Skocz do zawartości

tomeks80

Pasjonat
  • Postów

    101
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez tomeks80

  1. Ja w swoim lałem motul, Shell teraz valvoline wszystkie 5w40 i nie zauważyłem żadnej różnicy czy na zimnym silniku czy ciepłym jak silnik jest zużyty to żaden olej nawet ten najdroższy nie pomoże

    A ja auto rozbite nie pomoże mu mycie. Lałeś wysokiej klasy oleje syntetyczne(nie wnikając w to czy full. czy HC) więc różnica to "grubość włosa". Na zimnym zimą jak chcesz różnicę to zlej 50w40 i wlej 10w40 przy -20*C. A potem znowu je zamień.

    Szkoda, że tak rzadkie obecnie są wskaźniki ciśnienia oleju wskazówkowe(jak w MB było, czy dawniej w Audi), a już z kapilarą, mechaniczne to niestety relikt... Od razu było widać jak inaczej silnik nabija na syntetyku, a jak na mineralu czy "połówce". I dalej idąc pozornie "rzadki"(częsty pseudoargument nadmiernego rozrzedzenia) syntetyk po porządnym nagrzaniu silnika daje...wyższe ciśnienie olejowe.

    Bo on jest wciąż olejem mówiąc w uproszczeniu, a mineral, czy pół jest już wodnistymi szczynami. I teraz mamy obraz smarowania turbiny jak np. damy w palnik przy upałach, gdy silnik co chwila wentylami wyje, bo duchota jak cholera. Jak pisałem -co kto lubi.

    Masz rację że syntetyki od mineralnych są lepsze ale ja mówię że różnica między firmą oleju a nie klasą lepkości jaką ja lałem jest żadna

    Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

  2. Ja w swoim lałem motul, Shell teraz valvoline wszystkie 5w40 i nie zauważyłem żadnej różnicy czy na zimnym silniku czy ciepłym jak silnik jest zużyty to żaden olej nawet ten najdroższy nie pomoże

    Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

    No okej może pomyślę o wymianie go na inny. Ale co sądzicie o napinaczu?

    Najlepiej będzie jak zdejmiesz pokrywę zaworów i sprawdź w jakim stanie jest łańcuch a dokładnie Luz i koła zębate na wałkach i sam napinacz jak da się ręką wcisnąć to do wymiany a i obejrzyj pokrywę czy nie ocierał o nią łańcuch

    Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

  3. Jak ślizg napinacza jest wytarty to łańcuch słychać nie stukanie tylko głośny szum

    Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

    Sądzisz, że u mnie http://www.4shared.com/music/iFmktm5Dce/Napinacz_BFB.html to kwestia ślizgu? Czy może napinacz nie jest wystarczająco napięty ze względu na niższe ciśnienie oleju (zakładam, że mam niższe bo smok jeszcze nie był czyszczony).

    Może być wytarty + lekko rozciągnięty łańcuch najlepiej ściągać pokrywę zaworów i ocenić bo na słuch może być wiele rzeczy np. Hydropopychacze,słabe ciśnienie oleju,zatkane Sitko smoka i napinacza

    Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

    Ja mam filtr filtron i jest dobrze

    Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

  4. Ja mam i jestem zadowolony przez 2 lata jazdy tylko1 cewka padła kupiłem używkę za 30 zł i uszczelka pod napinaczem koszt naprawy 25 zł i tyle jak na 2 lata użytkowania to grosze.

    Mi pali od 7-10l na 100 km.PB

    Gaz dobrze znosi w Audi nie mam ale kiedyś w passacie 1.8t Awt miałem i byłem zadowolony

    Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

  5. Jak się jeździ na krótkich odcinkach często silnik pracuje na ssaniu i benzyna przedostaje się do oleju przez pierścienie to normalne że olej czuć benzyną ale w środku auta nie powinno nic śmierdzieć pewnie kolanko odmy ci pękło i opary z skrzyni korbowej wydostają się na zewnątrz i zaciąga do kabiny

    Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

  6. Jakiej firmy rozrząd?

    Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

    Podmienić na starą rolkę i zobaczyć czy ok na 90% nowa rolka jest krzywa lub szpilka

    Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

  7. Ja na shellu zrobiłem już około 8 tyś i nic nie dolewam silnik tak samo pracuje jak na motulu

    Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

    Dzięki za info. Słyszałem tutaj jakąś opinię, że Shell, Castrol to się nadają tylko na przepłukanie silnika, a nie na realne użytkowanie. Dlatego pytam, czy może być to wina oleju, że tyle żłopie. WIem, że nie wyeliminuję całkowicie tego zmianą oleju, ale myślałem, że może chociaż trochę będzie mniej brać. LM sporo droższy, więc przy częstych dolewkach zastosuję Motulka. Thx
    Jak ci bierze olej to nie ma sensu lać drogiego oleju mogą być tańsze bo często będziesz dolewał świeżego

    Z motula będziesz zadowolony

    Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

  8. U mnie było szarpnięcie na 0.5 sekundy w okolicach 3000 tyś przy gwałtownie dodaniu gazu na 3 i 4,5 na 1i 2 nie występowało też 0 błędów na VCDS aż pewnego dnia auto straciło moc padła 1cewka wymieniłem na inną i jak ręką odjoł 6 miesięcy minęło 0 szarpania, dopóki cewka nie padła całkowicie nie wiedziałem co go boli sprawdzłem wszystko zawór DV ,wtryski , przepustnice, świece, chipa.

    Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

×
×
  • Dodaj nową pozycję...