i wtedy problem nie jest w żarówce a raczej w zamku w drzwiach - jest tam mikrostyk który często sprawia problemy (w dziale warsztat masz opisane co z tym zrobić)
Jak masz uszkodzony mikrostyk w zamku to dodatkowo po otwarciu drzwi (poza brakiem oświetlenia) na fisie na będziesz miał informacji o otwartych drzwiach
-
I co kolega dałeś radę usunąć te wymiociny i pozbyć się smrodu???
-
Odgrzewam kotleta. Czy ktoś próbował oddzielić ten alu pierścień zewnętrzny od dekla?
Ja rozbierałem te dekle.
Da radę zdjąć ten aluminiowy pierścień.
Poniżej kilka zdjęć:
http://www.directupload.net/file/d/4031/v8octg8r_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/4031/xk69san5_jpg.htm
-
Polecam cały kanał na yt Wolf Auto Parts. Bardzo dużo pomocnych filmików demontażu przeróżnych elementów.
Dzięki za info na pewno będę tam zaglądał
-
afroo
Dzięki za wrzucenie filmiku mega pomoc
Też miałem problem z demontażem tej listwy wiedziałem o śrubach i przesunięciu ale nie wiedziałem w którą stroną i jak.
A tu filmik i wszystko jest jasne
[AWX] Wysokie zużucie paliwa
w 1.9TDI
Opublikowano
Zależy kolego jakie pokonujesz trasy.
Jak jeździsz tylko po mieście w dodatku na krótkich odcinkach, stojąc w korkach to może ci spalić 10l na 100km