Lucas777

Witam, 1. Po wizycie mojej A4 u mechanika został założony nowy wąż od pompy wspomagania do przekładni oczywiście nie orginał i wyje mi trochę przekładnia lub pompa czy jest to wywołane brakiem sprężyny w owym przewodzie ? bo jest znacznie chudszy a przed wymiana podciekającego przewodu nie było tego dźwięku. 2. Czy ten będzie dobry do 1.8t nie kosztuje jak w ASO 1200zł https://allegro.pl/oferta/waz-cisnieniowy-wspomagania-audi-a4-b6-b7-7654553487 3. Posiada może ktoś na sprzedaż w dobrej cenie najlepiej ori nowy lub zamienik nowy?

Witam Mam problem z kontrolkami ABS i ESP włączaja się samoczynnie VCDS pokazał błąd czujnika ABS przód no to go wyjąłem i przeczyściłem zabieg nie przyniósł żądanego efektu. Kolejny raz VCDS i znów błąd z czujnikiem ASB przód no to decyzja o zakupie nowego po zamontowaniu i przejechaniu o koło 60km już raz się zaświeciły kontrolki wcześniej działo się to nawet podczas postoju...... Moje pytanie czy koronka/pierścień który jest chyba osadzony na przegubie co załącza sam czujnik ma troszkę rdzy czy może mieć to wpływ ? Co jeszcze może mieć wpływ na mój problem może sam sterownik(zimny lut) ? Czy podłączenie czujnika to już jest ostatnia złączka w której mógłbym poprawić styk?.

Witam Serdecznie Audi Maniaków! Pisze ten post bo szukam rozwiązania problemu może ktoś już się z tym spotkał i ma na to patent. Moje miasto jest jednak chyba zbyt małe dla mnie już mam dwa dopasowane auta do mojego pilota. Parkując się całkiem przypadkiem zamykając swoje auto zauważyłem że znów otwieram czyjś samochód mogę śmiało otwierać/zamykać nawet szyby i znów jest to model Audi A3. Słyszałem że kody się powtarzają ale tak często ? Czy pilot z A3 otworzy moje auto ? Czy mogę się jakoś zabezpieczyć przed tym np. zmiana kodu na mój unikalny? Potrzebuje więcej info pomożecie ?

Panie, panowie Szukam.... Specjalisty do układu chłodzenia auto wyrzuca lub bierze płyn ogólnie silnki 1.8t chce wstawić jutro auto ktoś poleci szpeca ?

Kolego poradziłeś sobie z tematem? jeżeli tak to w jaki sposób ponieważ chyba mam ten sam problem. W moim przypadku na pompie po przekręceniu kluczyka pojawia mi sie 1,75V nie wiem czy jest to normalne w dodatku podłączałem pompe bezpośrednio pod gniazdo zapalniczki i nie czułem aby pompa zaczeła pracować vag nic nie wykazuje przekaźnik sprawdzony a autko dalej niepali. Wkoncu wyjołem pompe z zbiornika podłączyłem ją bezpośrednio pod specjalistyczny zasilacz i pompa ruszyła przy obciążeniu 1,5A. Więc albo zaciera mi sie pompa i po wyjęciu sie odblokowała lub ucieka mi gdzieś prąd ludzie dobrej woli POMOCY!

Posiada ktoś jakieś fajne naklejki do A4 ? lub ogólnie audi ? wzory ?

Witam Mam podobny problem w 1.8t podwójny tłumik przy przyśpieszaniu i schodzenia z obrotów (2800-3200obr.) z wydechu wydobywa się dźwięk nie wiem jak go opisać jakby praca turbo ? gdy silnik nie jest w dannym zakresie wszystko jest ok.

Mam podobny problem przy 2800-3200+/- Obr pojawia się w tłumiku dziwny dzwięk wydaje mi się jakby to byłą praca turbo a może katalizator lub jakaś nieszczelność w układzie????. Dzieje się tak zarówno podczas przyspieszania jak i zwalnia z obrotów gdy zwiększę lub zmniejszę poziom obrotów to tego dżwięku nie ma. Ktoś pomoże ? Było u Was ?

Witam Chciałbym w swoim A4 B6 1.8T wyjąć zegary ( liczniki ) moje pytanie to jak to sie ma do sterownika(komputera) samochodu ? Gdy już zdemontuje zegary wymagane jest jakaś interwencja przez kabel? lub jakąkolwiek inną adaptacje/kalibracji urządzenia? Klemy raczej zdjąć czy może też zostawić podłączone do podtrzymania jakiś danych w programie sterownika lub cuś. Ps kiedyś miałem przykre doświadczenie w aucie innej marki właśnie przez taką głupotę.