Skocz do zawartości

MarekMiskiewicz

Pasjonat
  • Postów

    71
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez MarekMiskiewicz

  1. Panowie jak  nie jest zawór n75 to będzie to geometria w turbo też tak miałem że sztanga ładnie chodziła a wpadła w tryb awaryjny i wyskakiwał błąd za wyszokie ciśnienie doładowania. Po wyciągnięci turbo i rozebraniu okazało się że były ślady od łopatek geometrii. Po wyczyszczeniu wszystkiego i założeniu ponownie już mam rok ponad spokój ;)

  2. Sam osobiście już przerobiłem parę dpf-ów i procedura wygląda tak że po wyciągnięciu zawożę go do człowieka który spawa i naprawia wydechy. On go rozcina usuwa cały środek i wstawia rurkę perforacyjną, zaspawuje i zabezpiecza. Ja go montuje na wóz i zaprowadzam do znajomego co usuwa z komputer i jeździsz sobie spokojnie :)
    Koszty:
    przerobienie dpf u spawacza 50 zł
    usunięcie ze sterownika zależne od sterownika bosch 200 zł siemens 300zł

×
×
  • Dodaj nową pozycję...