Skocz do zawartości

krzysztof3620k

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    5
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez krzysztof3620k

  1. Problem leżał w czujniku masy powietrza.Wymieniona przepływają i problem zginął. Doszedłem do tego po czasie otwarcia wtrysków, wynosił 0,08ms a powinien 0,16. Auto odzyskało moc i wszelkie problemy zginęły. Dziękuję wszystkim za pomoc.
  2. Ale to by wcale nie odpalił,a tu jest problem przy temperaturze 25-40st. Jak ostygnie jest git. Uważam że problem może być z ssaniem albo softem w ECU. To są jedyne żeczy, których nie robiłem. Czujnik położenia wału korbowego ,przepustnice,cewkę, świece zapłonowe ,czujnik temperatury płynu chłodzącego ,pompa paliwa, zawór na listwie są wymienione. Totalny brak pomysłu.
  3. Witam. Mam problem z odpalaniem auta. Jeżeli auto postoi do czasu ostygnięcia ok.temperatury otoczenia to nie można go odpalić.Jesli stoi przez noc lub jest maxymalnie rozgrzane to nie ma problemu z odpaleniem.Wymieniłem czujnik temperatury i nic to nie pomogło. Brak kodów błędu. A4 B5 1.6 AHL.
  4. Witam. Mam problem z odpalaniem auta. Jeżeli auto postoi do czasu ostygnięcia ok.temperatury otoczenia to nie można go odpalić.Jesli stoi przez noc lub jest maxymalnie rozgrzane to nie ma problemu z odpaleniem.Wymieniłem czujnik temperatury i nic to nie pomogło. Brak kodów błędu. A4 B5 1.6 AHL.
  5. Od kilku lat jestem posiadaczem audi a4 b5. Jest to drugie moje takie autko. Mam już jakieś doświadczenie jeśli chodzi o te auta,ale myślę,że na tym forum znajdę odpowiedzi na nnurtujące mnie pytania. Pozdrawiam Krzysztof.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...